다른 유리 회사에서 고칠 수 없거나 고칠 비용이 너무 많이 든다고 말하는 자동차 유리, 파워 윈도우 또는 선루프 문제가 있습니까? 독특한 용도를 위해 특별히 제작된 곡선형 자동 유리가 필요하십니까? 상단 전체를 교체해야 하는 컨버터블 상단에 맞춤형 안전 유리가 필요하십니까?
자동차 창은 자동차에서 가장 눈에 띄는 부분 중 하나입니다. 따라서 사람들은 유리가 약간만 긁힌 경우에도 알아챌 수 있습니다. 사람들이 앞유리에 금이 가거나 흠집이 생겼을 때 일반적으로 취하는 해결책은 전체 창을 교체하는 것입니다. 이것은 차의 외관을 향상시킬 수 있지만 확실히 저렴한 옵션은 아닙니다. 따라서 여전히 가능한 경우 창 교체를 직접 선택하지 마십시오. 어떤 경우에는 유리를 수리하기 위해 은행을 부술 필요가 없도록 수리할 수 있습니다. 자동차 유리 전문가에게 차를 가져가기만 하면 앞유리가 원래 상태로 복원됩니다.
깨진 유리창은 매우 고통스러울 수 있습니다. 부서졌거나, 금이 갔거나, 거미줄이 완전히 갈라졌거나, 자동차 유리 손상은 문제가 크든 작든 심각한 문제입니다. 앞 유리에 작은 타격과 균열이 있어도 시야를 방해하는 엉망이 될 수 있기 때문입니다. 그러나 자동차 유리창이 손상된 경우 앞유리를 교체하는 것만이 유일한 해결책은 아닙니다. 작은 결함은 실제로 눈에 보이지 않게 수리하여 앞유리의 강도와 선명한 시야를 모두 복원할 수 있습니다. 이것이 작동하는 방식입니다.
앞유리 수리의 첫 번째 단계는 손상 평가입니다. 쉘이나 균열의 크기와 깊이, 그리고 그 위치를 조사하여 수리가 가능한지 확인해야 합니다. 최대 6인치 길이의 대부분의 결함은 일반적인 자동차 유리 수지 수리로 수리할 수 있습니다. 그러나 이러한 유형의 솔루션은 유리의 최상층이 파손된 경우에만 작동한다는 점에 유의하십시오. 현대식 앞유리는 두 겹의 유리로 구성되어 있으며 그 사이에 고무막이 적층되어 있습니다. 수리는 유리의 첫 번째 레이어에서만 문제를 해결할 수 있으므로 두 레이어가 모두 손상되었거나 구멍이 완전히 뚫린 경우 앞유리를 수리하는 것이 아니라 교체하는 방법을 배울 때입니다. 또한 앞유리 주변의 일부 균열은 수정하기 어렵거나 불가능할 수 있으므로 손상이 수리 가능한 지역인지 확인하십시오.
자동차 유리 전문가는 앞유리를 수리하기 위해 여러 단계를 거칩니다. 그가 수행하는 첫 번째 단계는 일반적으로 손상 정도를 평가하는 것입니다. 그는 손상이 심각하다는 것을 알게 되면 보통 중고 앞유리를 사러 가게에 가자고 제안할 것입니다. 그렇다면 전문가는 어떤 손상을 수리할 수 있습니까? 자동차 창문의 균열이나 파편의 너비가 6인치 미만인 경우에도 수리할 수 있습니다. 자동차 유리 수지는 이러한 유형의 손상에 대한 솔루션이 될 수 있습니다.
귀하의 유리는 아마도 두 개의 층으로 구성된 현대식 유리로 만들어졌으며 층 사이에 고무 멤브레인이 끼워져 있습니다. 균열이 최상층에만 있는 경우에도 전문가가 수리를 수행할 수 있습니다. 그러나 멤브레인이 손상된 경우 창을 교체해야 할 수도 있습니다.
전문가가 유리를 수리할 수 있다고 말하면 프로세스는 매우 간단합니다. 전체 수리에는 약 30분에서 1시간 정도 소요됩니다. 에폭시 수지는 전문가에 의해 균열 또는 선박에 주입됩니다. 그것은 완전히 건조되어 결국 손상을 덮을 것입니다. 수리하면 손상을 숨기고 앞유리를 강화할 수 있습니다. 손상을 복구하는 데 사용되는 수지는 영구적인 솔루션이며 손상의 확산을 방지합니다.
어느 날 앞유리에 금이 간 것을 발견하면 즉시 수리하십시오. 파편이나 강한 바람이 창문을 때리면 손상이 더 심각할 수 있습니다. 추가 손상을 방지하려면 즉시 전문가에게 가져오세요.
최고의 수리 결과를 얻으려면 신뢰할 수 있는 전문가를 선택하십시오. 수리는 유리를 통해 최대한의 가시성을 갖도록 완벽하게 수행되어야 합니다. 서비스 품질이 낮으면 손상이 확대되고 사고 발생 시 부상 위험이 높아집니다.
