집에서 나와 드라이브를 하는 동안 너무 춥습니다. ... 감사합니다. 곧 난방이 잘 되는 따뜻한 차에 타실 수 있을 것입니다. 겨울에도 배터리가 방전되지 않았다면 엔진을 얼리고 와이퍼를 얼리십시오. 다음은 겨울 자동차 조언입니다. 추운 계절에 차량이 원활하게 작동하여 작동하기에 너무 서리가 내리지 않도록 하기 위한 것입니다.
차에 시동을 걸고 몇 미터 운전하고 엔진을 껐다가 얼마 지나지 않아 다시 시동이 걸리지 않는 것을 발견한 적이 있습니까? 이것은 일반적으로 날씨가 추워지면 1.4리터 미만의 가솔린 엔진에 영향을 미치는 연료 범람으로 알려진 문제로 귀결될 수 있습니다. 이것은 2000년대 초반에 만들어진 자동차의 특별한 문제입니다. 자동차는 추울 것을 알고 있으므로 실린더에 주입되는 휘발유-공기 혼합물의 휘발유 비율을 일시적으로 높여 엔진 시동을 더 쉽게 할 수 있습니다. 그러나 비율이 정상으로 돌아오기 전에 엔진을 끄면 연소되지 않은 연료가 갈 곳이 없으며 점화 플러그가 젖어 점화가 중단될 수 있습니다.
애초에 이런 일이 일어나지 않도록 하는 것이 가장 좋지만, 그럴 경우 액셀을 밟고 엔진을 5~10초 동안 작동시킨 다음 스로틀을 풀고 정상적으로 시동해야 작동합니다. 최대 3번까지 시도할 수 있지만 그 이상을 시도하면 배터리가 방전되거나 스타터 모터가 손상될 수 있습니다. 그리고 Mazda RX-8과 같은 로터리 엔진이 장착된 자동차에서는 손상을 입을 수 있으므로 하지 마십시오.
Auto Express에 따르면 방전된 배터리는 겨울 동안 영국에서 고장이 발생하는 가장 큰 원인입니다. 더운 날씨에는 배터리의 액체가 말라서 배터리가 더 빨리 충전되지 않습니다. 그런 다음 겨울에 엔진을 시동하기 위해 더 많은 전류가 필요할 때 배터리가 소모될 수 있습니다.
배터리 충전기를 구입하거나, 엔진을 시동할 때 클러치를 누르거나(배터리에 가해지는 부담을 줄임), 정비사가 발전기와 시동 및 충전 시스템을 점검하도록 하는 등 다양한 일을 할 수 있습니다. 차고가 있다면 차를 차 안에 두십시오. 따뜻한 온도가 배터리에 더 좋기 때문입니다. 마지막으로, 배터리에 부담을 줄 수 있는 결함이 수정될 수 있도록 서비스를 최신 상태로 유지하십시오.
엔진 냉각수는 물과 부동액의 혼합물로 엔진을 통해 흐르고 엔진이 과열되거나 외부 온도가 영하로 떨어지면 얼어붙는 것을 막습니다. 이것이 작동을 멈춘다면 나쁜 소식입니다. 엔진의 일부가 너무 뜨거워져 서로 용접되기 시작할 수 있습니다. 그러나 누출이 있거나 시간이 지남에 따라 부동액의 효과가 떨어지기 때문에 이런 일이 발생할 수 있습니다.
자동차 설명서에 냉각수 탱크가 있는 위치가 나와 있으므로 보닛을 들어 올려 최소 수위 이상인지 확인하기만 하면 됩니다. 그렇지 않은 경우 캡을 제거하고 냉각수를 보충하십시오. 아주 적은 양의 보충물이 아닌 이상 그냥 물을 사용하지 마십시오. 그렇지 않으면 부동액이 효과적인 지점 이하로 희석될 것입니다.
보험사 Green Flag에 따르면 윈드스크린 와이퍼 및 와셔 관련 결함은 겨울에 거의 두 배로 증가합니다. 이는 연중 가장 많이 사용되는 시기이기 때문에 놀라운 일이 아닙니다. 와이퍼는 6개월에서 1년 동안만 지속되도록 설계되었으므로 삐걱거리거나 번지거나 떨리면 교체해야 할 수 있습니다. 고무에 균열과 갈라짐이 있는지 직접 확인할 수 있습니다. 화면 세척액을 채워두면 와이퍼가 더 오래 지속되는 데 도움이 됩니다. 좋은 품질의 스크린 워시는 청소를 더 잘 할 뿐만 아니라 얼 가능성도 적기 때문에 구입하십시오.
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