디스크 브레이크 작동 방식

디스크 브레이크는 브레이크 시스템의 중요한 부분을 차지하며 휠 디스크에 가해지는 힘을 이용하여 차를 감속하고 정지시킵니다. 디스크 브레이크는 우수한 성능과 과열 저항으로 인해 드럼 브레이크보다 선호됩니다. 뒷바퀴에 드럼 브레이크가 장착된 차량이 아직 몇 개 있지만 모든 차량의 앞바퀴는 디스크 브레이크를 사용합니다. 게다가 트럭부터 패밀리 세단, 4륜 디스크 브레이크가 장착된 SUV까지 꽤 많은 차가 있습니다.

디스크 브레이크의 구성 요소와 작동에 대해 알아보겠습니다.

디스크 브레이크 시스템 구성요소

디스크 브레이크 시스템의 기능을 이해하려면 먼저 다양한 부분을 이해해야 합니다.

1. 로터 또는 브레이크 디스크

로터는 휠 허브에 장착되어 휠과 함께 회전하는 디스크입니다. 이들은 대부분 강철 또는 주철로 구성됩니다. 그러나 일부 고급 차량에서도 탄소 세라믹 로터를 찾을 수 있습니다. 제동 과정은 디스크와 패드 사이의 마찰로 인해 많은 열이 발생합니다. 따라서 대부분의 자동차에는 앞바퀴에 효율적인 열 분산을 위해 통풍 디스크가 있습니다. 일부 대형 차량에는 뒷바퀴용 슬롯 로터도 있습니다. 그러나 솔리드 디스크가 있는 소형 차량을 찾을 수 있습니다.

2. 브레이크 패드

브레이크 패드는 로터를 밀어내고 자동차를 멈추거나 감속하기에 충분한 마찰을 생성하는 역할을 합니다. 이 패드에는 안감이 나오는 슈라고 하는 금속 부분이 있으며 로터와 접촉하고 시간과 사용에 따라 결국 마모됩니다.

이 안감은 다른 재료로 만들 수 있습니다. 주로 유기, 세라믹 및 반금속. 재료의 특성과 품질은 브레이크를 밟은 후 자동차가 얼마나 빨리 멈추는지, 제동 과정에서 발생하는 소음과 브레이크 지속 시간을 결정합니다.

3. 피스톤

이 피스톤은 디스크 브레이크 시스템의 유압 장치에 연결된 실린더입니다. 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 이 피스톤이 브레이크 패드를 로터로 밀어 넣는 역할을 합니다. 일부 브레이크 시스템에는 두 디스크 패드를 모두 움직이는 단일 피스톤만 있지만 다른 브레이크 시스템에는 로터 양쪽에서 패드를 누르는 두 개의 피스톤이 있습니다. 좀 더 복잡하고 값비싼 브레이크 시스템에는 4, 6 또는 8개의 피스톤이 있습니다. 이는 즉각적이고 효과적인 제동을 보장합니다.

4. 캘리퍼

캘리퍼는 로터를 덮고 피스톤과 로터를 고정하는 부분입니다. 디스크 브레이크 캘리퍼에는 슬라이딩(일명 플로팅 및 고정)의 두 가지 유형이 있습니다.

플로팅 캘리퍼스는 한쪽에만 피스톤이 있고 이 캘리퍼스는 로터 위로 미끄러집니다. 제동 과정에서 한쪽의 로터에 브레이크 패드를 누르면 플로팅 캘리퍼가 미끄러져 비피스톤 쪽의 브레이크 패드도 로터와 접촉하게 됩니다.

반면에 고정 캘리퍼스는 양쪽에 피스톤이 있고 제자리에 고정되어 있습니다. 이 캘리퍼스는 로터에 균일한 압력을 가하고 더 단단히 고정합니다. 이는 대형 차량이나 스포츠카와 같이 격렬한 운전에 유용하지만 플로팅 캘리퍼스는 일상적인 운전에는 완벽합니다.

5. 센서

일부 현대 자동차의 브레이크 시스템에는 브레이크 패드에 ​​센서가 있습니다. 이것은 디스크 패드가 마모되었는지 운전자에게 알리고 경우에 따라 이러한 센서가 차량의 ABS 시스템에 관여합니다.

자동차 디스크 브레이크의 작동

디스크 브레이크 부품에 대해 알았으니 이제 그 기능을 이해하는 것이 쉬울 것입니다. 다음은 운전자가 브레이크 페달을 밟았을 때 일어나는 일입니다:

  • 마스터 실린더의 피스톤은 유압유를 브레이크 라이닝으로 밀어 넣어 피스톤을 더 움직이고 패드를 로터로 밀어 넣습니다.
  • 페달에 가해지는 힘이 클수록 자동차 브레이크 라인의 압력이 높아져 로터가 더 세게 조이게 됩니다.
  • 로터를 세게 누르면 차가 더 빨리 멈추거나 감속합니다.
  • 패드는 몇 밀리미터만 움직이고 운전자가 페달에서 발을 떼는 순간 캘리퍼로 다시 들어갑니다.
  • 로터와 브레이크 패드 사이의 마찰이 상당히 커서 자동차의 운동 에너지를 열의 형태로 방출합니다.
  • 또한, 브레이크를 밟으면 마찰로 인해 자동차가 감속하거나 정지하는 소음 특성도 발생합니다.

디스크 브레이크 시스템 마모

자동차의 브레이크 시스템이 제대로 작동하는지 확인하려면 다음 구성요소의 마모를 확인하고 제때 수리하거나 교체해야 합니다.

디스크 브레이크 패드 교체

패드 재질, 주행하는 도로의 상태 및 주행 속도에 따라 브레이크 패드는 40,000~113,000km 후에 교체해야 합니다.

로터 교체

브레이크 로터는 과열로 인해 손상되거나 패드를 제때 교체하지 않는 한 80,000~113,000km 이상 지속됩니다.

브레이크 액 교체

브레이크액은 전체 브레이크 시스템이 작동하는 연료입니다. 39,000~58,000km마다 점검해야 합니다. 그러나 누출이 있는 경우 즉시 점검하십시오. 이상이 있을 경우 우선적으로 브레이크액 교환에 주의를 기울여야 합니다.

피스톤 및 실린더와 같은 다른 부품은 차량의 전체 수명 동안 지속되어야 합니다. 그러나 파편이나 다른 이유로 인해 자동차 사고로 손상 될 수 있습니다.

디스크 브레이크 교체 비용

디스크 브레이크 교체 비용은 교체가 필요한 부품, 선택한 서비스 제공업체 및 차량 유형에 따라 다릅니다. 그러나 대부분 자동차 브레이크 패드를 교체하는 것이 권장되며 제품 비용은 AED 40부터 시작합니다. 한편, 전문가가 교체하는 비용은 AED 100+부터 시작합니다. UAE에서 온라인으로 브레이크 패드를 구입할 수도 있습니다.

이것은 모두 디스크 브레이크가 작동하는 방식에 관한 것입니다. 자동차에 디스크 브레이크 시스템이 있고 제대로 작동하지 않는 경우 구성 요소를 교체해야 할 수 있습니다. 브레이크 교체 및 기타 수리 후에도 차가 계속 오작동한다면 새 차를 사야 할 때입니다. 원하는 것을 찾으려면 UAE에서 판매 중인 이 중고차를 확인하십시오.

브레이크는 운전 중 안전을 보장하며 경고를 무시할 여지가 없습니다. 따라서 먼저 브레이크 문제를 인지하고 해결하십시오.

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