수리 후 엔진 표시등이 켜져 있는지 확인하는 기간

체크 엔진 라이트는 자동차의 조기 경보 장치 중 하나입니다. 이 표시등은 차량이 나중에 심각한 문제를 일으킬 수 있는 엔진과 관련된 문제를 감지하고 있음을 나타냅니다.

연료량, 헤드라이트 등을 표시하는 표시등과 함께 대시보드에서 찾을 수 있습니다. 문제를 완화하고 사고를 방지하기 위해 전원을 켠 후 차량을 점검하는 것이 좋습니다.

빛이 계속 켜져 있습니다

많은 자동차 오너들이 고민하는 문제는 수리 후에도 계속 불이 들어오는 것입니다. 이 문제가 발생하면 당황하지 마십시오. 수리 후에도 차에 문제가 남아 있다고 생각할 수 있지만, 라이트 리셋 시간이 필요하기 때문입니다.

자동차의 내부 컴퓨터는 모든 센서를 다시 한 번 확인하는 일정 기간 후에만 재설정됩니다. 재설정은 약 10~20주기 후에 자동으로 발생할 수 있습니다.

사이클은 자동차를 껐다가 다시 켜는 단계입니다. 다른 차량의 경우 재설정되기 전에 약 50~100마일을 주행해야 합니다.

상상할 수 있듯이, 체크 엔진 라이트가 켜진 상태에서 장기간 자동차를 운전할 수 있습니다. 문제가 있는 경우 엔진 점검등을 더 빠르게 재설정할 수 있는 방법이 있습니다.

스캐너 사용

OBD2 스캐너는 엔진 점검 표시등에 대한 진단 및 재설정 도구입니다. 자동차에 추가 문제가 있는지 확인하는 코드를 보여줍니다. 표시되는 용어는 다음과 같습니다.

  • 해당 사항 없음:스캐너가 체크 엔진 상태를 감지할 수 없거나 차량이 스캐너를 지원하지 않습니다.
  • 준비되지 않음:자동차가 아직 컴퓨터를 초기화하지 않았으며 초기화까지 시간이 필요합니다.
  • 준비:체크 엔진 표시등이 꺼져 있고 차량이 문제 없이 작동하고 있습니다.

세 가지 코드 중 하나와 함께 자동차에 문제가 있는 경우 이를 알려주는 다른 코드도 있습니다. 이런 일이 발생하면 차량에 실제 문제가 있다는 것을 알게 되며 조명 불량이 아닙니다.

점검 엔진 표시등이 재설정되지 않음

내부 컴퓨터가 재설정될 만큼 충분히 운전했고 표시등이 여전히 켜져 있다고 확신하는 경우 알지 못하는 문제가 있을 수 있습니다.

여기서 가장 좋은 방법은 정비사가 다른 문제를 결정할 수 있도록 한 번 더 확인하는 것입니다.

체크 엔진 표시등은 다음 증상을 나타낼 수 있습니다.

기류 센서 오류

이 센서는 엔진으로 유입되는 공기의 양을 결정하여 여행 중에 필요한 조정을 할 수 있도록 합니다.

센서가 고장 나면 차를 시동하는 데 문제가 생길 수 있습니다. 컴퓨터가 센서가 더 이상 작동하지 않는 것을 감지하면 엔진 점검 표시등이 계속 켜져 있습니다. $120에서 $150 사이의 비용이 드는 이 센서를 교체해야 할 수도 있습니다.

배기 가스 재순환 밸브

이 시스템은 엔진에서 배출되는 질소 산화물의 양을 줄입니다. 가스를 연소로 되돌려 자동차가 효율적으로 유지되도록 합니다. 이것이 바로 엔진이 가장 유해한 가스가 빠져나가는 것을 방지하면서 연료를 최대화하는 이유입니다.

시간이 지나면 막히거나 마모될 수 있습니다. 이 문제를 해결하려면 밸브를 제거하고 청소해야 합니다. 어떤 경우에는 교체해야 하며 비용은 약 $125입니다.

촉매 변환기 오류

컨버터는 일산화탄소를 이산화탄소로 바꾸는 중요한 엔진 부품입니다. 단일 목적을 수행하는 간단한 도구입니다. 엔진이 제대로 작동하는지 확인합니다.

고장나면 교체해야 하며 비용은 $200에서 $600 사이입니다. 사용자 매뉴얼에서 권장하는 대로 정기적인 차량 관리를 통해 고장을 예방할 수 있습니다.

진공 누출

진공은 연기의 경로를 재지정하여 유해한 배출을 줄입니다. 문제가 있는 경우 엔진 점검 표시등이 높은 RPM 또는 거친 공회전 상태를 동반하는 경우가 많습니다.

이 부품은 엔진의 다른 부품이 고장나지 않도록 보호하므로 즉시 수리해야 합니다.

느슨한 연료 캡

쉽게 수정할 수 있는 방법 중 하나는 연료 캡이 헐거워졌는지 확인한 후 확인할 수 있습니다. 엔진 표시등을 확인하십시오. 단단히 조이는 것을 잊었을 수 있습니다. 차량은 차량이 엎질러지는 것을 방지하고 연기가 새는 것을 막는 데 도움이 되기 때문에 캡을 단단히 조이는 것을 우선으로 합니다.

캡에 손상이 있는 경우 약 $15에 교체할 ​​수 있습니다. 그런 다음 운전을 시작하고 50~100마일 후에 재설정되는지 확인할 수 있습니다.

점화 플러그 문제

엔진의 점화 플러그는 마모 또는 다른 요소의 침입으로 인해 부식 및 파손될 수 있습니다. 자동차에 전기를 공급하고 엔진 실린더 내에서 연료가 점화되도록 합니다.

점화 플러그 문제가 있는 경우 차량의 성능이 즉시 저하됨을 알 수 있습니다. 또한 가스를 통해 더 빨리 연소하기 시작할 것입니다. 좋은 소식은 약 $50에 새 점화 플러그 교체품을 얻을 수 있다는 것입니다.

불량 점화 코일

점화 코일은 엔진이 공기와 연료를 혼합하는 데 도움이 됩니다. 최신 차량에는 8개의 코일이 있는 V8 엔진과 같이 둘 이상의 코일이 있을 수 있습니다. 파손된 부분이 있으면 엔진 체크 표시등이 켜질 수 있습니다.
한번 파손되면 떨림, 실화, 엔진이 갑자기 꺼지는 등 많은 문제가 발생할 수 있습니다. 다행히 점화 코일은 수리하기 쉽습니다.

경계 유지

엔진 점검 표시등이 켜지면 즉시 수리하고 싶을 것입니다. 어떤 문제라도 그대로 방치하면 재앙이 될 수 있습니다. 수리를 받으면 기술자에게 조명을 재설정하도록 요청할 수 있습니다. 엔진 체크 표시등이 계속 켜져 있으면 차량에 다른 문제가 있을 수 있습니다.

경고등은 차량 손상을 방지하는 데 도움이 되도록 설계되었습니다. NOLA Automotive Repairs의 기술자에게 연락하시면 차량의 모든 문제를 점검해 드리겠습니다.