방탄 차량의 필요성은 전 세계적으로 큰 사업이 되었습니다. 방탄차의 컨셉카는 1902년에 시작되었습니다. 독일은 장갑차를 최초로 생산한 나라였으며 다임러 섀시에 앉았습니다. 이 자동차는 1899년에 시작되어 완성하는 데 2년이 걸렸습니다. 그 이후 방탄 차량은 BMW, Mercedes-Benz, Ford를 통해 시장에 진출했습니다. Range Rover는 또한 1톤 이상의 방탄 강철과 장갑 유리를 포함하는 Sentinel을 제공합니다.
Tata Motors는 인도에서 테러 공격이 발생한 지 불과 4년 만에 2012년 Tata Micro Bullet-Proof Vehicle(MBPV)이라는 소형 방탄 차량을 출시했습니다. 곧 알게 되겠지만 이것은 우연이 아니었습니다. 방탄 자동차 산업에서 타타 자동차의 역사와 위상을 살펴보자.
Tata Motors는 이전에 Tata Engineering and Locomotive Company(TELCO)로 알려졌습니다. Business Standard에 따르면 기차와 기관차를 만들기 위해 1945년에 설립되었습니다. Tata는 Daimler-Benz AG와의 협력 덕분에 1954년에 최초의 상용 차량을 제작했습니다. 그러나 관계는 1969년에 끝났습니다. 그 후 Tata Motors는 1988년 Tata Mobile 출시와 함께 승용차 시장에 데뷔했습니다. 1991년 Tata Sierra가 뒤를 이었습니다. Tata는 1998년 첫 번째 완전 국산차인 Indica를 출시했습니다. 2008년에는 당시 세계에서 가장 저렴한 자동차로 선전되었던 Tata Nano를 출시했습니다. Tata Motors는 이후 2004년 Daewoo Commercial Vehicles Company를, 2008년 Ford에서 Jaguar Land Rover를 인수했습니다.
이 회사는 이후 전 세계적으로 차량을 생산해 왔습니다. Tata는 인도뿐만 아니라 아르헨티나, 남아프리카, 영국, 태국에도 공장을 가지고 있습니다. 다양한 회사로 진출하는 동시에 타타 마이크로 방탄 차량인 MBPV의 등장으로 다양한 사용성 장르로 진출했습니다.
Tata Motors는 MBPV를 민간 부문에 도입하여 방탄차 시장으로 확장했습니다. 전통적으로 장갑차는 대부분 군사용으로 예약되었습니다. 따라서 국내외 긴장이 고조되면서 Tata는 군대가 방탄 차량에 투자할 수 있음을 깨달았습니다. Tata는 인도 군대에 백만 대 이상의 차량을 제공했습니다.
AutoBlog에 따르면 Tata가 더 작은 방탄 차량 영역에서 처음으로 제안한 것은 2012년 MBPV와 함께였습니다. Tata는 2021년에도 이 차량을 계속 제공합니다. 그 작은 크기로 인해 무게가 2,425파운드에 불과한 겸손한 차량입니다. 테러리스트가 총격으로부터 안전을 제공하기 위해 피난처를 찾을 수 있는 쇼핑몰, 공항 및 기차역과 같은 작은 장소에서 이동할 수 있는 소형 차량의 필요성 때문에 고안되었습니다. 이는 2008년의 테러 공격이 타타뿐만 아니라 인도 전체에 경종을 울리는 일종의 경고였기 때문에 중요했습니다. 공격은 주로 뭄바이 타지마할 호텔 주변에서 이루어졌기 때문에 소형 도시 방탄 차량의 필요성이 태어났다.
Tata Motors는 Micro Bullet Proof Vehicle을 제공했을 때 필요를 충족했습니다. 실제로 Range Rover, Mercedes-Benz, BMW, Ferrari, Lincoln과 같은 다른 많은 자동차 회사에서도 고객의 요구에 따라 맞춤화할 수 있는 제품을 제공하고 있습니다. 예를 들어, 아우디는 화학 공격의 경우 캐빈에 산소를 공급하는 런플랫 타이어가 있는 A8 L을 제공합니다. 타타는 확실히 과거의 변화를 두려워하지 않았으므로 미래에 또 다른 방탄 차량을 개발할 수 있습니다.
Tata Motors는 창립 이래로 확실히 먼 길을 왔고 많은 다른 자동차 제조업체들이 이를 따르도록 영감을 줄 것입니다. 좁은 공간을 이동할 수 있는 방탄 차량의 필요성은 확실히 Tata가 한동안 운영해 온 영역입니다. 회사는 변화하는 시대에 적응할 수 있고 계속해서 잘할 수 있음을 입증했습니다.
