- 비산 방지 유리:
자동차 사고 시 깨진 유리로 인한 부상 위험을 줄이는 데 도움이 되는 접합 안전유리가 개발되었습니다.
- 4륜 브레이크:
1920년대 이전에는 많은 자동차에 뒷바퀴에만 브레이크가 있었습니다.
- 전기 스타터:
전기 시동 장치 이전에는 자동차를 수동으로 엔진을 돌려 시동을 걸어야 했는데, 이는 위험하고 상당한 힘이 필요했습니다.
1930년대:
- 크럼플 존:
크럼플 존은 충돌 시 에너지를 흡수하고 승객에게 미치는 영향을 줄이도록 설계되었습니다.
- 안전벨트:
최초의 안전벨트는 1930년대에 도입되었지만 1950년대까지는 널리 채택되지 않았습니다.
- 전복 보호:
일부 차량에는 전복 사고 발생 시 승객을 보호하는 데 도움이 되는 전복 보호 장치가 장착되기 시작했습니다.
1940년대:
- 에어백:
최초의 에어백은 1940년대에 개발되었지만 1980년대까지는 널리 채택되지 않았습니다.
- 어린이용 안전 시트:
최초의 어린이용 안전 시트는 1940년대에 도입되었지만 1960년대까지는 널리 채택되지 않았습니다.
1950년대:
- 디스크 브레이크:
디스크 브레이크는 1950년대에 개발되었으며 이전에 사용했던 드럼 브레이크보다 차량 정지에 더 효과적이었습니다.
- 접이식 스티어링 칼럼:
접이식 스티어링 칼럼은 충돌 시 붕괴되어 운전자의 부상 위험을 줄이도록 설계되었습니다.
1960년대:
- 3점식 안전벨트:
1950년대에 발명된 3점식 안전벨트는 1960년대에 대부분의 국가에서 의무화되었습니다.
- 머리받침:
머리 받침대는 1960년대 대부분의 국가에서 후방 충돌로 인한 목 부상으로부터 승객을 보호하기 위해 의무화되었습니다.
- 측면 충격 보호:
일부 차량에는 측면 충돌 시 승객을 보호하는 데 도움이 되는 측면 충돌 보호 장치가 장착되기 시작했습니다.
1970년대:
- 전자 연료 분사:
전자식 연료 분사 장치가 도입되어 연료 효율이 향상되고 배기가스 배출이 감소했습니다.
- 잠김 방지 브레이크(ABS):
잠김 방지 브레이크는 1970년대에 개발되었으며 제동 시 미끄러질 위험을 줄이는 데 도움이 되었습니다.
- 주간 주행등(DRL):
주간 주행등은 1970년대 대부분의 국가에서 다른 도로 사용자가 자동차를 더 잘 볼 수 있도록 의무화되었습니다.
1980년대:
- 에어백:
에어백은 1980년대 대부분의 국가에서 의무화되었으며 수많은 생명을 구했습니다.
- 어린이 보호 장치:
1980년대 대부분의 국가에서는 자동차 사고로 인한 부상으로부터 어린 아이들을 보호하기 위해 어린이 보호 장치가 의무화되었습니다.
1990년대:
- 전자 안정성 제어 장치(ESC):
ESC는 1990년대에 도입되었으며 미끄러짐과 전복 위험을 줄이는 데 도움이 되었습니다.
- 트랙션 컨트롤:
트랙션 컨트롤은 1990년대에 도입되었으며 미끄러운 조건에서 트랙션을 향상시키는 데 도움이 되었습니다.
- 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS):
TPMS는 1990년대 대부분의 국가에서 의무화되었으며 운전자가 타이어에 적절한 공기압을 유지하도록 도와 안전성과 연료 효율성을 향상시켰습니다.
2000년대:
- 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS):
차선 이탈 경고, 사각지대 모니터링, 적응형 크루즈 컨트롤 등의 ADAS는 2000년대에 보편화되었으며 사고 위험을 줄여 안전성을 향상시키는 데 도움을 주었습니다.
- 자율긴급제동(AEB):
AEB는 충돌이 임박했음을 감지하면 자동으로 브레이크를 작동하여 사고의 심각성을 피하거나 줄이는 데 도움을 줍니다.
자동차 안전은 기술 발전과 안전 문제에 대한 인식 증가로 인해 지난 100년 동안 크게 향상되었습니다. 오늘날의 자동차는 과거보다 훨씬 더 안전하며 승객과 다른 도로 사용자에게 더 나은 보호 기능을 제공하기 위해 계속해서 발전하고 있습니다.
