자동차는 수명이 다할 때마다 다양한 소리를 냅니다. 자동차 수리가 임박했다는 것은 무슨 소리입니까? 일부는 확실히 다른 것보다 더 시급하지만 이러한 소리는 주의해야 합니다. 단순한 자동차 수리가 더 심각하고 비용이 많이 드는 것으로 바뀌는 것을 원하지 않습니다. 쉿하는 소리, 노크 소리, 갈리는 소리 또는 삐걱거리는 소리와 같은 이상한 소리가 들리면 차를 정비사에게 보내 이상이 없는지 확인하고 수리가 필요한 경우 간단한 수리가 수리되었는지 확인해야 합니다. 더 심각한 것입니다.
시기에 따라 여러 가지 다른 문제를 의미할 수 있습니다. 가속할 때 눈치채면 엔진 근처에서 배기 가스 누출이 있을 수 있습니다. 이것은 또한 배기 가스의 여분의 열이 근처의 전선과 플라스틱 부품에 닿아 타는 냄새를 유발할 수 있습니다. 주차하고 엔진을 끈 직후에 이 소리가 들리면 작동 중 뜨거워진 엔진 부분에 냉각수나 오일이 누출되고 있다는 신호일 수도 있습니다. <노스크립트> 
엔진에서 노크 소리가 들리면 출력 및 가속 문제가 발생할 수 있습니다. 이것을 알아차린다면 잘못된 종류의 연료를 사용하고 있다는 신호일 수 있습니다. 자동차의 권장 연료 유형에 주의하십시오. 자동차에 고급 연료가 필요하지 않은 경우 연료를 사용하는 것이 도움이 되지 않으며 엔진 노킹 및 잠재적으로 심각한 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.
엔진이 작동하는 동안 탭하거나 클릭하는 것을 보셨습니까? 엔진 오일이 부족하다는 것을 의미할 수 있습니다. 다행히 계량봉을 사용하여 오일량을 쉽게 확인할 수 있습니다. 낮은 경우 올바른 유형의 엔진 오일로 쉽게 보충할 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 이 소리는 시스템 어딘가에서 오일 압력 손실을 나타낼 수 있으므로 정비사가 점검해야 합니다.
요철을 넘을 때 차 뒤에서 노크 소리가 들립니까? 새로운 스트럿이 필요한 때일 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 스트럿이 마모되면 움푹 들어간 곳, 과속 방지턱 또는 기타 급강하 또는 범프를 지나갈 때마다 노크와 쿵쿵 소리가 나기 시작합니다. 운 좋게도 이 서스펜션 수리는 신뢰할 수 있는 정비사가 쉽게 고칠 수 있습니다. <노스크립트> 
가스를 누르고 차 뒤에서 큰 소리가 들립니까? 역효과가 날 수 있습니다. 이것은 공기-연료 혼합물이 너무 풍부하거나 촉매 변환기의 결함으로 인해 발생할 수 있습니다. 촉매 변환기가 고장난 경우 추가 엔진 손상을 방지하기 위해 정비사가 처리해야 하는 또 다른 기본 배기 수리가 있을 수 있습니다.
별 것 아닌 것처럼 보일 수 있지만, 차 밑에서 쉿하는 소리가 들리면 실제로는 매우 심각한 자동차 수리가 될 수 있습니다. 아마도 찾기가 까다로울 수 있는 배기 누출을 다루고 있을 것입니다. 또한 심각한 안전 위험을 초래할 수 있습니다. 자동차 밑면의 배기 가스 누출로 인해 유독성 배기 가스가 객실로 들어갈 수 있으므로 이상한 냄새에 주의하고 정비사와 약속을 잡으십시오.
수동 변속기 차량을 운전할 때 기어를 변경하려고 할 때 삐걱거리는 소리가 나면 클러치가 마모되었음을 나타낼 수 있습니다. 당신은 또한 당신의 차를 기어에 넣는 데 어려움을 겪을 것입니다. 자동차 클러치가 고장날 경우를 대비하여 너무 많은 운전, 특히 가다 서다를 반복하는 시내 운전을 피하십시오. 주행 중에 클러치가 고장나면 사고를 당할 위험이 있습니다.
<노스크립트>
스티어링 휠을 돌릴 때 삐걱거리는 소리가 나기 시작하면 파워 스티어링 시스템을 가리키는 것입니다. 대부분의 경우 파워 스티어링 오일이 오래되었거나 부족할 수 있으므로 파워 스티어링 오일을 점검하기 위해 정비사가 필요합니다. 스티어링 링키지의 일부가 손상될 수도 있습니다.
가속 중에 이상한 소리가 들리면 몇 가지 다른 문제를 나타낼 수 있지만 둘 다 심각한 문제입니다. 가속에 따라 증가하는 포효하는 소리가 들리면 정비사가 찾아야 하는 후드 아래의 배기 누출일 가능성이 높습니다. 반면에 삐걱거리는 소리나 짹짹거리는 소리는 벨트가 헐거워졌거나 마모되었음을 나타냅니다. 벨트가 마모되어 파손되면 심각한 엔진 손상을 일으킬 수 있습니다.
