- 연료 문제 :
- 연료 필터 막힘:연료 필터가 막히면 엔진으로의 연료 흐름이 제한되어 엔진이 정지될 수 있습니다.
- 연료 펌프 결함:결함이 있는 연료 펌프는 엔진에 충분한 연료를 공급하지 못해 실속을 초래할 수 있습니다.
- 공기 흡입 문제 :
- 공기 필터 막힘:공기 필터가 더럽거나 막히면 엔진으로의 공기 흐름이 제한되어 엔진이 멈출 수 있습니다.
- 점화 시스템 오작동 :
- 스파크 플러그 고장:마모된 스파크 플러그는 약한 스파크를 생성하거나 전혀 생성하지 않아 엔진 정지로 이어질 수 있습니다.
- 결함이 있는 점화 코일:결함이 있는 점화 코일은 강한 스파크를 생성할 만큼 충분한 전압을 생성하지 못하여 엔진이 정지될 수 있습니다.
- 엔진 기계적 문제 :
- 결함이 있는 센서:산소 센서나 크랭크샤프트 위치 센서와 같이 오작동하는 센서는 엔진 컴퓨터에 잘못된 데이터를 제공하여 정지를 초래할 수 있습니다.
- 진공 누출:진공 누출로 인해 공기가 엔진 흡입 시스템으로 유입되어 공기-연료 혼합물이 희박해지고 실속 가능성이 발생할 수 있습니다.
유휴 상태 :
- 공기 제어 밸브(IACV) 문제:
- IACV 멈춤 또는 오작동:IACV는 공회전 시 공기 흐름을 조절하며, 멈췄거나 제대로 작동하지 않는 경우 스로틀을 풀 때 엔진이 멈출 수 있습니다.
- 진공 누출 :
- 위에서 언급한 바와 같이, 진공 누출로 인해 특히 낮은 RPM과 유휴 상태에서 엔진이 기울어지고 멈출 수 있습니다.
- 스로틀 본체 문제 :
- 더러운 스로틀 본체:더러운 스로틀 본체는 공기 흐름 문제를 일으켜 특히 유휴 상태에서 실속을 초래할 수 있습니다.
- 결함이 있는 스로틀 위치 센서(TPS):오작동하는 TPS는 엔진 컴퓨터에 스로틀 위치에 대한 잘못된 정보를 제공하여 잠재적으로 실속을 초래할 수 있습니다.
- 연료 인젝터 결함 :
- 연료 분사 장치가 새거나 막히면 엔진에 연료가 잘못 공급되어 공회전 또는 낮은 RPM 주행 중에 실속이 발생할 수 있습니다.
