필요한 도구 및 자료:
- 렌치
- 십자 드라이버
- 10mm 소켓
- 14mm 렌치
- 투명 튜브(약 2피트 길이)
- DOT 3 또는 DOT 4 브레이크액 용기
- 깔때기
- 넝마
단계별 지침:
1. 차량을 준비하세요. 240SX를 평평한 표면에 주차하고 엔진을 끄십시오. 완전히 식히십시오. 주차 브레이크를 걸고 바퀴에 고임목을 걸어 차량이 굴러가지 않도록 하십시오.
2. 클러치 블리더 밸브를 찾으세요. 클러치 블리더 밸브는 차량 밑면, 변속기 근처에 있습니다. 일반적으로 10mm 블리드 나사가 있는 작은 황동색 밸브입니다.
3. 블리더 밸브를 청소하세요. 와이어 브러시나 천을 사용하여 블리더 밸브 주변의 먼지나 잔해물을 청소하십시오. 이렇게 하면 오염물질이 클러치 시스템에 유입되는 것을 방지할 수 있습니다.
4. 투명 튜브를 블리더 밸브에 부착합니다. 투명 튜브의 한쪽 끝을 블리더 밸브 니플 위로 밀어 넣습니다. 누출을 방지하기 위해 튜브가 밸브 위에 꼭 맞는지 확인하십시오.
5. 튜브의 다른 쪽 끝을 브레이크액 용기에 넣습니다. 용기는 튜브 끝을 덮을 만큼 충분한 브레이크액을 채워야 합니다. 중력이 기포를 클러치 라인 밖으로 이동시키는 데 도움이 되도록 용기가 블리더 밸브보다 낮은 위치에 있는지 확인하십시오.
6. 블리더 밸브를 1/4바퀴 엽니다. 10mm 소켓을 사용하여 블리더 밸브를 1/4바퀴 엽니다. 튜브에서 브레이크액과 기포가 나오는 것을 볼 수 있습니다.
7. 블리더 밸브를 닫습니다. 브레이크액의 흐름이 조금씩 느려지면 블리더 밸브를 꼭 맞을 때까지 시계 방향으로 돌려 닫습니다.
8. 튜브에서 더 이상 기포가 나오지 않을 때까지 6단계와 7단계를 반복합니다. 클러치 라인을 완전히 빼내려면 이 과정을 여러 번 반복해야 할 수도 있습니다.
9. 브레이크액 저장소를 채우세요. 클러치 라인에서 모든 기포가 제거되었다고 만족스러우면 브레이크액 저장소를 "MAX" 라인까지 채우십시오.
10. 클러치를 테스트해 보세요. 엔진을 시동하고 클러치 페달을 여러 번 펌핑하십시오. 페달은 단단하고 저항력이 좋아야 합니다. 페달이 부드럽거나 해면질처럼 느껴지면 시스템에 여전히 공기가 남아 있을 수 있으므로 출혈 과정을 반복해야 합니다.
참고: 공기 빼기 과정 동안 저장소의 브레이크액 수준을 계속 주시하십시오. 저장소에 액체가 부족하면 공기가 시스템으로 유입될 수 있으며 이로 인해 공기 빼기 과정을 반복해야 합니다.
