윈도우 틴팅은 단지 보여주기 위한 것이 아니라 차량의 전체적인 모습에 크게 기여합니다. 더 중요한 것은 여름에 차량의 열을 차단하고 매우 주의를 산만하게 할 수 있는 태양 빛을 줄이는 효과적인 방법입니다.
창 썬팅 비용이 높다는 것은 모든 사람에게 적합한 기능이 아니라는 것을 의미하므로 유사한 효과를 제공할 대안을 찾았습니다.
전통적인 애프터마켓 윈도우 틴팅은 일정 비율의 빛을 차단하는 얇은 필름 시트를 사용합니다. 차량 내부를 보기 어렵게 만들지만 내부에서 외부의 시인성도 영향을 받습니다.
창 틴트를 유리 내부에 적용하는지 외부에 적용하는지에 대해 많은 논란이 있습니다. 필름 제조업체에 따라 두 가지 방법이 모두 사용됩니다. 과거에는 날씨로부터 보호하기 위해 필름을 내부에만 적용했지만 현대적인 솔루션을 사용하면 포일이 유리의 외부 보호 기능을 두 배로 늘리고 긁힘을 방지할 수 있습니다.
향상된 외관과 프라이버시는 윈도우 틴팅의 유일한 이점이 아닙니다. 이 필름은 UV 보호 기능을 제공하고 헤드라이트의 눈부심을 줄여줍니다. 여름에는 틴팅을 하면 내부의 난방을 상당히 늦출 수 있고 겨울에는 내부의 열을 유지하기 위해 단열재를 추가합니다.
유리창 썬팅은 50개 주 모두에서 합법이지만 어떤 유리에 썬팅을 할 수 있는지와 그 범위는 다양합니다. 유리 표면은 앞유리, 앞좌석 유리, 뒷좌석 유리 및 뒷유리의 범주로 나뉩니다.
명백한 안전 문제를 위해 앞유리에 색을 입히는 것은 50개 주 모두에서 금지되어 있습니다. 앞유리 상단에 부착된 스티커는 지정된 높이 이내이면 허용됩니다. 뉴햄프셔, 뉴저지, 버몬트 주는 조수석 창문 틴팅을 금지하는 유일한 주이며, 뒷좌석 승객과 뒷좌석 유리는 모든 곳에서 틴팅이 가능합니다.
법은 한 가지를 말하지만 현실은 매우 다릅니다. 경찰은 일반적으로 안전에 영향을 미치기 때문에 유리창 썬팅을 싫어합니다. 후방에서 차량 안을 볼 수 없기 때문에 승객 수를 세지 못하고 운전석으로 걸어가는 것은 여전히 내부에서 무슨 일이 일어나고 있는지 알지 못하게 합니다.
사무실에는 주 규정을 초과하는 착색 티켓을 발행할 수 있는 권한이 있으며, 귀하는 그들의 주장에 대해 이의를 제기하는 길고 값비싼 절차를 거쳐야 하며, 이는 궁극적으로 가치가 없을 수 있습니다.
이것은 회색 영역이므로 한 가지 조언만 드릴 수 있습니다. 창문에 틴트가 있고 차에 걸리면 즉시 모든 창문을 1~2인치 정도 보일 때까지 내리십시오. 이렇게 하면 경찰관은 당신이 그들이 분명히 본 색조를 숨기려고 한다고 생각하지 않고 대신 당신이 그들을 존중하고 그들이 안전하다고 느끼기를 원한다는 것을 보여줍니다. 상황에 어떻게 접근하느냐에 따라 벌금형과 무면허 운전이 달라질 수 있습니다.
자동차 제조업체는 오랫동안 사유지, SUV 및 밴의 트렁크 유리 및 뒷좌석 유리를 착색해 왔습니다. 애프터마켓 옵션에 대한 높은 수요와 법적 문제로 인해 공장 틴팅이 널리 보급되었습니다.
중고차는 공장 틴팅을 받을 수 없으며, 기술적으로 틴티드 글라스 세트를 구매하는 것은 가능합니다. 하지만 제가 팩토리 틴팅을 지적하는 가장 큰 이유는 신차를 살 때 요청할 수 있고, 중고를 살 때 일부 틴트가 재고가 있다는 것을 알기 위해서입니다.
