최상위 재구축 :
- 실린더:실린더를 교체해야 할 수 있으며 비용은 약 $150-$250입니다. 심각하게 손상된 경우 교체가 필요할 수 있으며 비용이 300달러 이상 추가될 수 있습니다.
- 피스톤 및 링:피스톤 및 링 키트의 가격은 $100~$200입니다.
- 개스킷:최고급 재구축을 위한 전체 개스킷 세트의 비용은 약 $40-$60입니다.
하단 재구축 :
- 크랭크샤프트:상태에 따라 크랭크샤프트를 수리하거나 교체해야 할 수도 있습니다. 재조정 비용은 일반적으로 $100-$150 정도인 반면, 새 크랭크샤프트의 비용은 $300 이상이 소요될 수 있습니다.
- 메인 베어링:하단 끝단의 메인 베어링 세트는 $50에서 $100까지 다양합니다.
- 로드 베어링:로드 베어링 세트의 가격은 일반적으로 $20~$30 정도입니다.
- 씰 및 개스킷:하단 끝 부분의 씰 및 개스킷은 $40에서 $60까지 다양합니다.
이러한 부품 및 자재 외에도 관련 인건비도 고려해야 합니다. 직접 재구축하는 경우 상당한 비용을 절약할 수 있지만, 전문 정비사를 고용하는 경우 인건비는 비용과 재구축의 복잡성에 따라 크게 달라질 수 있습니다.
대략적인 추정에 따르면 CR 125의 DIY 상단 및 하단 재구축 비용은 주요 구성 요소 고장이나 특수 도구 또는 장비의 필요성을 제외하고 약 $500-$700가 소요될 수 있습니다. 그러나 광범위한 작업이 필요하거나 고품질 부품을 선택하는 경우 비용은 쉽게 $1000를 넘을 수 있습니다. 모터사이클의 특정 요구 사항에 따라 보다 정확한 견적을 얻으려면 엔진 상태를 평가하고 지식이 풍부한 정비사와 상담하는 것이 좋습니다.
