봄에 오신 것을 환영합니다! 눈이 녹고 얼음이 사라지고 ... 겨울 타이어를 벗고 파카를 벗고 ... 멋진 계절입니다! 그러나 봄은 4월의 소나기와 5월의 꽃을 의미할 수 있지만, 운전자들에게는 일년 중 짜증나는 시기이기도 합니다. 바로 구덩이 시즌입니다! 차량 소유자로서 우리는 그 불쾌한 빨판 중 하나를 때리는 것을 생각하면 신음하고, 그로 인해 발생할 수 있는 움푹 들어간 곳으로 인한 차량 손상을 생각하면 오싹합니다.
아주 간단히 말해서, 포트홀은 도로 표면에 금이 가고 구멍이 생긴 모든 영역입니다. 이러한 간격은 작아서 거의 눈에 띄지 않을 수 있으며 자동차에 심각한 움푹 들어간 곳 손상을 일으킬 만큼 클 수 있습니다.
신선하고 부드러운 포장 도로는 운전하는 것이 즐겁지만 불행히도 영원히 지속되지는 않습니다. 교통이란 타이어가 노면과 마찰을 일으켜 가열되어 팽창하는 것을 의미합니다. 그런 다음 온도가 냉각됨에 따라 수축하고 이 일정한 팽창/수축 주기로 인해 균열이 형성됩니다. 결국, 물이 이 균열 내부와 아래로 스며들고 날씨가 추워지면 그 물이 얼어 균열이 자라며 아래에서 포장도로를 밀어냅니다. 얼음은 더 따뜻해지면 녹아서 더 큰 균열을 일으켜 물이 스며들 수 있는 더 많은 공간을 남깁니다. 봄에 흔히 볼 수 있는 거대한 움푹 들어간 곳이 보일 때까지 주기가 계속됩니다.
좋은 소식은 구덩이를 고치는 것이 쉽고 많은 지방 자치 단체에서 구덩이에 대해 알려주는 보고 시스템이 설정되어 있어 구덩이를 채우기 위해 직원을 보낼 수 있다는 것입니다.
미국 자동차 협회(American Automobile Association)에 따르면 2011년에서 2016년 사이에 미국에서 1600만 명의 운전자가 움푹 들어간 곳에서 차량 손상을 입었습니다. 자동차의 구덩이 손상의 가장 일반적인 형태는 타이어 펑크, 구부러진 바퀴 및 손상된 서스펜션입니다. 타이어 펑크는 종종(항상 그런 것은 아니지만) 고칠 수 있지만 펑크가 난 타이어로 운전하는 것은 안전하지 않습니다. 펑크가 트레드에 있는 경우 수리할 수 있지만 측벽에 있는 경우 운이 좋지 않을 가능성이 높습니다. 구부러진 바퀴는 타이어와 림 사이의 밀봉에 영향을 줄 수 있으며 --- 누수와 타이어 펑크를 유발할 수 있습니다. 이러한 손상은 핸들링, 조향 및 브레이크 성능에도 영향을 줄 수 있습니다. 손상된 서스펜션은 차량의 조향 능력에 영향을 미치고 차량이 충격을 흡수하기 어렵게 만듭니다.
움푹 들어간 곳 하나만 부딪히면 차량이 정렬을 벗어나 조종이 어려워지고 타이어가 불규칙하게 마모될 수 있습니다. 즉, 필요한 것보다 더 빨리 타이어를 교체해야 할 수 있습니다.
구덩이는 또한 차대(즉시 수리해야 함)를 손상시키고 타이어 균형과 얼라인먼트를 매우 쉽게 떨어뜨릴 수 있습니다. 이는 자동차 성능에 영향을 미치고 타이어가 조기에 마모될 수 있습니다.
자동차의 구덩이 손상을 방지하는 가장 좋은 방법은 구덩이를 완전히 피하는 것입니다. 도움이 되지 않습니다. 때로는 움푹 들어간 곳이 불가피합니다. 이 경우, 포트홀로 인한 차량 손상을 최소화하는 데 도움이 되는 몇 가지 팁이 있습니다.
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