- 드라이브라인 불균형 :변속기, 구동축, 차동장치를 포함하는 구동라인에 불균형이 있을 경우 진동이 발생할 수 있습니다. 이는 구동축이 구부러지거나 손상된 경우, 유니버셜 조인트가 느슨하거나 고장난 경우 또는 차동 장치가 손상된 경우에 발생할 수 있습니다.
- 토크 컨버터 :토크 컨버터는 엔진에서 변속기로 동력을 전달하는 유체 커플링입니다. 토크 컨버터가 손상되거나 마모되면 차량이 흔들릴 수 있습니다.
- 엔진 마운트 :엔진 마운트는 엔진을 제자리에 고정하는 고무 아이솔레이터입니다. 마모되거나 파손되면 엔진이 과도하게 진동하여 차량이 흔들릴 수 있습니다.
- 플라이휠 또는 플렉스 플레이트 손상 :플라이휠은 엔진의 크랭크샤프트에 부착되는 중금속 디스크입니다. 이는 관성을 제공하고 엔진의 출력 펄스를 부드럽게 하는 데 도움이 됩니다. 파손되거나 휘어지면 차량이 흔들릴 수 있습니다. 플렉스 플레이트는 엔진과 자동변속기를 연결하는 얇은 금속판이다. 파손되거나 휘어지면 차량이 흔들릴 수도 있습니다.
- 변속기 센서 또는 솔레노이드 결함 :변속기 센서나 솔레노이드 결함으로 인해 변속기가 잘못 변속될 수 있습니다. 이로 인해 4단 기어로 변속할 때 차가 흔들리는 현상이 발생할 수 있습니다.
이미 CV 조인트, 로터, 패드를 교체하고 타이어 균형을 조정했는데도 4단 기어로 변속할 때 차가 여전히 흔들리는 경우 자격을 갖춘 정비사에게 가져가 추가 진단과 수리를 받는 것이 가장 좋습니다.
