"고무와 도로가 만나는 곳"이라는 문구는 이론을 테스트하는 순간을 나타냅니다. 겨울철 운전이 격렬해지고 스노우 타이어가 필요할 때 특히 적합합니다.
귀하의 자동차는 3,000파운드가 넘는 강철, 알루미늄 및 복잡한 회로의 조합일 수 있습니다. 그러나 눈과 얼음 속에서 운전할 때 차량에 탑승한 모든 사람의 안전은 도로를 붙잡거나 미끄러지는 몇 평방 인치의 고무에 달려 있습니다.
자동차 제조업체들은 눈이 쌓이고 얼어붙은 도로에서 우리를 더욱 안전하게 보호할 수 있는 기술을 개발해 왔습니다. 그 중에는 접지력을 극대화하기 위해 바퀴의 속도를 변화시킬 수 있는 AWD(사륜구동) 시스템과 미끄러지는 바퀴에 전달되는 동력을 제한하는 견인력 제어 시스템이 있습니다.
이러한 기술은 모두 효과적일 수 있습니다. 하지만 추위에도 유연성을 유지하는 소재로 고무와 도로가 만나는 부분('접촉 패치'라고 함)을 만드는 것보다 겨울철 자동차를 더 안전하게 만드는 것은 없습니다.
스노우 타이어는 추운 날씨에 차량을 더욱 안전하게 만드는 가장 저렴하고 효과적인 방법 중 하나입니다. 이 가이드에서는 스노우 타이어를 식별하는 방법, 가치가 있는지, 구매 지침 등을 알려드립니다.
현대 타이어는 보이는 것처럼 단순한 고무 튜브가 아닙니다. 내구성을 최대화하고 충격을 흡수하며 견고한 그립을 유지하기 위해 여러 겹의 고무, 폴리에스테르, 나일론, 강철을 결합하여 구성되었습니다.
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타이어는 자동차가 운전할 때 완전히 둥글게 보일 수 있지만, 고속에서는 끊임없이 모양이 변합니다. 단단한 접촉 패치를 유지하기 위해 변형됩니다.
영하의 기온에서는 대부분의 타이어 외부 트레드에 있는 고무 화합물이 매우 단단해지며 마찰을 잃을 수 있습니다.
밑창이 매끄러운 신발을 신고 윤이 나는 나무 댄스 플로어에서 피루엣을 하는 무용수를 상상해 보세요. 단단한 타이어를 장착한 자동차도 마찬가지로 도로에서 미끄러지거나 미끄러질 수 있습니다.
스노우 타이어는 영하의 온도에서도 유연성을 유지하는 고유한 고무 화합물을 사용하여 도로와 견고한 접지력을 유지합니다.
이제 같은 댄서가 고무 밑창 등산화를 신고 피루엣을 시도하고 있다고 상상해 보세요. 1월에는 노스다코타 고속도로에서 자동차와 동등한 차량을 원하게 될 것입니다.
"러그"는 스노우 타이어의 또 다른 중요한 특징입니다(타이어 외부에 새겨진 깊은 채널). 엔지니어들은 악천후에도 차량이 운전하는 데 필요한 견인력을 유지할 수 있도록 물과 진창을 밀어내도록 러그를 설계했습니다.
눈이 거의 내리지 않는 지역에서는 사계절 타이어를 사용할 수 있습니다. 하지만 눈이 자주 내리는 곳에서 운전할 예정이라면 스노우 타이어를 고려해야 합니다.
추운 날씨에 스노우 타이어를 더욱 효과적으로 만드는 것과 동일한 요인으로 인해 따뜻한 날씨에는 성능이 느려지고 빠르게 마모됩니다.
온화한 기후에서 스노우 타이어를 장착하고 운전하면 타이어가 빨리 마모되고 자동차 핸들링이 무겁게 느껴집니다. 날씨가 따뜻해지기 시작하면 바로 벗고 싶을 것입니다.
스노우 타이어를 자동차에 장착할 시기는 믿을 수 있는 정비공에게 문의하세요. 대답은 날씨와 운전 패턴에 따라 달라집니다.
모든 타이어 측면에는 복잡한 성능 코드 및 표시 세트가 있습니다.
스노우 타이어를 쇼핑할 때 알아야 할 타이어 코드는 간단합니다. 타이어의 측벽에 "M+S"가 표시되거나 내부에 눈송이가 있는 세 개의 봉우리가 있는 산의 이미지가 있을 수 있습니다.
