차동 장치의 일반적인 문제 및 해결 방법

자동차의 변속기는 구동 바퀴에 동력을 전달하지만 바퀴 자체가 효과적으로 작동하려면 도움이 필요합니다. 같은 속도로 회전해야 하는 경우 차축에 부담이 가해져 차가 회전하는 데 방해가 됩니다. 차동 장치는 차량의 각 구동 바퀴가 서로 다른 속도로 회전하도록 하여 이러한 문제를 방지하는 데 도움이 됩니다.

차동 장치와 관련된 이러한 일반적인 문제와 문제를 해결하지 않을 경우 발생할 수 있는 심각한 결과를 확인하십시오.

차동 장치 손상의 증상

차량에 차동 문제가 있는 경우 다른 구성 요소에 손상 징후가 나타날 수 있습니다. 문제가 있다고 의심되는 경우 다음 몇 가지 사항을 확인하세요.

• 마모된 캐리어 베어링. 시속 20마일 이상으로 주행할 때 차가 덜걱거리거나 윙윙거리는 소리가 나면 마모된 캐리어 베어링이 원인일 수 있습니다. 경우에 따라 차량이 회전할 때 이 소음의 피치가 변경될 수 있습니다.
• 느슨한 피니언 베어링 예압 늑대와 개만이 짖는 것이 아닙니다. 느슨한 피니언 베어링 예압이 있는 자동차는 기어가 변경될 때 종종 하울링 소음을 냅니다. 이 상황에서는 차량이 감속할 때만 하울링이 시작됩니다. 이 소리를 타이어 소음으로 착각하기 쉽습니다.
• 깨진 피니언 기어 이빨 자동차가 움직일 때 딸깍하는 소리나 덜컥거리는 소리가 자주 납니까? 이것은 부러진 피니언 기어 이빨로 인해 발생할 수 있습니다.
• 마모된 U-조인트. 차가 심하게 흔들리거나 진동하면 마모된 U-조인트가 원인일 수 있습니다. 대부분의 경우 이 진동은 차량의 속도가 증가함에 따라 더욱 두드러집니다.
• 휠 베어링 불량 휠 베어링이 불량하면 차가 회전할 때 덜컹거리는 소리가 날 수 있습니다.
• 부서진 코너링 기어 코너링 기어는 스파이더 기어라고도 합니다. 이 기어가 파손된 경우 차량이 코너를 돌 때 쾅 하는 소리, 딸깍하는 소리 또는 딸깍하는 소리가 들릴 수 있습니다.
• 낡은 트랜스퍼 케이스 . 스로틀을 누르거나 놓을 때 딸깍 소리가 나거나 딸깍하는 소리가 나면 자동차의 트랜스퍼 케이스가 마모된 것일 수 있습니다.
• 균형이 없는 구동축. 드라이브 샤프트의 균형이 맞지 않으면 가속할 때 차량이 심하게 진동할 수 있습니다.
• 피니언 베어링 마모 차가 다양한 속도에서 윙윙거리는 소리가 나면 피니언 베어링이 마모되어 문제가 발생할 수 있습니다.
• 윤활 부족. 엔진 및 변속기와 마찬가지로 자동차의 디퍼렌셜도 효과적으로 작동하려면 적절한 윤활이 필요합니다. 이 작업에 사용되는 유체는 기어 오일 또는 차동 오일로 알려져 있습니다. 기어 오일이 부족하면 코너링 시 차량에서 덜그럭거리거나 쿵쿵거리는 소리가 날 수 있습니다.

주의 깊게 수리하여 심각한 결과를 피하십시오

차동 장치와 관련된 많은 일반적인 문제는 적시에 처리하지 않으면 심각한 골칫거리로 발전할 수 있습니다.

더 중요한 것은 손상된 디퍼렌셜이 운전대를 잡고 있을 때 회전을 어렵게 만들어 안전에 부정적인 영향을 미칠 수 있다는 것입니다. 차동 장치에 결함이 있으면 차의 바퀴가 잠길 수 있으며, 교통 상황에서 이런 일이 발생하면 위험한 상황에 처할 수 있습니다.

차동 장치는 광범위한 문제를 경험할 수 있지만 이러한 문제는 발견하기가 상당히 쉽습니다. 상황이 악화되는 것을 방지하려면 앞서 언급한 부품 중 하나라도 손상되거나 마모된 경우 즉시 차량을 수리하거나 전문가에게 가져가십시오.