1. 엔진 준비 :
- 엔진이 양호한 작동 상태를 유지하고 적절한 온도에서 작동하는지 확인하십시오.
2. 조정 나사 찾기 :
- 기화기에서 다음 조정 나사를 확인하십시오:유휴 혼합 나사, 유휴 속도 나사, 1차 계량 제트, 2차 계량 제트 및 가속기 펌프 연결 장치.
3. 유휴 혼합 나사 조정 :
- 엔진을 공회전 상태에서 시동합니다. 가장 높고 부드러운 공회전 상태가 될 때까지 공회전 혼합 나사(보통 기화기 바닥에 있음)를 안팎으로 돌리십시오.
- 각 나사를 한 번에 하나씩 조정하고 원하는 유휴 상태에 도달할 때까지 조금씩 조정합니다.
4. 유휴 속도 설정 :
- 유휴 속도 나사를 사용하여 엔진의 유휴 속도를 원하는 RPM(일반적으로 대부분의 거리 작업에서 약 650-850RPM)으로 조정합니다.
5. 1차 계량 제트 조정 :
- 이 제트는 낮은 스로틀 개구부에서 연료 흐름을 제어합니다. 제트 크기를 변경하면 유휴 및 저사양 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 공기 청정기를 제거하고 기화기를 살펴보고 조정하십시오. 제트기는 일반적으로 기화기 바닥에 위치합니다.
- 지나치게 희박한 혼합기(가속 중 정체 또는 비틀거림)가 발견되면 더 큰 제트기를 설치하고, 혼합물이 너무 진한 경우(검은 연기 또는 정체기) 더 작은 제트기를 설치하십시오.
6. 2차 계량 제트 조정 :
- 이 제트기는 더 높은 스로틀 개구부에서 연료 흐름을 제어합니다. 기본 제트와 동일한 절차를 따르지만 이는 일반적으로 기본 제트만큼 중요하지 않습니다.
7. 가속기 펌프 연결 조정 :
- 이 연결 장치는 스로틀을 열 때 가속 펌프가 전달하는 연료의 양을 제어합니다. 스로틀 링키지에 연결된 작은 레버가 보입니다. 스로틀이 완전히 닫혔을 때 약간의 여유 공간이 있도록 조정해야 합니다.
- 노즐에서 토출되는 연료의 양을 확인하십시오. 일관되고 적절한 연료 흐름을 달성하기 위해 필요한 경우 연결 장치를 조정하십시오.
8. 미세 조정 :
- 차량을 시험 운전하고 성능을 관찰하십시오. 가속 중에 주저함이나 넘어짐을 완화하기 위해 필요에 따라 유휴 혼합 나사와 가속기 펌프 연결 장치를 약간 조정하십시오.
기화기 조정은 시행착오 과정이 될 수 있다는 점을 기억하십시오. 중요한 변경을 하기 전에 작은 조정을 하고 차량의 반응을 관찰하는 것이 중요합니다. 확실하지 않은 경우 전문 정비사와 상담하거나 해당 모델의 특정 기화기 설명서를 참조하는 것이 가장 좋습니다.