M+S는 진흙과 눈을 의미하지만 M+S 기호가 있는 타이어가 반드시 좋은 스노우 타이어는 아닙니다. 이 기호는 트레드의 육안 검사를 기준으로 미국 타이어 제조 협회에서 인증한 것입니다. 이 인증에는 테스트가 필요하지 않습니다. 사계절 타이어에는 M+S 기호가 표시됩니다.
타이어 협회는 테스트 및 재료에 세 개의 봉우리가 있는 산 기호를 적용합니다. 이름에서 알 수 있듯이 이 조직은 타이어를 테스트합니다. 눈 속에서 가속, 제동, 코너링 그립을 측정합니다. 겨울용 타이어만이 삼봉 산악 배지를 획득할 수 있습니다.
타이어 제조업체는 차량 유형에 따라 다양한 스노우 타이어를 만듭니다. 자동차, 트럭, SUV에는 특수 겨울용 타이어가 필요한 고유한 고려 사항이 있습니다.
자동차 및 크로스오버용으로 설계된 겨울용 타이어에는 특정 기능이 있습니다. 그들은 매우 추운 날씨에도 유연성을 유지하기 위해 많은 작은 절개부가 있는 촘촘한 간격의 블록 트레드와 실리카가 혼합물에 혼합되어 사용됩니다. 이 타이어는 눈 덮인 고속도로 주행에 가장 적합한 선택입니다. 동결 지점이 있을 수 있는 제설된 도로에서도 잘 접지됩니다.
트럭 및 오프로드 SUV용으로 설계된 겨울용 타이어는 때때로 트레드의 넓은 간격과 약간 더 단단한 화합물로 구성됩니다(사계절 타이어에 사용되는 공식보다 여전히 부드럽지만). 이 제품은 제설되지 않은 도로와 같이 눈 위에서 가장 잘 작동합니다. 이는 시골 환경에 살고 있고 일을 시작하기 전에 쟁기가 올 때까지 기다릴 수 없는 사람들에게 적합할 수 있습니다. 하지만 제설된 도로에서는 얼음 위주의 스노우 타이어만큼 접지력이 좋지 않습니다.
스노우 타이어를 사용하면 모든 차량이 건조한 도로에서 덜 공격적으로 핸들링할 수 있습니다. 몇몇 전문 타이어 제조업체는 더 나은 건조한 도로 핸들링을 유지하기 위해 접지력을 일부 희생하는 고성능 겨울용 타이어를 만듭니다. 유럽에서는 더 흔하고 미국 시장에서는 상대적으로 드뭅니다.
악천후가 발생하기 쉬운 지역에 거주하시는 분들에게는 고성능 겨울용 타이어를 권장하지 않습니다. 겨울에는 믿을 수 있는 스노우 타이어 세트를 구입하고 나머지 세 시즌 동안 자동차의 타이트한 핸들링을 즐기는 것이 더 안전합니다.
일부 스노우 타이어에는 외부 트레드에 작은 스터드가 내장되어 있습니다. 스터드는 일반적으로 금속으로 만들어지며 때로는 더 단단한 고무로 만들어집니다. 얼음과 눈더미를 깨뜨려 견인력을 높일 수 있습니다.
겨울이 혹독한 주에서는 타이어 기술이 발전함에 따라 스터드 타이어가 훨씬 덜 보편화되었습니다. 최신 스노우 타이어는 대부분의 도로 표면에서 스터드 없이도 거의 정확한 접지력을 제공할 수 있습니다.
스터드 타이어는 겨울이 혹독한 시골 지역에서는 적합할 수 있지만 심각한 단점이 있습니다. 스터드가 없는 타이어보다 무거운 스터드 타이어는 자동차의 핸들링을 바꿀 수 있습니다. 과도한 도로 소음은 건조한 노면에서도 문제가 되며, 스터드 타이어는 훨씬 더 비쌉니다.
미시간을 포함한 일부 주에서는 스터드 타이어를 완전히 금지합니다. 다른 사람들은 덜 개발된 도로에서만 허용하거나 일년 중 가장 추운 달에만 사용을 제한합니다.
필요한 경우 스터드형 겨울 스노우 타이어에 스터드를 수동으로 삽입할 수 있습니다. 스터드를 추가하고 제거하는 것은 시간이 많이 걸리는 과정입니다. 타이어 가게에서 1년에 여러 번 이를 수행하게 하면 비용이 많이 들 수 있습니다.
