1. 압력 상승: 과도한 냉각수는 냉각 시스템의 압력을 증가시킬 수 있습니다. 이는 팽창 탱크가 과도한 액체를 수용할 수 있는 공간이 제한되어 있기 때문에 발생합니다. 시간이 지남에 따라 압력이 증가하면 씰, 호스, 심지어 라디에이터까지 손상될 수 있습니다.
2. 냉각수 넘침: 압력이 시스템 용량을 초과하면 냉각수가 저장소나 기타 개구부에서 넘치는 경향이 있습니다. 이러한 냉각수 손실은 냉각 부족 및 과열 가능성을 초래할 수 있습니다.
3. 에어 포켓 및 냉각 효율성 감소: 과도하게 채우면 적절한 냉각수 순환에 영향을 주어 냉각 시스템에 에어 포켓이 형성될 수 있습니다. 이러한 포켓은 열 전달을 감소시키고 차량의 전반적인 냉각 성능을 저하시킬 수 있습니다.
4. 부식 및 시스템 문제: 부동액이 너무 많으면 냉각수에 존재하는 부식 억제제가 희석되어 효율성이 저하될 수 있습니다. 이로 인해 금속 부품이 부식되어 누수, 막힘, 라디에이터 및 워터 펌프와 같은 구성 요소의 손상이 발생할 수 있습니다.
5. 전기 문제: 넘친 냉각수가 전기 부품과 접촉하면 전기 오작동 및 단락이 발생할 수 있습니다. 흘린 액체가 후드 아래의 전자 장치에 들어가면 특히 위험합니다.
요약하면, 자동차에 부동액을 너무 많이 채우면 압력 증가, 누출 가능성, 냉각 효율성 감소, 부식, 전기 문제 등 여러 문제가 발생할 수 있습니다. 이러한 문제를 방지하고 적절한 엔진 냉각을 보장하려면 항상 차량 소유자 설명서에 지정된 권장 냉각수 수준 표시를 따르십시오.
