녹색으로 견인할 수 있습니까?


당신은 환경에 대한 당신의 발걸음을 관찰하고 탄소 발자국을 남기지 않기 위해 매일 당신의 역할을 할 수 있습니다. 그러나 어떤 날에는 친환경이 다른 것보다 더 어렵습니다. 물론, 식료품 가방을 재활용하고 버스를 타고 출근하여 유기농 제품을 구입할 수도 있지만 녹색 죄책감이 휴가 계획을 방해하기 시작하면 누가 경계를 정해야 할까요?

일년 내내 새 보트를 꺼내기 위해 기다렸다가 장거리 여행을 위해 견인하면 하이브리드 자동차의 하늘 높은 MPG에 모루가 효과적으로 떨어집니다. 지갑이 초 단위로 줄어들고 있음을 느낄 뿐만 아니라 이제 휴가로 인해 가스가 차고 탄소 배출량이 방출된다는 죄책감으로 녹색 양심이 부담됩니다.

휴가 계획에서 반짝이는 새 배를 버려야 할까요? 아니면 Flintstones 스타일로 가고 말 그대로 우리 자신의 무게를 당기지 않고 견인하는 더 친환경적인 방법이 있습니까? 차량에 가해지는 하중이 무거울수록 더 많은 전력과 연료가 필요하므로 이동해야 합니다. 그럼에도 불구하고 하이브리드 자동차가 무거운 견인 능력으로 알려져 있지는 않지만 녹색 죄책감에 대한 두려움 때문에 보트나 트레일러를 포기해야 한다는 압박감을 느낄 필요는 없습니다.

실제로 스텔라 휘발유 주행 거리가 소비자들 사이에서 대중화됨에 따라 녹색 시장을 찾는 회사는 견인 차량에 더 높은 MPG를 장착하기 위해 노력하고 있습니다. 예를 들어 Ford는 2009 F-150 트럭에 대해 약 20MPG를 약속합니다[출처:Carty]. 마찬가지로, 블루칼라, 보트 및 캠핑 시장을 찾는 회사들은 하이브리드에 더 나은 견인 능력을 갖추기 위해 노력하고 있습니다. 예를 들어, GMC는 최대 6,000파운드(2,721.6kg)까지 견인할 수 있는 2009년 Yukon 하이브리드를 출시했습니다[출처:Edmunds]. 이러한 종류의 옵션은 매일 한 대의 차량을 운전하여 출근하고 연간 도로 여행에서 트레일러 견인을 경제적으로 처리하고자 하는 사람에게 이상적입니다.

배를 끌고 있는 상태에서 기름을 절약하기 위해 곤경에서 무력감을 느껴야 할 이유가 없습니다. 더 똑똑한 소비자와 더 똑똑한 운전자가 됨으로써 견인 차량은 효율적인 친환경 기계가 될 수 있습니다. 다음에는 더 나은 견인 연비를 위한 가장 중요한 몇 가지 팁을 살펴보겠습니다.

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다행스럽게도 녹색 이상을 희생하지 않고 야외 활동이나 보트 타기를 마음껏 즐길 수 있는 방법이 있습니다. 견인 시 가스를 절약하려면 다음 팁을 고려하십시오.

무엇보다도 전문가들은 필요하지 않은 차량에 실을 수 있는 초과 중량을 제거할 것을 권장합니다. 더 많은 무게를 견인하면 더 많은 연료를 소비하게 됩니다. 그러니 Thoreau로 가서 "단순화, 단순화"하십시오.

아직 견인차나 견인차를 구입하지 않았다면 연비를 염두에 두고 쇼핑할 수 있는 이점이 있습니다. 캠핑카는 가벼울수록 좋습니다. 딜러는 이제 초경량 트레일러를 판매합니다. 알루미늄 프레임으로 견인 차량 옵션을 확장할 수도 있습니다[출처:CampingEarth.com].

견인 차량을 구입할 때 가장 중요한 것은 적절한 견인 용량을 갖춘 차량을 구입하는 것입니다. -- 차량이 견인할 수 있는 최대 중량. 필요한 것보다 더 많은 견인 용량을 확보하면 연료 낭비가 될 가능성이 높고 승차가 불편할 수 있습니다.

반면에 5륜 트레일러와 같이 매우 무거운 하중을 처리해야 하는 경우 디젤 트럭을 고려할 수 있습니다. 어떤 상황에서는 디젤 차량이 연료 효율이 약 15~20% 더 높은 것으로 판명될 수 있습니다[출처:Arrais].

