당신의 전기 기사는 지금까지 올바른 일을 했습니다. Ken, 배터리가 충전되고 알터네이터로 충전되고 있으며 자동차가 제대로 접지(접지)되었는지 확인하는 것부터 시작합니다. 전통적으로 이러한 유형의 문제의 주요 원인이지만 불행히도 전자 장치가 장착된 현대 자동차에는 더 많은 가능성이 있습니다. 가장 먼저 생각하는 것은 문제가 있는 기능이 모두 자동차의 바디 컴퓨터에서 제어된다는 것입니다. 그래서 전기 기술자가 다음으로 시작해야 할 부분이라고 생각합니다. 이러한 컴퓨터는 이러한 임의적이고 간헐적인 문제를 허용하는 소프트웨어 및 하드웨어 결함을 개발할 수 있습니다. 따라서 동일한 제조사와 모델의 본체 컴퓨터를 빌려서 문제가 해결되는지 확인하는 것(최소한 컴퓨터 제외)이 비용 효율적인 방법입니다.
나는 또한 온보드 컴퓨터와 관련된 연결 또는 센서가 랙 교체 과정에서 부딪치거나 손상되었을 수 있는 방법이 있는지 알아보기 위해 스티어링 랙을 교체한 작업장과 채팅을 할 것입니다. 이러한 문제가 수리 직후에 시작되었다면 확실히 우연의 일치일 것입니다(그리고 이것이 정확히 무엇일 수도 있습니다), 아니오?
