일정 기간 동안 먼지는 불가피하게 기화기의 연료 필터를 통과하고 휘발유의 화학 물질은 잔류물을 남겨 결국 부품을 막을 수 있습니다.
움직이는 부품 마모 - 특히 니들 밸브. 제트 바늘이 마모되어 더 이상 연료 흐름을 원활하게 조절하지 못합니다. 매우 작은 고정 제트 기화기의 공회전 제트가 막힐 수 있습니다.
일부 기화기에 사용되는 고무 다이어프램은 균열이 발생하여 파손됩니다. 개스킷과 씰이 새게 됩니다. 플로트 높이가 변경되어 홍수가 발생할 수 있습니다.
가끔 또는 문제가 의심되면 언제든지 기화기를 벗기고 청소하고 점검하십시오.
기화기 서비스를 위한 특수 부품 키트를 찾을 수 있는지 확인하십시오.
키트에는 일반적으로 모든 개스킷, 교체해야 하는 와셔 또는 클립, 새 플로트 니들 밸브 및 때로는 새 제트가 포함됩니다.
기본 서비스 키트나 전체 점검 키트가 있는 경우가 많습니다. 가까운 차고나 액세서리 매장을 이용하십시오. 그렇지 않으면 전화를 걸어 가까운 기화기 전문가에게 차량 유형을 문의하십시오.
정확한 키트를 얻으십시오. 제트기 및 바늘 크기는 동일한 기화기의 경우에도 차마다 다릅니다.
다른 부품을 교체하지 않는 경우 항상 기화기와 흡기 매니폴드 사이의 개스킷과 분할 핀, 클립 또는 잠금 와셔를 교체하십시오.
그러나 서비스 키트는 스로틀 스핀들 주변의 마모를 처리할 수 없습니다. 마모되는 것은 스핀들이 아니라 경합금 기화기 본체입니다. 결국 공기가 누출되어 혼합물이 혼란스러워집니다. 엔진이 공회전 중일 때 스핀들을 흔들어 마모를 테스트합니다. 엔진노트가 바뀌면 누수가 있다. 유일한 실용적인 해결책은 교환 기화기입니다.
기화기는 분해로 인해 방해받는 설정이 있는 섬세한 메커니즘입니다. 쉽게 분실되거나 잘못 배치되는 작은 부품이 많이 있습니다.
조정 나사를 제거하는 데 걸리는 회전 수를 기록할 수 있도록 종이와 연필을 준비하십시오. 이렇게 하면 나중에 기화기를 다시 조정할 때 시간을 절약할 수 있습니다(기화기 조정 준비 참조).
또한 올바르게 재조립하는 데 문제가 있을 수 있는 와셔 또는 씰의 복잡한 연결 또는 특별 주문에 대한 도면을 작성하십시오. 슬라이딩 조정으로 모든 것을 표시하면 원래 어떻게 끼워졌는지 정확히 확인할 수 있습니다.
기화기 들어올리기
또한 대칭으로 보이는 부품(예:SU 대시팟)을 표시하여 앞뒤로 교체하지 않도록 합니다. 이는 작동에 영향을 미칠 수 있습니다.
일부 개스킷은 하나 또는 두 개의 구멍을 제외하고 거의 대칭입니다. 올바른 방향인지 확인하십시오.
일부 밸브 및 파이프 유니온에는 내부에 볼이나 스프링이 있어 빠지거나 분실될 수 있습니다. 깨끗한 종이 위에 기화기를 분해합니다. 밸브의 나사를 풀 때 기화기를 위로 기울이고 떨어지는 것이 있는지, 어디에서 떨어지는지 확인합니다.
깨끗한 장소에서 작업하고, 기화기에 먼지나 보풀이 들어가지 않도록 주의하십시오. 아주 작은 점이라도 문제를 일으킬 수 있습니다. 청소 시 휘발유를 사용하십시오. 중요한 모든 먼지를 제거합니다. 변색은 무시하세요.
제트기를 제거하여(가능한 경우) 청소하십시오. 황동으로 만들어져 쉽게 손상됩니다. 슬롯에 정확히 맞는 드라이버를 사용하세요.
핀이나 철사로 찌르지 마십시오. 발 펌프가 있는 경우 이를 통해 불어보세요.
에어클리너를 탈거한 다음 스로틀과 초크 링키지를 분리합니다. 조정기 구멍에서 케이블을 빼내야 하는 경우에는 와이어가 끼워진 위치를 표시하여 동일한 위치에 교체할 수 있도록 표시하십시오. 진공 파이프 제거 - 파이프가 혼동될 가능성이 있는 경우 어디로 가는지 기록해 두십시오. 