견인 차량을 검색할 때 고려해야 할 또 다른 측면은 축 비율입니다. . 이것은 바퀴가 한 바퀴 회전하도록 하기 위해 구동축이 만드는 회전 수를 나타냅니다[출처:Jeep.com]. 이코노미 액슬 비율은 낮고(3:1 이하), 성능 액슬 비율은 높습니다(4:1 이상) [출처:ConsumerGuide]. 연비와 견인 성능 모두를 위해 너무 높거나 낮지 않은 적당한 차축 비율을 찾고 싶을 것입니다.

또한 가장 공기역학적인 옵션을 고려하는 데 도움이 됩니다. 당신이 가벼운 짐과 연료 효율적인 차량을 가지고 있더라도 바람과 공기 저항은 여전히 ​​당신의 연비에 많은 영향을 줄 수 있습니다. 이 영향을 최소화하기 위해 가능한 한 조치를 취할 수 있습니다. 예를 들어 보트나 개방형 플랫폼 트레일러를 견인하는 경우 덮개를 씌우면 공기 저항이 줄어듭니다.

무엇을 운전하는지뿐만 아니라 운전 방식도 연비에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 급정거 및 가속 출발은 항상 연비를 저하시킵니다. 무거운 짐을 견인할 때는 어쨌든 페달을 금속에 두지 않는 것이 좋습니다. 적당한 속도로 유지하면 연비가 향상되고 견인이 정지 거리를 늘릴 수 있다는 점을 고려하면 주변에서 더 안전합니다. 뿐만 아니라 긴급 상황에서 급제동을 해야 하는 경우 차량이 미끄러져 잭나이프가 발생할 수 있습니다. 제조사에 따라 차량에 오버드라이브 기어가 있을 수 있습니다. 이 기어에서 벗어나 언덕과 거친 지형에서 낮은 기어로 변속하면 연비도 향상될 수 있습니다[출처:Neura].

다음 페이지의 링크를 통해 연비에 대한 궁금증을 해소하십시오.

좋은 행동에서 벗어나는 시간

우리 대부분은 심지어 건강 견과류를 포함하여 휴일 동안 다이어트를 속이는 경향이 있습니다. 많은 환경 운동가들이 휴가를 위해 친환경 생활을 속이는 것으로 나타났습니다. 한 연구에 따르면 자칭 환경 운동가는 다른 사람들보다 휴가를 위해 전 세계를 여행할 가능성이 높으며, 이는 장거리 비행으로 평소의 친환경 노력을 상쇄할 가능성이 있습니다. 따라서 모험을 위해 녹색 길에서 벗어나고 싶은 유혹을 받는 사람은 타워만이 아닌 것 같습니다.

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더 많은 링크

  • 실제 하이브리드
  • Edmunds.com에서 트레일러를 견인하는 방법
  • Haulmark.com 견인 요령

출처

  • CampingEarth.com. "여행 트레일러에 대한 확실한 가이드." 캠핑어스닷컴. [씨족. 2008년 8월 25일] http://www.campingearth.com/travel/
  • 에드먼즈. "2009 유콘 하이브리드 리뷰 및 사양." 에드먼즈닷컴. [씨족. 2008년 8월 25일] http://www.edmunds.com/gmc/yukonhybrid/2009/review.html
  • Jeep.com "액슬 라이오." Jeep.com [9월. 2008년 1월 25일] http://www.jeep.com/vehsuite/towingbasics/j/axle_ratio.jsp
  • 뉴라. "견인 팁." 뉴라닷컴. [씨족. 2008년 8월 25일] http://www.nuera-inc.com/medias/PDF/EN/p077.pdf
  • 소비자 가이드의 자동 편집자. "연료 효율적인 자동차를 구입하는 방법." HowStuffWorks.com 2006년 5월 12일. [9월. 2008년 8월 25일] https://auto.howstuffworks.com/how-to-buy-a-fuel-efficient-car.htm/printable
  • 아담, 데이비드. "녹색 이상주의자들은 성적을 내지 못한다고 연구는 말한다." 가디언.co.uk. 2008년 9월 24일. [9월 24일. 2008년 8월 25일] http://www.guardian.co.uk/environment/2008/sep/24/ethicalliving.recycling
  • 아라이스, 페드로. "전륜구동 차량은 견인에 적합하지 않습니다." The Gazette(몬트리올). 2007년 5월 9일.
  • 카티, 샤론 실크. "새로운 F-150은 몇 mpg를 더 짜냅니다." USA 투데이. 2008년 9월 18일. [9월 18일. 2008년 8월 25일] http://www.usatoday.com/money/autos/2008-09-17-f150-ford-pickup_N.htm
  • 러셀, 리처드. "저 가스총잡이를 제거할 시간인가요?" 글로브 앤 메일(캐나다). 2008년 7월 17일. [9월. 2008년 8월 25일] http://www.theglobeandmail.com/servlet/story/LAC.20080717.WHYOURCAR17/GAStory/specialGlobeAuto/home/?query=