* 초기 자동차 개발: 헨리 포드(Henry Ford)를 비롯한 자동차 산업의 몇몇 선구자들은 주로 디트로이트와 그 주변을 중심으로 미시간에 회사와 제조 공장을 설립했습니다. 이러한 초기 집중은 추가 성장을 촉진하는 임계 질량을 생성했습니다.
* 풍부한 자원: 미시간에는 초기 자동차 제조에 중요한 철광석(상부 반도의)과 목재와 같은 쉽게 이용할 수 있는 자원이 있었습니다.
* 숙련 인력: 자동차 제조가 집중되면서 자동차 설계, 엔지니어링, 생산을 전문으로 하는 고도로 숙련된 인력이 개발되었습니다. 이 전문 지식은 여러 세대에 걸쳐 전해졌습니다.
* 지원 인프라: 국가는 산업에 적합한 교통 인프라(도로, 철도)를 개발하여 자재와 완제품의 이동을 지원했습니다.
* 우호적인 사업 환경(역사적 기준): 상당한 기간 동안 미시간은 자동차 제조업체와 공급업체를 끌어들이는 비즈니스 환경을 제공했습니다.
* 노조화: 노동 조합의 강력한 존재는 고용 관행과 근로자 보상을 형성하면서 주의 자동차 역사에서 중요한 역할을 했습니다.
이러한 역사적 발전으로 인해 산업이 크게 변화하고 세계화되었음에도 불구하고 미시간은 자동차 설계, 엔지니어링, 제조 및 연구의 주요 중심지로 남아 있습니다. 디트로이트는 아직도 종종 "자동차 도시"로 불립니다.
