자동 차량에서 번아웃을 수행하는 방법이 궁금하실 수도 있습니다. . 멋져 보이지만 매우 해로울 수 있다는 것을 아는 것이 중요합니다. 자동차를 파손시킬 수도 있고 불법일 수도 있습니다. 다른 이야기를 하기 전에 위험에 대해 알아보겠습니다. 작은 실수라도 사고나 부상으로 이어질 수 있습니다. 계속해서 이 주제에 대해 자세히 알아보겠습니다!
파워 브레이크 및 필 아웃이라고도 알려진 자동차 번아웃은 일반적으로 타이어를 예열하기 위해 경주 전에 수행되는 연습입니다.
자동차를 움직이지 않게 유지하고 바퀴를 회전시키면 타이어가 가열되고 연기가 발생하게 됩니다. 마찰이 많이 발생하고 이것이 연기의 원인이 됩니다.
대부분의 자동차 모델은 번아웃에 적합하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 자동 차량에는 클러치가 없어 스턴트를 더 쉽게 수행할 수 있기 때문에 여전히 동작을 완료할 수 있습니다.
최신 Ford Mustang과 같은 일부 모델에는 전용 운전 모드가 있어 더욱 쉽게 운전할 수 있습니다.
탈진은 자동차에 많은 스트레스와 부담을 주기 때문에 자동차의 상태와 내부 부품을 점검해야 합니다. 차량 상태가 완벽하지 않다면 스턴트를 시작해서는 안 됩니다.
파워브레이크와 필아웃이라고도 불리는 자동차 단선 (사진:istockphoto) 엔진의 토크와 마력이 높을 때 문제 없이 견인력을 잃을 수 있기 때문에 번아웃을 수행하기가 상대적으로 쉽습니다. 높은 토크를 낼 수 있는 자동차 모델로는 스바루 임프레자(Subaru Impreza), 쉐보레 콜로라도(Chevrolet Colorado), 쉐보레 임팔라(Chevrolet Impala) 등이 있습니다. '
하지만 이 작업을 수행하려면 엔진에 수천 마력이 필요하다는 대중적인 통념을 믿지 마세요.
자동 차량에서 번아웃을 수행하는 방법에 대한 답변은 다음 단계를 따르세요.
안전한 장소 찾기
불법행위이고, 실수를 하면 주변 사람들이 다칠 수 있기 때문에 꼭 필요한 일이다. 게다가 무슨 일이 있어도 무사히 나올 수 있도록, 자신의 안전을 위해서는 장애물이 없는 자리가 필수입니다.
자동차 시동
차에 시동을 걸고 왼발을 브레이크 페달 위에 올려놓으세요. 바퀴를 바로 앞으로 향하게 하고 핸드브레이크를 풀기 전에 선택기를 1 또는 D로 이동하세요.
트랙션 컨트롤 끄기
번아웃 실패의 가장 일반적인 원인은 스위치가 켜진 트랙션 컨트롤이기 때문에 이 작업을 수행하는 것을 잊지 마십시오. 스위치를 끄지 않으면 전자제어장치(ECU)가 계속해서 견인력을 회복하려고 시도하게 되어 번아웃을 방해하게 됩니다.
번아웃 수행
브레이크와 가속 페달을 최대한 세게 누르십시오. 그런 다음 엔진의 속도를 높이고 브레이크를 천천히 풀어 타이어가 타도록 하십시오. 멈추고 싶으면 가속 페달을 떼면 됩니다.
자동으로 번아웃을 수행하는 방법을 아는 것 외에도 사람들이 그렇게 하는 이유를 이해하면 이 주제에 대한 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다.
생물학자들은 적어도 한 세기 동안 이 행동을 연구해 왔지만 그러한 전시의 동기는 계속해서 우리를 당혹스럽게 만들고 있습니다.
당국에 과시하기 위한 것인가? 그들은 다음 드래그 레이스를 위해 더 나은 접지력을 갖기 위해 새 타이어를 예열하려고 시도하고 있습니까? 아니면 단지 그들이 원해서 하고 싶은 것일까요?
