자동차 부품이 노후화되기 시작하여 교체해야 하는 것은 불가피합니다. 점화 플러그와 필터는 교체해야 하고, 유체는 다시 채워야 하고, 타이어는 회전해야 하며, 더 많은 시스템을 정기적으로 점검해야 합니다. 그러나 적절한 유지 관리 일정으로 작은 일을 잘 관리하면 비용이 많이 드는 사후 수리를 방지하고 차량의 수명을 크게 연장할 수 있습니다.
정기적인 차량 유지 관리를 시작하기에 너무 늦은 때는 없지만 빠를수록 좋습니다. 이 목표를 돕기 위해 첫 60,000마일에 대한 권장 유지 관리 일정과 함께 편리한 인포그래픽을 만들었습니다. 이러한 작업의 대부분은 스스로 수행할 수 있지만 항상 전문 정비사와 상의하여 차량의 개별 요구 사항을 검토하고 모든 작업이 안전하고 적절하게 수행되는지 확인하는 것이 가장 좋습니다.
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차량 유지 관리의 과제 중 하나는 다양한 차량 부품이 마모되고 다른 속도로 교체해야 한다는 사실입니다. 어떤 부품은 차량의 수명 동안 몇 번만 점검하면 되는 반면, 다른 부품은 정기적인 마일리지 간격으로 튜닝해야 합니다. 아래에 차량의 노후화에 따라 발생할 수 있는 일반적인 문제 목록을 정리했습니다.
이제 몇 가지 일반적인 고장 지점에 익숙해졌으므로 차량의 첫 60,000마일에 대해 제안된 유지 관리 작업을 살펴보겠습니다. 모든 차량 모델이 다르기 때문에 이 일정은 제안된 출발점으로만 보아야 함을 명심하십시오. 특정 모델의 유지 관리에 대한 보다 정확한 정보는 소유자 매뉴얼을 참조하거나 전문 정비사에게 문의하세요.
이 인포그래픽이 도움이 되기를 바랍니다! 여기에서 처음 60,000마일을 주행했지만 유지 보수는 모든 차량 소유의 지속적인 부분이라는 것을 항상 기억하십시오. 차량이 노후화되면 점검하고 교체해야 할 부품의 수도 늘어납니다. 그러나 조기에 유지 관리를 시작하면 나중에 비용이 많이 드는 문제가 발생하는 것을 방지할 수 있습니다.
