필요한 항목:
1. 새로운 점화 플러그 와이어
2. 스파크 플러그 배선 배선도(차량 수리 매뉴얼 참조)
3. 소켓 렌치 세트
4. 니들노즈 플라이어
5. 손전등
6. 교체용 O-링(해당하는 경우)
지침:
1. 준비 :차량을 평평한 곳에 주차한 후 엔진을 완전히 식혀주세요. 프로세스 중 안전을 보장하기 위해 음극 배터리 단자를 분리하십시오.
2. 점화 플러그 찾기 :후드를 열고 점화 플러그를 확인합니다. 300e에서는 엔진 측면에 위치합니다.
3. 보호 커버 제거 :점화 플러그와 전선 위에 보호 덮개가 있을 수 있습니다. 패스너를 풀어 제거합니다.
4. 기존 전선 연결 끊기 :소켓 렌치를 사용하여 오래된 점화 플러그 와이어를 양쪽 끝(플러그 및 분배기 캡)에서 풀어 분리합니다.
5. 배선도 확인 :새 전선을 올바르게 설치하려면 스파크 플러그 전선 라우팅 다이어그램을 참조하세요.
6. 새 O-링 설치(해당하는 경우) :차량의 스파크 플러그 와이어 단자 주변에 O-링이 있는 경우 새 스파크 플러그 와이어를 부착하기 전에 오래된 것을 조심스럽게 제거하고 새 것을 설치하십시오.
7. 새 점화 플러그 와이어 부착 :먼저 스파크 플러그에 와이어를 연결한 다음 다른 쪽 끝을 분배기 캡에 연결합니다. 전선이 단단히 고정되어 있고 느슨한 연결이 없는지 확인하십시오.
8. 배선 다이어그램 따르기 :점화 플러그 와이어 배선 다이어그램을 꼼꼼하게 따라 올바른 순서로 와이어를 배열하십시오.
9. 케이블 연결 테스트 :전선을 살짝 당겨 연결 상태를 테스트합니다. 와이어가 느슨해지거나 약한 느낌이 들면 단단히 다시 연결하십시오.
10. 보호 커버 교체 :해당하는 경우 스파크 플러그와 와이어 위에 보호 커버를 다시 설치하십시오.
11. 다시 확인 :후드를 닫기 전에 모든 연결을 다시 검사하여 단단히 고정되어 있고 교차된 전선이 없는지 확인하십시오.
12. 배터리 다시 연결 :설치가 만족스러우면 배터리 음극 단자를 배터리에 다시 연결하세요.
13. 엔진 시작 :엔진을 시동하고 몇 분 동안 작동시키십시오. 이상한 소리나 엔진 동작이 있는지 확인하세요. 모든 것이 정상으로 보이면 점화 플러그 와이어가 성공적으로 교체된 것입니다.
참고 :
1. 일부 300e 모델은 라우팅 다이어그램이 다를 수 있으므로 정확한 정보를 얻으려면 항상 차량의 특정 수리 설명서를 참조하세요.
2. 오래된 전선이 심하게 부식되었거나 부서지기 쉬운 경우 제거하는 동안 구성 요소가 손상되지 않도록 각별히 주의하십시오.
3. 기계적인 능력에 자신이 없다면 전문 정비사에게 이 작업을 수행하도록 하는 것이 좋습니다.