이유가 무엇이든 이런 종류의 트릭을 시도하려는 사람은 기본 절차를 엄격히 준수하고 안전 경고를 숙지해야 합니다.
게임에서 아픈 번아웃을 수행할 수 있다고 해서 실제 생활에서도 수행할 수 있다는 의미는 아닙니다. (사진:istockphoto) 다음 팁을 따르면 자동 변속기로 번아웃을 더 쉽게 수행하는 데 도움이 됩니다.
또한, 번아웃을 위해 자동차를 사용할 때는 안전 주의사항도 고려해야 합니다.
앞서 말했듯이 타이어 외에는 어떤 것도 손상시키지 마십시오. 또한, 차량에 대한 통제력을 유지해야 합니다. 이는 운전자로서의 의무이기 때문입니다.
게임에서 아픈 번아웃을 수행할 수 있다고 해서 실제 생활에서도 수행할 수 있다는 의미는 아닙니다. 더 좋은 점은 퍼포먼스 드라이빙 코스에 등록하여 통제된 환경에서 실습 교육과 경험을 쌓는 것입니다.
자동차에 불이 붙으면 부품이 더 빨리 마모될 수 있으므로 변속기 오일의 색상, 클러치의 냄새에 주의를 기울이고 자동차를 더 자주 검사하십시오.
그렇습니다. 귀중한 타이어 마모와 브레이크 패드를 파괴할 뿐만 아니라 엔진, 구동계 구성 요소 및 장기간의 연소를 수행하도록 제작되지 않은 자동차의 모든 것에 많은 부담을 가하고 있습니다.
이러한 유형의 자동차 트릭을 사용하려면 운전자에게 피로에 대비한 최고의 타이어와 처리할 확고한 기본 지식 및 소스가 필요할 수 있습니다.
캐주얼한 거리 경주에서는 주로 쇼를 위해 자동으로 번아웃하는 것이 인기가 있습니다.
다른 거리 경주 활동과 마찬가지로 공공 장소에서의 소진은 대부분의 국가에서 금지되어 있지만 처벌의 심각성은 다양합니다.
여러분이 본 대부분의 번아웃은 상당히 쉽기 때문에 수동 기어박스, 후륜 구동(RWD) 자동차에서 발생했다고 가정하는 것이 합리적입니다.
1단 기어로 변속하고 클러치를 밟은 다음 가속 페달을 두드려 rpm을 올린 다음 신속하게 클러치를 놓으면 즉시 출발할 수 있습니다.
타이어를 떼어낼 만큼 충분한 힘이 있으면 이런 일이 발생합니다. 그렇지 않으면 클러치가 타버리고, 구동축이 터지고, 차동 장치가 터지고, 기어박스가 파손될 것입니다.
그 에너지는 어딘가에 사용되어야 하며, 타이어가 지나치게 끈적거리면 무언가가 손상될 수 있습니다.
매뉴얼에서 번아웃을 수행하는 방법에 대해 자세히 알아보려면 아래의 엔지니어링 설명에서 상당히 간단한 과정을 설명하는 동영상을 확인하세요!
전문가들에 따르면, 첫 번째 기어의 토크가 가장 높으며 소모 시 타이어가 쉽게 느슨해질 수 있습니다. 따라서 번아웃을 시작하기 전에 1단 기어로 변속하세요.
4륜 구동 및 전륜 구동 차량은 FWD 또는 RWD 차량보다 견인력이 더 높기 때문에 번아웃을 실행하기가 더 어렵습니다.
간단히 말해서, 자동으로 번아웃을 수행하는 것은 생각보다 쉽지만 좋은 생각은 아닙니다. 이는 귀하의 차량에 위험하며 법적인 문제를 일으킬 수 있습니다. 운전할 때는 안전이 최우선이라는 점을 항상 기억하세요.
이제 자동으로 번아웃을 수행하는 방법을 알고 이 자동차 번아웃 문제에 대한 몇 가지 참고 사항을 이해하시기 바랍니다. 더 많은 자동차 운전 팁을 보려면 오늘 Car From Japan을 팔로우하세요!
