리비안은 테슬라와 직접 대결할 태세를 갖춘 전기차 제조사다. 그러나 다른 자동차 제조업체와 마찬가지로 Rivian도 몇 가지 문제에 봉착했습니다. 이러한 문제 중 상당수는 공급망, 즉 반도체 칩과 관련이 있지만 이러한 문제는 회사에 많은 피해를 줍니다. 너무 많은 생산 문제로 타격을 받아 2022년 예상 생산량을 절반으로 줄였습니다.
CNBC에 따르면 리비안은 최근 2022년에 약 50,000대의 EV를 생산할 것으로 예상했지만 그 기대는 빠르게 산산조각이 났습니다. 그 50,000개 단위 예측은 그 해에 단 25,000개로 절반으로 줄었습니다. 이 예측에는 리비안이 온라인 소매 대기업을 위해 구축하고 있는 Amazon 밴이 포함됩니다. 다른 많은 자동차 제조업체와 마찬가지로 이러한 급격한 생산량 감소는 공급망 문제로 인한 것입니다.
회사는 EV를 만드는 데 필요한 대부분의 공급을 꾸준히 공급하고 있지만 칩은 여전히 병목 상태로 남아 있으며 이는 약 2023년까지 계속될 것입니다. 칩 부족은 Rivian이 다루는 유일한 공급망 문제가 아닙니다. 차량에 중요한 와이어 하니스에도 몇 가지 공급망 문제가 있습니다. 이 공급망을 언제 수정할 수 있는지는 확실하지 않습니다.
리비안의 차량에 대한 수요를 충족시키기에는 생산량이 너무 적습니다. 현재 아마존이 주문한 방대한 밴을 제외하고 80,000개가 넘는 EV 예약이 있습니다. 연간 25,000개의 생산 속도로 Rivian이 현재 백로그를 정리하는 데 오랜 시간이 걸릴 것입니다.
그러나 Rivian이 다른 많은 자동차 제조업체와 마찬가지로 칩 부족 문제와 씨름하고 있는 동안 Rivian 고객은 지연에 대해 낯설지 않습니다. 사실, 얼마 전 Rivian은 특정 R1T 주문을 2023년까지 연기하기로 결정했습니다. 대형 180kWh 배터리가 있는 R1T를 구매하려는 Rivian 고객은 그 지연을 처리해야 하며 고객은 일반 135kWh를 선택합니다. 배터리가 작동하지 않습니다.
이 지연으로 인해 회사는 고객이 주문이 언제 이행되는지 추적할 수 있는 웹사이트를 만들었습니다. 리비안 고객들은 더 일찍 또 다른 지연을 겪었고, 이 지연은 전염병과 관련이 있습니다. 칩 부족 외에도 팬데믹은 건설 및 장비 납품과 같은 일을 지연시켰고, 이로 인해 Rivian이 EV 생산을 시작할 수 있는 시기가 지연되었습니다.
월스트리트 저널에 따르면 이러한 공급망 문제는 단기적으로 해결될 수 있지만 Rivian은 또 다른 공급망 문제가 발생할 것으로 예상합니다. Rivian은 곧 배터리 부족이 발생할 것으로 예상하기 때문에 이 문제는 EV의 핵심에 영향을 미칠 것입니다. 이러한 부족은 희토류 금속 추출에서 배터리 자체 제작에 이르기까지 전체 배터리 공급망의 모든 부분에 영향을 미칠 수 있습니다.
이것이 얼마나 큰 문제가 될지는 완전히 명확하지 않습니다. 그러나 월스트리트 저널(Wall Street Journal)에 따르면 리비안의 설립자에 따르면 세계 배터리 공급망의 최대 95%가 아직 존재하지 않는다고 합니다. 이는 주로 EV 생산과 관련된 예정된 마감일과 이정표 때문입니다. 정부는 전기차 생산을 빠르게 늘리고 싶어하기 때문에 배터리 공급망이 그만큼 빠르게 성장한다는 보장은 없습니다.
