유체를 엔진의 중요한 구성 요소로 여기지 않을 수도 있지만 유체는 다른 모든 것 못지않게 중요하며 차량의 건강에 매우 중요합니다. 자동차를 좋은 상태로 유지하기 위해 자동차의 물리적 구성 요소에 대한 정기적인 유지 관리를 수행해야 하는 것처럼, 도로에서 안전하게 유지하려면 액체도 정기적으로 관리해야 합니다.
자동차 유체는 다양한 기계적 기능과 관련되어 있으며, 이 모든 기능은 모터가 제대로 작동하는지 확인하도록 설계되었습니다. 유체를 지속적으로 모니터링하고 정기적으로 교체해야 튠업 사이에 차량이 안전하게 도로를 주행할 수 있습니다.
브레이크 액. 차가 멈추는 힘을 증폭시키는 역할을 하는 이 유압유는 일반적으로 글리콜 에테르 기반이지만 브랜드에 따라 실리콘 또는 광유로 구성될 수도 있습니다. 일반적으로 브레이크 시스템이 최적의 수준에서 계속 작동할 수 있도록 1년 정도에 이 액체를 교체해야 합니다.
자동 변속기 오일. 일반적으로 다른 액체와 구별하기 위해 빨간색 또는 녹색으로 표시되는 ATF는 밸브 작동, 토크 변환, 기어 윤활 및 차량 변속기와 관련된 기타 기능을 강화하도록 설계되었습니다. ATF에는 여러 유형이 있으므로 세척 일정은 제조업체의 사양에 따라 달라지는 경향이 있습니다.
냉각수 및 부동액. 차량이 적절한 온도에서 작동하지 않으면 엔진이 오랫동안 높은 수준에서 작동할 수 없습니다. 원래 물은 내연 기관에서 열을 전달할 수 없기 때문에 개발된 냉각수/부동액은 "대류"로 알려진 과정에 대해 과열 및 동결을 방지합니다. ATF와 마찬가지로 냉각수/부동액의 세척 일정은 제조사/브랜드에 따라 다릅니다.
모터 오일. 가장 바쁜 수명 주기를 가진 유체인 모터 오일은 엔진의 모든 움직이는 부품을 윤활하여 모든 것이 원활하게 작동하도록 합니다. 매우 활동적이기 때문에 3개월마다 또는 3,000마일 중 먼저 도래하는 시점에 엔진 오일을 교체해야 합니다. 노후된 모터 오일은 두꺼워지는 경향이 있어 엔진에 심각한 문제를 일으킬 수 있으므로 반드시 교체 주기를 잘 파악해야 합니다.
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