포드 핀토(Ford Pinto)는 1971년부터 1980년까지 포드 자동차 회사(Ford Motor Company)가 생산한 소형차이다. 이 차는 설계 결함으로 인해 연료 탱크가 파열되고 후방 충돌 시 화재가 발생하기 쉬운 것으로 악명이 높았다.
1972년에 CAS(자동차 안전 센터)는 Pinto에 대해 일련의 충돌 테스트를 실시했습니다. 테스트 결과, 핀토의 연료탱크는 후방 충돌 시 쉽게 파열될 수 있으며, 연료가 점화되어 화재를 일으킬 수 있는 것으로 나타났습니다.
CAS는 핀토의 설계 결함으로 인해 자동차 수명 기간 동안 180명이 사망하고 180명이 심각한 부상을 입을 것으로 추정했습니다. Ford는 결함에 대해 알고 있었지만 회사에 너무 많은 비용이 소요될 것이기 때문에 Pinto를 리콜하지 않기로 결정했습니다.
1978년 배심원단은 핀토 화재로 사망한 여성의 죽음에 포드가 책임이 있다고 판결했다. 배심원은 이 여성의 가족에게 1억 2,500만 달러의 손해 배상금을 지급했습니다.
핀토 사건은 기업의 과실 사례로 자주 인용된다. 결함이 있음을 알면서도 핀토를 리콜하지 않기로 한 포드의 결정은 무고한 사람들의 사망과 부상으로 이어졌다.
장기적으로 볼 때 Ford가 Pinto를 시장에 계속 출시하는 것은 비용 효율적이지 않았습니다. 회사는 수백만 달러의 손해 배상금을 지불했고 회사의 평판은 손상되었습니다.