겨울 날씨가 혹독한 기후에서는 스노우 타이어가 운전자가 할 수 있는 가장 효과적인 안전 투자인 경우가 많습니다. 많은 전문가들은 스노우 타이어를 장착한 전륜구동(FWD) 차량이 사계절 타이어를 장착한 AWD 차량보다 접지력이 더 좋다고 말합니다. 일반적인 스노우 타이어 세트의 가격은 800달러 미만입니다. 4륜 구동 시스템은 저렴한 스노우 타이어 세트에 비해 겨울 접지력을 낮추기 때문에 자동차 가격에 수천 달러를 추가할 수 있습니다.
스노우 타이어가 귀하에게 적합한지 여부는 정기적으로 운전하는 날씨에 따라 달라집니다. 이는 북부 기후와 더 높은 고도에서 중요한 안전 향상이 될 수 있습니다. 남부 기후에서는 이점이 거의 없이 비용만 추가될 수 있습니다.
스노우 타이어에 투자했다면 적어도 1년에 두 번은 타이어를 교체해야 합니다. 추운 날씨가 시작될 때 타이어 상점에서 타이어를 설치하고 봄에 사계절 타이어를 다시 장착하는 데에는 추가 비용이 듭니다.
귀하는 보험사로부터 이 비용의 일부를 회수할 가능성이 높습니다. 대부분의 보험 회사는 운전자에게 스노우 타이어 사용을 장려하기 위해 할인 혜택을 제공합니다. 또한 일년 중 두 세트를 번갈아 사용하면 타이어가 더 천천히 마모됩니다.
스노우 타이어는 사계절 타이어보다 가격이 약간 더 높지만, 타이어 소유에 대한 보험 할인을 통해 비용을 부담하는 데 도움이 될 수 있습니다. 또한 일반 타이어의 수명도 연장됩니다.
추가: 겨울용 타이어는 그만한 가치가 있나요?
사계절용 타이어와 스노우 타이어를 소유한다는 것은 사용하지 않는 타이어 세트를 보관할 장소가 필요하다는 것을 의미합니다.
스노우 타이어를 집에 보관하기로 결정했다면, 사용하지 않는 타이어를 청소하고 포장해야 합니다. 타이어 가방이나 커버를 사용하여 보호할 수 있습니다. 실내의 건조한 곳에 보관하면 다시 필요할 때까지 최상의 상태를 유지하는 데 도움이 됩니다. 타이어를 더욱 편리하게 교체하려면 각 타이어 세트를 자체 림 세트에 보관하는 것이 더 간단할 것입니다.
추운 기후에 있는 많은 타이어 상점에서는 적은 비용으로 타이어 보관 서비스를 제공합니다. 이 접근 방식은 약간의 비용이 추가되지만 매장에 무거운 타이어를 들고 다닐 필요가 없기 때문에 편리할 수 있습니다.
스노우 타이어를 구매할 때 운전자에게 권장하는 사항은 다음과 같습니다.
스노우 타이어가 제대로 작동하려면 사계절 타이어보다 더 깊은 트레드가 필요하므로 트레드가 6/32인치에 도달하면 교체해야 합니다. 사계절 타이어는 1/8인치 정도 교체해야 합니다.
귀하의 차량에 가장 적합한 스노우 타이어는 귀하가 운전하는 차량의 유형과 중량, 고속도로, 교외 골목길 또는 시골 도로를 자주 여행하는지 여부, 거주하는 날씨 등 다양한 요인에 따라 달라집니다. 지역 타이어 상점이나 신뢰할 수 있는 정비사는 그러한 결정을 내리는 데 가장 좋은 자원입니다.
몇 가지 확실한 선택은 다음과 같습니다:
스터드리스 겨울용 타이어는 다양한 크기로 제공되며 보다 친환경적인 새로운 합성물을 사용합니다.
다양한 크기의 스터드형 스노우 타이어,
스터드형 겨울용 타이어는 다양한 크기로 제공됩니다. 이 모델은 대부분의 스터드형 타이어보다 수명이 더 깁니다.
Nordman은 Nokian이 소유한 저가형 타이어 브랜드입니다. 수년 동안 Nokian Hakkapeliitta로 판매된 이 타이어는 이제 더 낮은 가격에 구입할 수 있는 Nordman 제품으로 이름이 바뀌었지만 실제로는 정확한 타이어입니다.
Nokian은 1934년에 최초의 겨울용 타이어를 개발했으며 여전히 모든 카테고리에서 가장 좋은 평가를 받는 스노우 타이어를 생산하고 있습니다. Hakkapeliitta(핀란드 겨울 기병의 일종)는 스노우 타이어 기준으로 볼 때 회전 저항이 낮습니다.
편집자 주:이 기사는 최초 발행 이후 업데이트되었습니다.
