* 낮은 변속기 오일 :변속기 오일 레벨을 확인하고 필요하면 보충하십시오.
* 클러치 마모 :클러치가 마모되어 교체가 필요할 수 있습니다.
* 손상된 동기화 장치 :변속기의 싱크로나이저가 손상되어 교체가 필요할 수 있습니다.
* 구부러진 변속 포크 :기어를 움직이는 변속 포크가 휘어져 교체가 필요할 수 있습니다.
* 손상된 기어 톱니 :변속기 기어의 톱니가 손상되어 교체가 필요할 수 있습니다.
해결책:
1. 변속기 오일 레벨을 확인하세요 :
- 차를 평평한 곳에 주차하고 엔진을 끄십시오.
- 변속기 오일 계량봉을 찾습니다. 일반적으로 엔진 뒤쪽, 변속기 근처에 위치합니다.
- 계량봉을 뽑아서 깨끗이 닦아주세요.
- 계량봉을 다시 삽입했다가 다시 당겨서 유체 수위를 확인합니다. 유체 수위는 계량봉의 "가득 참" 표시와 "추가" 표시 사이에 있어야 합니다.
- 필요한 경우 변속기 오일을 더 추가하십시오.
2. 클러치 교체 :
- 변속기 오일 레벨이 올바르고 문제가 지속되면 클러치를 교체해야 할 수도 있습니다.
- 이는 자격을 갖춘 정비사가 수행해야 하는 복잡한 수리입니다.
3. 싱크로나이저 교체 :
- 클러치에 문제가 없으면 변속기의 싱크로나이저를 교체해야 할 수도 있습니다.
- 이 역시 자격을 갖춘 정비사가 수행해야 하는 복잡한 수리입니다.
4. 구부러진 변속 포크 교체 :
- 싱크로나이저에 문제가 없는 경우 구부러진 변속 포크를 교체해야 할 수도 있습니다.
- 이 역시 자격을 갖춘 정비사가 수행해야 하는 복잡한 수리입니다.
5. 손상된 기어 톱니 교체 :
- 변속 포크에 문제가 없으면 손상된 기어 톱니를 교체해야 할 수도 있습니다.
- 이 역시 자격을 갖춘 정비사가 수행해야 하는 복잡한 수리입니다.
