벤저민 제루
트레일러를 견인하는 것은 간단해 보입니다. 히치를 설치하고 연결하면 됩니다. 그렇죠? 히치를 장착했더라도 차량의 외관만으로는 견인 능력을 보장할 수 없습니다.
실제로, 히치는 도로 위의 거의 모든 차량에 장착될 수 있지만 특정 차량의 견인 능력을 결정하는 데에는 여러 가지 요소가 있습니다. 뉴턴의 운동 제1법칙이 핵심입니다. 정지해 있는 물체는 정지 상태를 유지하는 경향이 있고, 무거운 물체는 움직이기가 더 어렵습니다. 움직이는 물체는 계속 움직이려는 경향이 있고, 무거운 물체는 회전하거나 멈추기가 더 어렵습니다. 견인하기 전에 차량, 장비, 운전 방법에 대해 알아두세요.
엔진 출력과 토크는 시작하기에 합리적인 곳인 것 같습니다. 실제로 약 400lb•ft(542N•m)의 토크를 가진 모든 차량은 4,500kg 이상을 끌 수 있습니다. 예를 들어 퇴역한 NASA 우주 왕복선의 약 136,000kg을 다리를 건너 견인하는 Toyota Tundra가 있습니다. 136,000kg이나 4,500kg을 멈추는 것은 전혀 다른 문제입니다. 자동차, 트럭, SUV로 트레일러를 견인할 때 가장 중요한 것은 출력과 토크 그 이상입니다.
차량의 총중량등급(GCWR)에 대한 사용 설명서를 확인하여 차량이 무엇을 처리하도록 설계되었는지 알아보세요. 해당 GCWR에는 트레일러와 화물뿐만 아니라 승객, 수하물 및 차량 내 기타 물건도 포함됩니다. 차량의 모든 것은 하중, 프레임, 섀시, 서스펜션, 스티어링, 엔진, 변속기, 냉각 및 브레이크를 관리하도록 설계되었습니다.
히치 리시버 외에도 차량에 추가 장비가 필요할 수 있습니다. 특히 차량이 견인을 염두에 두고 제작되지 않은 경우 더욱 그렇습니다. 견인용 차량에는 일반적으로 히치 리시버 마운트가 함께 제공되므로 트레일러를 차량에 연결하려면 견인바와 히치 볼이 필요합니다. 트레일러 조명 커넥터는 히치와 가까워야 합니다. 일부 차량에는 화물 주변의 가시성을 위해 확장되거나 조정 가능한 거울이 있습니다. 견인용으로 제작된 차량은 일반적으로 브레이크가 더 크고 변속기 냉각 기능이 추가로 제공됩니다.
의도한 트레일러와 화물이 GVWR 내에 있는 경우 견인을 위해 업그레이드를 사용할 수 있습니다. 보조 변속기 쿨러는 변속기 과열을 방지하고, 확장 거울은 가시성을 향상시키며, 큰 브레이크는 제동력을 향상시킵니다. 무거운 화물의 경우 중량 분산 히치 또는 에어 서스펜션이 견인 차량의 수평을 유지하여 안정성을 향상시킵니다.
트레일러를 부착한 상태로 운전하는 어려움을 과소평가하지 마십시오. 견인 차량과 트레일러의 기술적 측면 외에도, 자전거 랙보다 큰 것을 히치에 연결할 때는 올바른 자세를 갖는 것이 중요합니다. 가속 및 제동 시간이 더 오래 걸립니다. 자신과 다음 차량 사이에 충분한 공간을 확보하십시오. 다른 차량, 인도, 나무 또는 보행자와 충돌하지 않도록 평소보다 더 넓게 회전해야 합니다.
트레일러를 끌고 운전하는 것은 연습이 필요합니다. 처음에는 짐이 없는 트레일러를 타고 뒷길이나 주차장에서 운전해 필요한 시간과 공간에 익숙해지세요. 후진 운전은 특별한 기술이며 숙달하려면 많은 연습이 필요합니다. 다시 말하지만, 주차장과 빈 들판은 운전 기술을 연습하기에 좋은 장소입니다. 마지막으로, 도로에 나갈 때 추가 하중으로 차량이 어떻게 작동하는지 익숙해질 때까지 편안하게 쉬십시오. 정기적인 유지 관리 및 수리를 위해 600개 NAPA AUTOPRO 지점에서 제공되는 브레이크 서비스를 확인하세요. 트레일러 견인에 대한 자세한 내용은 현지 NAPA AUTOPRO 서비스 센터에서 지식이 풍부한 전문가와 상담하세요.
