귀하의 차가 파손되거나, 침수되거나, 거대한 난파선이 발생한 경우, 귀하의 보험 회사가 이를 전손으로 간주할 가능성이 있습니다. 수리비가 너무 비싸서 수리할 가치가 없어 보험사에서 경매장에 보내는 경우입니다. 그러나 여전히 사용할 수 있거나 수리할 수 있다고 생각되면 보험에서 자동차를 다시 구입할 수 있습니다. 하지만 정말 할 가치가 있습니까?
전체 자동차를 다시 살 가치가 있는지 여부는 사고 후 손상된 차량에 달려 있습니다. 자동차 프레임에 많은 손상이 있으면 그만한 가치가 없을 수 있습니다. 하지만 손상이 그렇게 심각해 보이지 않고 보험에서 총액을 뺀다면 보험 회사에서 다시 구매하는 것이 좋습니다.
운전할 계획은 없지만 어쨌든 다시 사고 싶다면 다음을 포함하여 할 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다.
어떤 옵션을 선택하든 먼저 자동차의 실제 현금 가치로 시작합니다.
Kelley Blue Book에 따르면 자동차의 실제 현금 가치(ACV)는 "손실 직전의 가치"입니다. 하지만 자동차의 감가상각도 고려되기 때문에 그 가치가 자동차에 대해 지불한 만큼을 받는다는 것을 의미하지는 않습니다.
그렇긴 하지만 보험 회사가 지불하는 금액은 귀하가 거주하는 주에 따라 다릅니다. 예를 들어 애리조나에서는 자동차를 총계로 만드는 주 임계값이 ACV의 70%입니다. 즉, ACV가 $10,000인 자동차가 있는 경우 손상이 $7,000 이상이면 보험 회사는 전체 손실로 간주합니다. 이 경우 차를 다시 사고 싶다면 그만한 가치가 있다고 생각하는지 여부는 귀하에게 달려 있습니다.
차를 계속 소유할 계획이라면 무엇을 하려는지 이해하는 것이 중요합니다. 외관상 손상이 심하지 않다고 해서 차량 내부에 손상이 더 많은 것은 아닙니다. 차를 다시 사면 수리도 계속 해야 합니다.
또한, 귀하의 자동차는 이제 "재조립", "인양" 또는 "총 손실"이라는 제목을 갖게 되며, 나중에 이를 시도하여 판매할 경우 가치가 떨어집니다. 일부 보험사에서는 인양된 차량에 대해 책임만 부담하고, 현재 차량 상태를 파악하기 어렵기 때문에 종합 및 충돌사고는 보장하지 않기 때문에 보험도 하나의 요소입니다. 즉, 차 안에서 다시 사고를 당하면 정말 운이 나쁠 것입니다.
궁극적으로 손상이 너무 심하지 않다면 전체 차를 다시 사는 것이 좋습니다. 그러나 주사위를 굴릴 수 있습니다. 다른 모든 방법이 실패하면 대신 보험금을 받아 다른 바퀴 세트에 사용하십시오. 나중에 감사할 수도 있습니다.