애프터마켓 틴팅과 달리 공장 틴팅은 브랜드가 차량을 판매하는 국가의 도로 규정을 준수해야 하므로 거의 항상 거리에서 합법입니다.
세라믹 창 틴트라고도 하는 투명 필름은 가시광선을 차단하지 않지만 어두운 필름보다 좋지는 않더라도 동등하게 보호합니다.
자외선과 적외선을 차단할 뿐만 아니라 열 축적을 줄일 수 있습니다. 투명 필름의 유일한 진짜 단점은 비용입니다. 구매 및 설치 비용이 다크 필름만큼 비싸지만 시각적인 이점이 없습니다.
창 차양은 창 색조의 이점을 얻는 가장 저렴하고 실용적인 방법입니다. 보기에는 그다지 좋지 않을 수 있지만 승객을 자외선으로부터 안전하게 보호하고 더운 날 차량을 시원하게 유지해 줍니다.
Goldflower 차창 가리개는 최고의 선택이지만 더 많은 옵션을 보려면 아래 전체 리뷰를 읽어보세요!
이 그늘을 다른 옵션과 구분하고 가장 좋은 것으로 만드는 것은 롤오버 설치입니다. 유리에 흡입 컵을 사용하는 대신 문을 열고 양쪽에서 문을 덮습니다. 팽팽하게 당겨지면 문을 닫고 메쉬를 제자리에 고정할 수 있습니다.
Goldflower 그늘의 장점은 아이들이 그늘을 제거 할 수 없으며 완전히 안전하게 유지하면서 여전히 창문을 열 수 있다는 것입니다. 나일론 메쉬는 통기성이 있으며 돌풍으로부터 보호하면서 신선한 공기가 차량으로 유입되도록 합니다.
Goldflower 그늘의 단점은 모든 문 모양에 맞지 않고 슬라이딩 도어와 호환되지 않는다는 것입니다. 메쉬의 한 층이 차량 외부에 남아 있기 때문에 잘 보이지 않고 비에 노출됩니다. 패키지에는 두 개의 후면 창을 덮는 2가지 음영이 포함되어 있으며 승용차용 중형 또는 SUV 및 미니밴용 대형의 두 가지 크기로 제공됩니다.
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Enovoe 창문 가리개는 보편적으로 적용할 수 있는 고전적인 디자인을 가지고 있지만 달라붙는 디자인 대신 흡입 컵을 사용합니다. 창에 그늘을 놓은 후 가장자리를 가로질러 손을 움직이기만 하면 붙습니다. 실내 온도가 110도에 도달하더라도 그늘은 그대로 유지됩니다.
보편적인 디자인은 Enovoe 쉐이드의 강점이자 약점입니다. 이것은 거의 모든 창에 그늘을 놓을 수 있음을 의미하지만 창을 완전히 덮지는 못합니다. 패키지에는 2~4개의 쉐이드와 보관 가방이 포함되어 있습니다.
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EcoNour 그늘은 고전적인 접이식 알루미늄 호일 그늘보다 더 많은 보호 기능을 제공하지 않을 수 있지만 훨씬 더 내구성이 있고 편리합니다. 모든 자동차, 트럭, SUV 및 RV에 맞게 7가지 크기로 제공됩니다.
EcoNour 앞유리 그늘은 보관 가방과 함께 제공되고 쉽게 접힐 수 있으므로 보관은 문제가 되지 않습니다. 설치는 간단합니다. 올바른 치수로 차양을 낮추기만 하면 EcoNour 차양이 제자리에 유지됩니다. 차량이 주차되어 있을 때만 사용할 수 있지만 더운 여름날 더위를 식힐 수 있는 좋은 방법입니다.
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Munchkin 그늘은 스트레칭 특성 덕분에 전체 창을 덮을 수 있습니다. 표준 치수는 14 x 28인치이지만 확장하면 28 x 34인치로 거의 2배가 될 수 있습니다.
5개의 마그네틱 포인트를 통해 유리가 아닌 도어의 금속 프레임에 쉐이드를 부착할 수 있습니다. 이는 차양이 설치된 상태에서 창문을 안전하게 열 수 있음을 의미합니다. 모든 것을 고려할 때 Munchkin Brica 마그네틱 스트레치 쉐이드는 사용 가능한 최고의 창 색조 대안 중 하나이지만 약간 더 높은 가격과 단일 단위 포장으로 인해 목록에서 더 높은 자리를 차지하지 못합니다.
