주행 거리가 100,000km 이상인 오래된 차량이 있다면 혼자가 아닙니다. 사실, 점점 더 자주 운전자들은 도로에서 이러한 고품질의 오래 지속되는 차량을 사용하고 있습니다. 운 좋게도 차량을 정상 작동 상태로 유지하는 데 많은 시간과 비용이 소요되는 것은 아닙니다.
일상적인 자동차 유지 관리를 계속하면 장기적으로 많은 돈을 절약할 수 있고 더 큰 문제가 발생할 가능성을 막을 수 있습니다. 가능한 한 스스로 운전하기를 좋아하는 운전자이든, 차량을 원활하게 운행하기 위해 전문가에게 의존하든 상관없이 마일리지가 많은 차량을 위한 스마트 자동차 유지 관리와 관련하여 다음 8가지 팁을 고려하십시오. .
다음은 차량이 노후화됨에 따라 기대할 수 있는 사항과 향후 몇 마일 동안 차량을 원활하게 운행하는 데 도움이 될 수 있는 100,000마일 유지 관리 체크리스트입니다.
자동차에 10만 마일이 많은가요? 제대로 관리되지 않는다면 말이다. 오늘날의 자동차는 더 오래 지속되도록 설계되었으며 세심한 주의를 기울이면 200,000마일을 초과하는 수명도 가질 수 있습니다.
첫째:자동차에 있어서 나이는 숫자에 불과하다는 점을 인지하는 것이 중요합니다. 대신 마일리지에 집중하세요. 3년이든 23년이든 상관없이 마일리지를 쌓으면 차량이 마모되는 경향이 있습니다. 따라서 주행거리는 종종 차량의 제조 연도보다 "연령"을 더 잘 나타내는 지표입니다.
또한 자동차 구성 요소가 마모되거나 노화되는 속도가 다르다는 점을 염두에 두십시오. 일부 개스킷, 호스, 필터와 같이 자주 사용하면 빠르게 열화되는 부품이 있습니다. 자동차 차체 및 엔진과 같은 기타 차량 구성 요소는 정기적이고 적절한 유지 관리 일정을 준수한다면 추가 주행 거리를 견딜 수 있습니다.
마일리지가 높은 차량은 '사소한' 문제가 확인되지 않은 경우 광범위하고 값비싼 수리가 필요할 수 있습니다. 주행거리가 많은 자동차가 직면하는 일반적인 문제에는 변속기 고장, 오일 누출, 타이밍 벨트 고장, 워터 펌프 누출 및 녹이 포함됩니다. 따라서 마일리지가 증가함에 따라 차량을 확인하는 것이 중요합니다.
그러나 연령이나 주행 거리에 관계없이 항상 후드 아래에서 문제가 발생했다는 징후를 경계해야 합니다. 누출을 찾고, 요란한 소리에 귀를 기울이고, 뭔가 잘못되었다는 다른 신호를 알아차리십시오.
그래서, 당신의 차는 100,000마일 마크에 도달했습니다! 차량을 가장 잘 관리하는 방법이 궁금하십니까? 물론 제조업체에서 제안한 유지 관리 일정을 따르십시오. 또한 모든 것이 정상 작동하도록 100,000마일 유지 관리 체크리스트가 있습니다.
타이밍 벨트 검사는 어떻습니까? 타이밍 벨트가 마모되면 잠시 후 파손되어 엔진에 심각한 문제를 일으킬 수 있다는 사실을 알고 계셨습니까?
100,000마일을 튠업할 때 전문 정비사에게 타이밍 벨트를 점검하고 마모된 경우 교체하도록 하십시오. 실린더 헤드가 손상되고 수리 비용이 많이 드는 것을 방지할 수 있습니다.
그리고 거기에 있는 동안 오일, 변속기 오일, 브레이크 및 파워 스티어링 오일, 냉각수와 같은 자동차 오일 외에 워터 펌프도 교체하고 싶을 것입니다.
적절한 수위 유지의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 자동차의 거의 모든 기능, 특히 연비와 수명과 관련하여 중요한 역할을 합니다.
차량이 100,000마일에 도달했다면 교체해야 했다고 가정하는 것이 안전합니다. 브레이크 길을 따라. 그렇더라도 100,000마일을 유지 관리하는 동안 점검을 받는 것이 좋습니다. 디스크 브레이크가 있는 경우 로터가 마모되면 로터를 돌려야 할 수 있습니다.
다음은 타이어입니다 . 미국고속도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 공기압이 25% 이상 낮은 타이어를 장착한 자동차는 충돌 사고가 발생할 가능성이 3배 더 높습니다. 공기압이 부족한 타이어는 연간 660명의 고속도로 사망자와 33,000명의 부상자를 초래합니다.
타이어의 공기압, 트레드를 확인하고 1년에 몇 번씩 타이어를 교체하는 데 세심한 주의를 기울였다면 여전히 양호한 주행 상태일 수 있습니다.
