* 2WD(2륜 구동): 동력은 뒷바퀴에만 전달됩니다(RWD 기반 SUV에서 가장 일반적임). 이는 연비를 향상시킵니다.
* 4WD 높음(4륜 구동 높음): 동력은 일반적으로 50/50 또는 유사한 비율로 전면 및 후면 차축 간에 분배됩니다. 미끄러운 도로에서의 견인력이나 적당한 속도의 오프로드 주행에 사용됩니다.
* 4WD 낮음(4륜 구동 낮음): 동력은 여전히 앞차축과 뒷차축에 분배되지만 기어비는 훨씬 낮습니다. 이는 가파른 언덕을 오르거나 어려운 지형을 탐색하는 등 저속 오프로드 상황에서 토크를 크게 증가시킵니다.
일부 트랜스퍼 케이스는 중립 위치를 제공하여 구동계를 완전히 분리하여 견인이나 수리를 더 쉽게 해줍니다. 다양한 전송 사례는 단순한 파트타임 시스템부터 전자 제어 기능을 갖춘 정교한 풀타임 시스템에 이르기까지 다양한 기능과 복잡성 수준을 제공합니다.
