새로운 기술은 새로운 질문을 낳고 전기 자동차, 특히 배터리를 둘러싼 많은 것들이 있습니다. 운전자들 사이에서 공통적인 관심사는 자동차 배터리가 노후화되면 어떻게 되는지입니다. 배터리가 방전되면 자동차가 쓸모 없게됩니까? 보증이 향후 EV 배터리 문제에 적용되나요?
하이브리드 및 EV 보증 적용 범위와 전기 자동차로 전환할 때 고려해야 할 사항에 대해 알아보려면 계속 읽으십시오.
자동차 유지 보수와 관련하여 휘발유 차량을 소유하는 데 드는 여러 가지 관련 비용이 있습니다. 여기에는 오일 교환 및 타이어 교체와 같이 소유권과 함께 제공되는 일상적인 서비스에 대한 비용 지불이 포함됩니다. 브레이크 패드에서 벨트에 이르는 특정 부품도 마모되어 교체해야 합니다.
신차 보증은 소유 후 처음 몇 년 동안 대부분의 수리에 적용되지만 반드시 일상적인 유지 관리는 아닙니다. 한편, 자동차가 노후화됨에 따라 중요한 부품이 고장날 가능성이 높아집니다.
내연기관의 주요 부품을 교체하는 것은 가능하지만 비용이 많이 듭니다. 보증 기간 중 고장이 발생하면 제조업체가 교체 비용을 부담합니다. 보증이 만료되면 수리 비용은 귀하가 부담해야 합니다. 많은 자동차 소유자는 전체 엔진이나 변속기를 교체하는 것이 종종 비용이 많이 드는 현금 지출의 가치가 없다고 결정합니다.
전기 자동차 소유자는 자동차에서 가장 비싼 부품인 배터리 팩이 보증 범위를 벗어나는 경우 유사한 딜레마에 직면합니다.
보증 네트워크는 휘발유로 구동되는 신차에 적용되며 EV도 유사한 적용 범위를 갖습니다. 일반적으로 범퍼-범퍼 보증은 새 차를 구입할 때 가지고 있던 모든 부품에 적용되며, 결함이 입증되거나 일정보다 훨씬 빨리 마모되는 모든 부품을 교체하는 데 도움이 됩니다. 3년 또는 36,000마일과 같이 정해진 시간이나 거리 중 먼저 도달하는 것을 적용합니다.
기존 자동차의 경우 파워트레인 보증은 엔진과 변속기를 별도로 그리고 일반적으로 더 오래 보증합니다. 예를 들어, 좌석 조정이 36,001마일에서 파손되면 수리 비용은 귀하가 부담해야 합니다. 그러나 그 시점에서 워터 펌프가 고장 나면 자동차 제조업체에서 비용을 지불하여 교체합니다.
기타 보증에는 안전 벨트, 부식 및 배기 가스 배출 시스템과 같은 사항이 포함됩니다.
EV와 하이브리드는 동일한 보증에 하나의 추가 보증이 있습니다. 배터리, 전기 모터 및 기타 EV 및 하이브리드 고유의 전기 부품을 다룹니다.
파워트레인 보증은 제조업체마다 다를 수 있습니다. 일반적으로 최소 5년 또는 60,000마일을 커버하지만 일부는 10년 또는 100,000마일까지 지속됩니다.
하이브리드 및 EV 배터리 보증 범위는 종종 더 오래 지속됩니다. 연방법에 따라 자동차 제조업체는 최소 8년 또는 100,000마일 동안 EV 및 하이브리드 배터리를 보증해야 합니다.
캘리포니아는 더 나아가 EV 및 하이브리드 배터리에 대해 10년 150,000마일 보증을 요구합니다. Toyota는 50개 주 모두에서 이 표준을 채택했습니다.
2022년 출시되는 모든 전기차는 리튬 이온 배터리를 사용합니다. 휴대폰에서 볼 수 있는 것과 같은 유형입니다. 휴대전화 배터리가 시간이 지남에 따라 성능이 저하되어 새 제품일 때처럼 충전을 유지하지 않음으로써 수명을 표시한다는 사실을 눈치채셨을 것입니다.
하이브리드 및 EV 배터리도 마찬가지입니다. 매년 조금씩 효율성이 떨어집니다. 배터리를 잘 관리하면 배터리 수명 손실을 최소화할 수 있지만 막을 수는 없습니다.
그러나 배터리 성능 저하의 위험은 과장될 수 있습니다. Recurrent는 EV 배터리 수명을 추적하는 회사입니다. 그들의 서비스에는 배터리에 대한 차량 이력 보고서와 유사한 역할을 하는 배터리 수명 보고서가 포함됩니다. Recurrent의 연구에 따르면 대부분의 EV는 소유 후 첫 5년 동안 배터리 수명의 5-10%를 잃습니다.
토론토에 기반을 두고 차량의 배터리 상태를 추적하는 회사인 GeoTab은 대부분의 EV 배터리가 연간 약 2.3% 정도 성능이 저하된다는 사실을 발견했습니다.
대부분의 EV 및 하이브리드 배터리 보증은 제조업체가 배터리를 교체할 시기를 지정합니다. 예를 들어 Tesla는 보증 기간 동안 용량의 70% 미만으로 떨어지는 배터리를 교체합니다. Volkswagen은 ID.4 EV에 대해 동일한 약속을 합니다. Nissan은 리프의 배터리 용량이 75% 미만으로 떨어지면 교체합니다.
전부는 아니지만 많은 제조업체가 새 소유자가 중고 EV 또는 하이브리드를 구입할 때 보증을 이전합니다. 중고 하이브리드 또는 EV를 구매하는 경우 배터리 보증이 포함된 양도 가능한 보증을 보유하는 것이 재정적으로 중요한 고려 사항이 되어야 합니다.
대부분의 대리점과 일부 수리점에서는 교체용 하이브리드 또는 EV 배터리를 설치할 수 있습니다. 배터리 비용은 일반적으로 최근 몇 년 동안 감소했지만 여전히 높은 수준입니다.
예를 들어, Toyota 대리점은 2017 Prius의 하이브리드 배터리를 교체하는 데 2,700달러를 제시했습니다. 새 배터리에는 3년 보증이 제공됩니다. 중고 배터리를 리퍼브 가격의 절반 정도에 구입할 수 있습니다.
전기차 배터리 교체 비용은 훨씬 더 비쌉니다. Nissan 대리점은 2017 Nissan Leaf의 배터리를 교체하는 데 6,200달러를 제시했지만 현재 공급망 문제로 인해 부품을 구입하는 데 몇 달이 걸릴 수 있다고 경고했습니다.
VinFast는 독특한 배터리 보험 플랜으로 EV 경주에 비교적 새로운 참가자입니다. 2023년형의 경우 VinFast 구매자는 자동차를 구입하지만 배터리는 임대합니다. 최소 차량과 비교하여 구매를 선택하더라도 소유자는 배터리에 대해 월별 요금을 지불해야 합니다. VinFast는 용량의 70% 미만으로 떨어지는 모든 배터리를 교체할 것을 약속합니다.
2023년 이후 구매자는 이 계약을 수락하거나 배터리를 완전히 구매할 수 있습니다.
VinFast가 VinFast 차량의 중고차 판매를 어떻게 처리할지는 아직 명확하지 않습니다.
