1. 도구 및 부품:
- 시작하기 전에 소켓 세트, 렌치, 필러 게이지, 오일 필터 렌치 등 기본 도구를 모으십시오. 또한 이 과정에서 밸브 개스킷과 스파크 플러그를 교체하는 것이 좋습니다.
2. 엔진 준비:
- 양쪽 실린더 헤드의 밸브 커버를 제거합니다. 일반적으로 볼트나 나사로 고정됩니다.
3. 엔진을 적절한 위치로 설정:
-고조파 밸런서의 "TOP" 또는 "1" 표시를 찾아 1번 실린더를 찾습니다. 압축 행정에서 1번 실린더의 피스톤이 상사점(TDC)에 올 때까지 엔진을 회전시킵니다. 이는 실린더 1의 밸브를 관찰하여 확인할 수 있습니다. 둘 다 닫혀 있어야 합니다.
4. 흡기 및 배기 밸브 조정:
-필러 게이지를 사용하여 밸브 스템과 로커 암 사이의 간격을 측정합니다. 여유 공간 사양은 일반적으로 차량 서비스 설명서에 나열되어 있습니다.
- 흡기 밸브와 배기 밸브의 밸브 스템과 로커 암 사이에 필러 게이지를 삽입합니다. 간격이 너무 크거나 작을 경우 올바른 간격이 될 때까지 렌치를 사용하여 로커 암 너트를 조정하십시오.
- 로커암 너트를 단단히 조이되 나사산이 손상되지 않도록 과도하게 조이지 마십시오.
-모든 흡기 및 배기 밸브에 대해 4단계와 5단계를 반복합니다.
5. 재확인 및 재조립:
-모든 밸브가 조정되면 간격을 다시 확인하여 여전히 사양 내에 있는지 확인하십시오.
- 밸브 커버를 교체하고 새 개스킷을 설치하고 볼트를 지정된 값으로 조입니다.
-필요한 경우 스파크 플러스와 오일 필터를 교체하십시오.
6. 엔진 시작:
- 모든 것이 재조립되면 엔진을 시동하고 몇 분간 작동시키십시오. 이상한 소음이나 진동이 있는지 주의 깊게 들어보십시오. 문제가 발견되면 밸브 조정을 다시 확인하십시오.
참고:
- 밸브 조정에는 정밀도가 필요하므로 언급된 단계를 주의 깊게 따르고 서비스 설명서에 제공된 간격 사양을 준수하는 것이 중요합니다. 어떤 단계에 대해 확신이 없거나 기계적인 경험이 부족한 경우 자격을 갖춘 기술자에게 문의하여 밸브 조정을 수행하는 것이 좋습니다.