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ggomaART 쉐이드의 특징은 커튼으로도 사용할 수 있고 표면을 뒤집을 수 있다는 것입니다. 올 블랙으로 선택할 수 있지만 태양에 노출된 면은 여전히 검은색으로 유지하면서 가장 어린 승객에게 흥미로운 디자인을 선택할 수도 있습니다.
커튼은 강력한 자석을 통해 도어 프레임에 부착되며 추가 안전 레이어로 흡입 컵이 있습니다. 묶고 묶을 수 있어 방해가 되지 않고 창문을 열지 않아도 제자리에 고정할 수 있습니다. 2종세트를 기대했는데 패키지에 섀도우가 1개만 들어있었는데 이 디자인이 찾던거라면 대만족!
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Zatooto 커튼은 전면 및 후면 측면 창, 앞 유리 및 트럭 유리를 차단하는 데 사용할 수 있습니다. 기존에 커버했던 커튼보다 훨씬 저렴하지만, 자투토 커튼도 더 저렴해 보입니다.
오버사이즈 디자인으로 일반 승용차보다는 대형 SUV, RV에 추천드리고 싶습니다. 차량 지붕에 끈으로 부착된 Zatooto는 자석을 사용하여 두 개의 커튼 섹션을 함께 연결합니다. 가장 실용적인 디자인은 아니지만 24개월 보증과 품질의 증거로 많은 긍정적인 리뷰가 함께 제공됩니다.
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Winsall 차양은 최대 길이가 17.7 x 15.7인치인 단순하고 보편적인 디자인입니다. 유리를 덮는 흡입 컵이나 후크로 창에 부착됩니다. 별도의 흡착 컵으로 커튼을 확장하여 유리에 부착하거나 벨크로 테이프를 도어에 붙여 연결점으로 사용할 수 있습니다.
유니버설 디자인은 Winsall 그늘이 창을 완전히 덮지 못하고 부착 방법이 이상적이지 않다는 것을 의미합니다. 그러나 열과 태양광선이 차량으로 들어오는 것을 차단하는 간단한 솔루션을 원한다면 이 2팩이 나쁘지 않습니다.
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Moyidea 앞 유리 우산의 명백한 문제는 내구성이 될 것이지만 디자인이 너무 흥미롭고 사용하기 쉬워이 목록에 포함해야했습니다. 앞유리 차양의 주요 문제는 그것을 쭉 뻗었다가 다시 포장하는 것이 얼마나 성가신 일인지입니다. 우산 디자인을 사용하면 한 번의 움직임으로 Moyidea 그늘을 열고 닫을 수 있습니다.
그 외에는 표준 앞유리 그늘처럼 작동하며 차량이 과열되는 것을 방지합니다. 높은 여름 더위는 대시보드에 쉽게 균열을 일으키고 스티어링 휠과 시트를 날씨에 영향을 줄 수 있으므로 신차라도 앞유리 보호 장치를 설치하는 것이 좋습니다.
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유리창 틴팅 포일은 제거할 수 있지만 재사용할 수는 없습니다. 차량의 유리창에 호일로 틴팅을 하고 있다면 나중에 다시 덧칠 비용을 고려한 후 떼어내십시오.
틴팅에 많은 돈을 들이지 않고 차량 내부에 그늘을 만드는 가장 좋은 방법은 범용 또는 맞춤형 창틀을 구입하는 것입니다.
정확한 규정은 주마다 다르지만 일반적으로 자동차 유리창은 가시성에 영향을 주는 지점을 지나서 썬팅하거나 음영 처리할 수 없습니다. 후면 유리, 후면 창, 전면 창 및 앞유리에 대해 서로 다른 기준이 설정됩니다.
높은 비용의 창 썬팅을 피하고 싶다면, 특히 틴트가 항상 필요하지 않은 경우, 창 셰이드 몇 개만 구입하면 됩니다! 보기에는 좋지 않을 수 있지만 얼마나 저렴하고 편리한지 고려하면 충분히 고려해볼만한 대안입니다!
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