1. 정적 마찰 :자동차가 정지해 있을 때 정지 마찰을 극복하는 데 필요한 힘은 일단 움직이고 있는 동안 계속 움직이는 데 필요한 힘보다 큽니다. 자동차 타이어와 노면의 분자가 서로 맞물릴 시간을 갖고, 더욱 극복하기 어려운 결합을 형성하기 때문이다.
2. 관성 :관성은 물체가 운동 상태의 변화에 저항하려는 경향입니다. 자동차가 정지해 있을 때는 운동량이 0입니다. 움직이게 하려면 관성을 극복하고 0 속도에서 양의 속도로 가속해야 합니다. 이를 위해서는 이미 움직이고 있는 상태에서 단순히 계속 움직이는 것보다 더 큰 힘이 필요합니다.
3. 구름 저항 :자동차가 구르면 타이어에도 구름 저항이 발생하는데, 이는 노면에서 타이어의 회전을 저항하는 힘입니다. 이 힘은 자동차의 무게와 타이어와 도로 사이의 구름 저항 계수에 비례합니다. 구름 저항은 자동차를 정지 상태에서 밀어내는 데 필요한 전체 힘에 영향을 미칩니다.
4. 자동차 무게 :자동차의 무게도 정지 상태에서 밀기 어렵게 만드는 또 다른 요인입니다. 자동차가 무거울수록 관성과 회전 저항을 극복하고 자동차를 움직이는 데 필요한 힘이 더 커집니다.
요약하면, 정지 마찰, 관성, 구름 저항, 자동차 무게의 조합으로 인해 자동차를 계속 움직이는 것보다 정지 상태에서 밀어내는 것이 더 어려워집니다.
