우리가 더 작은 램 트럭에 대한 희망을 얻었을 때 램 다코타의 꿈은 보류되었습니다. Ram CEO Mike Koval은 잠재적인 Ram Dakota에 대한 업데이트를 제공했으며 이제 전망은 그다지 좋지 않은 것 같습니다.
사람들은 Ford Maverick 및 Hyundai Santa Cruz와 같은 새로운 소형 트럭을 좋아합니다. 사람들은 이러한 컴팩트한 옵션이 충분하지 않고 더 많은 것을 원하기 때문에 Ram Dakota, 새로운 Subaru Baja, 2도어 Jeep Gladiator 및 Chevy Montana에 대한 소문이 인기를 얻고 있습니다.
그러나 Ram의 CEO Mike Koval은 현재 더 중요한 프로젝트가 가장 중요하다고 제안합니다. 예를 들어, 그는 RAM TRX 덕분에 전 세계적으로 Ram 제품에 대한 관심과 수요에 주목했습니다.
거대한 Ram 1500 TRX를 소형 Ford Maverick과 비교하는 것은 우스꽝스러울 수 있습니다. 마스티프 옆에 치와와를 두는 것과 같습니다.
어쨌든 코발은 램이 글로벌 기업인 스텔란티스 소속이고 접근할 수 있는 시너지가 있다고 설명했다. 기본적으로 Ram Dakota는 공격할 완벽한 기회를 찾기 위해 기다리고 있습니다.
아마도 우리는 아직 Ram Dakota에 대한 희망을 잃지 않고 있습니다. Mike Koval은 Fiat Strada 및 Ram 700과 같은 남미의 소형 픽업 트럭의 몇 가지 예를 들어 자신이 접근할 수 있다고 말했지만 이는 좋은 단서가 아닙니다.
그는 그것들을 단지 예로서 사용했다고 조심스럽게 말했습니다. 그러나 무엇의 예? 그들은 성공적입니까? 공격에 사용할 수 있습니까? 아마도 새로운 Ram 트럭은 그것들을 전혀 기반으로 하지 않을 것입니다.
Koval은 이 문제에 대해 다른 어떤 것도 놓치지 않았습니다. 그러나 그는 소형 트럭 부문이 큰 공백 기회라는 것을 인정했습니다. 그것은 꽤 모호하지만 CarBuzz에 따르면 그는 아직 발표할 것이 없다고 말했습니다.
이것은 희망의 깜박임으로 받아 들여지고 있습니다. 그것은 Ram Dakota가 결국 더 작은 트럭 부문으로 오고 있음을 의미할 수 있습니다. 그때까지는 더 효율적인 HEMI V8 엔진을 개발하고 Ram 1500 EV를 최고의 전기 트럭으로 만드는 것과 같은 더 큰 일에 초점을 맞춥니다.
따라서 Ram Dakota는 아직 공식적으로 발생하지 않지만 Ram 1500 EV는 진행 중입니다. Koval은 기존 고객이 개발에서 역할을 하기 때문에 최고의 EV 트럭이 될 것이라고 언급했습니다.
이것은 잠재적으로 이런 측면에서 Stellantis의 홈런이 될 수 있습니다. Ram 엔지니어는 이미 고객 피드백을 기반으로 Ram 1500 EV를 변경했습니다.
또한 Ram은 회사가 첫 번째 완전 전기 자동차를 출시하기 전에 문제를 해결하기 위해 발생할 수 있는 문제에 대해 경쟁을 주시하고 있습니다.
Ram은 교활하고 여러 다른 세그먼트에서 공격하기에 완벽한 시간을 위해 다른 사람들을 염탐하고 있습니다. 또한 Ram은 고객이 원하는 것에 귀를 기울이고 있음을 알고 있습니다.
물론, Ram 1500 EV는 흥미진진하지만 더 작은 Ram 트럭에 대한 아이디어도 그렇습니다. 아마도 팬들이 소리를 높여 Ram Dakota에 더 많은 관심을 기울여야 할 때일 것입니다. 업데이트를 계속 주시하겠습니다.
