믿거 나 말거나, 자동차에서 느끼는 모든 것은 구동되는 바퀴에 의해 결정됩니다. 여기에서는 FWD, AWD 및 RWD가 이를 어떻게 변경하는지 논의할 것입니다. 요점에 대해 더 자세히 설명하면 어떤 것을 사야 하는지 논의할 것입니다. 눈 속에서 AWD가 정말로 필요합니까? 후방 구동 자동차는 정말 번아웃 머신에 불과합니까? 그리고 왜 열성팬들은 전륜구동을 "잘못된 륜구동"이라고 부르는 걸까요?
가장 많이 구동되는 바퀴부터 시작하겠습니다. 야생마와 같은 오프로드 SUV가 아닌 자동차의 경우 엔진을 사용하여 네 바퀴를 모두 회전시키는 유일한 방법입니다. 더욱이 AWD가 장착된 자동차는 일반적으로 전륜 또는 후륜 구동 차량보다 유지 관리 비용이 더 많이 듭니다. 이는 재료비 증가에 크게 기인합니다.
말하자면, 브레이크 패드 및 타이어와 같은 AWD 자동차 소모품에 대해 약간 더 많은(차마다 다를 수 있음) 더 많은 비용을 지불할 것으로 예상할 수 있습니다. 네 바퀴를 돌리면 멈추고, 가고, 회전하는 데 더 많은 에너지가 필요합니다. 하지만 운전은 어떤가요? 물론 바퀴가 4개인 자동차는 날씨가 좋지 않을 때 다른 자동차보다 더 안정적입니다. 그러나 타이어는 구동 바퀴의 수보다 훨씬 더 많은 관련이 있습니다. 그렇다면 AWD가 RWD보다 나은가요? 예! 하지만 그렇지 않습니까?
FWD 자동차의 렌즈를 통해 이 수수께끼를 보는 것이 가장 좋습니다. 결국 둘 다 두 개의 구동 바퀴를 가지고 있습니다. 먼저 RWD. 비상 상황에서는 언더스티어 또는 오버스티어 중 어느 쪽을 선호하는지에 대한 모든 것입니다(위의 거친 드리프트 사진 참조). 일반적으로 제조업체는 소비자가 언더스티어를 선호한다는 사실을 발견했습니다. 그러나 이러한 구동계 유형 중 어느 것이 다른 유형보다 더 나은지 여부는 전적으로 귀하에게 달려 있습니다.
예를 들어, 싼 차는 전륜구동일 가능성이 더 큽니다. 또한 언더스티어(따라서 "잘못된 휠 드라이브" 농담) 때문에 RWD 또는 AWD 자동차보다 재미가 떨어질 가능성이 더 큽니다. 앞의 두 바퀴로 멈추고, 가고, 회전해야 하기 때문에 FWD 자동차도 그런 부분에 신경을 쓰면 스티어링 감각이 나빠지기 쉽습니다. 이것이 열성팬들이 일반적으로 전륜구동 또는 후륜구동 자동차에 기대는 이유입니다. 폭스바겐 골프 GTI는 예외입니다.
요약하자면 AWD는 고마력 자동차와 눈 덮인 기후에 사는 사람들에게 가장 적합합니다. 그러나 미친 듯이 나가지 않는 한 앞 또는 뒤에서 구동되는 자동차에 스노우 타이어를 두드리는 것도 완벽하게 합리적입니다. 문제의 진실은, 당신이 선호하는 것이 무엇인지 보기 위해 이들 각각을 운전해야 한다는 것입니다. 그래서, 우리는 토론을 시작할 수 없었기 때문에 정말로 해결할 수 없다는 것이 밝혀졌습니다. 죄송합니다.