그러나 그렇지 않다면 타이어 4개 또는 적어도 2개를 교체해야 할 때입니다. 차가 한쪽으로 치우치면 휠 얼라인먼트가 필요하다는 신호일 수 있습니다.
조향 및 서스펜션 문제는 조향 문제를 일으킬 뿐만 아니라 타이어 마모를 가속화합니다. 스티어링 액을 교체하고 쇼크를 전문가가 검사하여 이러한 문제를 방지하십시오.
100,000마일 유지 보수 약속 기간 동안 변속기 오일, 오일, 냉각수, 파워 스티어링 오일 및 브레이크 오일을 모두 교체해야 할 가능성이 있습니다.
가장 먼저 해야 할 일을 기억하십시오. 차량을 설계하고 제작한 사람들이 작성한 차량 서비스 매뉴얼을 참조하여 시작하십시오. 100,000마일 서비스에 대한 권장 간격이 표시됩니다.
자동차를 가까운 자동차 수리점에 가져가면 고도로 훈련되고 신뢰할 수 있는 정비사가 철저한 검사를 수행할 수 있습니다.
그리고 100,000마일이 지난 후에도 정기적인 자동차 유지 관리를 계속하십시오. 그리고 당신의 차는 또 다른 100,000마일을 위해 아주 잘 버틸 수 있습니다.
마일리지가 높은 오일의 특수 첨가제는 누출, 침전물, 마찰 및 슬러지와 같은 고장 원인으로 종종 고통받는 구형 엔진에 추가 지원을 제공하도록 설계되었습니다.
오늘날의 주행 거리가 많은 오일에는 엔진 마모를 줄이는 마모 방지제 또는 마찰 감소제와 같은 물질이 포함되어 있습니다. 이러한 첨가제는 성능을 높이고 보호 기능을 제공하도록 설계되었습니다.
시간이 지남에 따라 먼지가 오일에 축적되어 자동차 필터가 막혀 결국 더 많은 마모를 유발할 수 있습니다. 또한 마찰 감소제, 녹 방지제 등 오일에 함유된 모든 유용한 첨가제가 결국 마모되어 오일이 엔진을 제대로 윤활하지 못하게 됩니다.
오일이 제대로 작동하는지 확인하려면 3개월마다 또는 3,000마일마다 중 먼저 도래하는 날짜에 오일 교환을 예약하십시오.
연료 인젝터 클리너 액체는 저렴하고 사용하기 쉽습니다. 시스템을 깨끗하고 효율적으로 유지하려면 약 3,000-5,000마일마다 가스 탱크에 병을 붓기만 하면 됩니다.
대부분의 자동차 정비 전문가는 약 60,000마일마다 브레이크 시스템을 세척할 것을 권장합니다. 이 서비스는 오일과 마찬가지로 시간이 지남에 따라 먼지와 기타 오염 물질을 축적하는 브레이크 액을 제거합니다.
이러한 축적은 제동 효율성을 감소시키므로 전문가에게 차를 가져가서 브레이크 시스템을 세척하여 오래된 오일을 제거하고 깨끗한 새 오일로 교체하십시오.
균일한 마모를 촉진하고 타이어를 최대한 활용하려면 10,000마일마다 타이어를 교체하는 것이 현명합니다.
고성능으로 설계된 변속기 오일은 자동차의 기어와 변속기를 윤활하는 데 사용됩니다.
많은 모델이 거의 걱정 없이 80,000-100,000마일을 주행할 수 있지만 모든 차량에는 요구 사항이 다르며 이 수치는 운전 습관에 따라 달라질 수 있습니다.
6자리 표시에 도달하면 적어도 30,000마일마다 오일을 점검하고 정비사가 권장할 때 교체하십시오.
프런트 엔드 얼라인먼트는 승차감을 향상시킬 뿐만 아니라 차량의 많은 주요 부품의 정상적인 마모를 방지하는 데 도움이 됩니다. 전문가들은 다른 오일을 교환할 때마다 얼라인먼트를 점검할 것을 권장합니다.
마지막으로, 매월 차량의 세 가지 핵심 요소인 냉각수 레벨, 타이어 공기압, 오일 레벨을 확인하는 것을 잊지 마십시오.
냉각수와 오일 탱크 측면의 표시는 유체 레벨이 낮을 때 표시되며, 타이어 공기압 게이지를 사용하여 타이어 공기압이 차량의 표준인지 확인할 수 있지만 대부분의 전문가는 승용차 타이어 공기압을 권장합니다. 32~35PSI(제곱인치당 파운드)입니다.
세 가지 중 하나라도 부족하면 액체를 조금 더 붓거나 주유소 공기 펌프로 흔듭니다. 귀하의 차량은 월별 점검에 감사할 것입니다!
