페인트 보호 설치 프로세스에서 가장 중요한 단계 중 하나는 표면 준비입니다. 이 여러 단계의 공정에는 기존 왁스와 실런트, 오래된 코팅, 표면에서 깊이 박힌 잔해를 제거하는 작업이 포함됩니다.
표면 왁스와 실런트를 제거할 수 있는 표면 처리용 자동차 샴푸가 시중에 많이 있지만 투명한 페인트 코트에서 깊은 오염 물질을 제거하는 것은 까다로운 작업입니다.
이것이 표면 준비 미트를 사용하는 곳입니다. 때때로 클레이 미트 또는 클레이 바라고 하는 이러한 유형의 제품을 듣게 될 것입니다. 명명법에 관계없이 일종의 표면 처리 매체(세척 공급의 또 다른 용어)를 사용하여 깊은 오염 물질을 제거하는 것은 세라믹 코팅의 올바른 결합에 매우 중요합니다.
따라서 프리-세라믹 코팅 설치에 가장 적합한 표면 준비 미트를 선택할 때 몇 가지 팁을 살펴보겠습니다.
위에서 말했듯이 표면 준비 미트는 산업 낙진, 브레이크 먼지, 오래된 왁스의 높은 부분 등과 같은 붙어있는 오염 물질을 제거하는 데 사용되는 매체 또는 재료입니다. 대부분의 사람들은 이것을 클레이 미트라고 부르는데, 장갑처럼 손에 미끄러져 사용하기 쉽습니다.
이 문서의 목적을 위해 표면 준비 미트는 이 작업을 수행하는 데 사용하는 제품으로 정의됩니다. 다음을 포함할 수 있습니다.
클레이 바 :클레이바는 손바닥에 착 감기는 부드러운 '덩어리' 클레이입니다. 투명 페인트 코트의 내부 또는 위에 붙어 있는 물질을 잡아주는 특수 제형의 점토입니다. 윤활 제품에 스프레이와 함께 클레이 바를 사용하여 상단을 활공합니다. 이렇게 하면 투명 코트가 긁히거나 손상될 가능성이 줄어듭니다.
클레이 미트: 클레이 미트는 같은 작업을 수행하기 위해 손 위로 미끄러지는 장갑입니다. 미트 윗면은 극세사이지만 표면에 닦는 용도는 아닙니다. 미트 바닥은 점토 재료로 매립되어 있습니다. 다양한 등급의 점토 장갑이 있으며, 이에 대해서는 아래에서 설명하겠습니다.
표면 준비 미트의 목표는 표면 오염 물질을 제거하여 페인트 보호 적용을 준비하는 것입니다. 일부 디테일러는 왁스나 실런트를 제거하고 다른 코팅을 적용할 준비가 될 때마다 이 작업을 수행할 것을 권장합니다.
프렙 미트 또는 클레이 미트는 인조 점토로 만들어지며 끈적끈적합니다. 차량의 페인트 표면, 유리 또는 플라스틱 테두리를 문지르면 말 그대로 깊이 박힌 파편을 잡아 표면에서 끌어냅니다.
그러나 함정이 있습니다. 점토 재료는 이를 수행하는 데 매우 뛰어나므로 표면을 긁거나 손상시키지 않고 작업을 수행하려면 충분한 윤활이 필요합니다. 드래그 레이싱 팬이라면 Top Fuel 드래그스터가 지상에서 11,000마력을 발휘할 수 있는 방법을 생각해 보십시오. 클러치는 미끄러지지만 타이어가 약간 회전하여 추진력을 얻습니다.
표면 또는 클레이 미트 윤활제 스프레이에도 동일한 사항이 적용됩니다. 그렇게 하면 미트가 너무 세게 '잡지' 않고 표면 위로 미끄러질 수 있습니다. 그 결과 손상을 일으키지 않으면서 파편을 점진적으로 제거합니다. 윤활제 스프레이를 충분히 사용하지 않으면 클리어 코트가 손상되거나 손상되거나 일부 페인트가 당겨질 가능성이 현실적입니다.
표면 프렙 미트가 일회성이라고는 할 수 없지만 세라믹 코팅을 적용하는 목적으로는 거의 그렇습니다. 그것을 사용할 유일한 시간은 준비 작업의 두 번째 단계입니다. 왁스스트리핑 샴푸나 철분제 등으로 차량을 세차하면 완성입니다.
점토 미트 또는 점토 막대는 오염 물질을 제거하는 첫 번째 단계가 아니라 두 번째 단계로 사용해야 합니다. 전문 디테일러는 왁스, 실런트 또는 세라믹 코팅을 위해 자동차를 준비하는 첫 번째 단계는 세제 또는 pH 양성 자동차 샴푸를 사용해야 한다는 데 동의합니다. 기본적으로 설거지에 사용되는 비누와 같은 유형이지만 자동차 표면에는 그렇게 자극적이지 않습니다.
이러한 유형의 샴푸 또는 프렙 샴푸는 벌레가 튀거나 기타 손상에 들러붙은 오래된 왁스와 실런트의 최상층을 제거합니다. 점토 장갑은 기본적으로 이러한 물질 아래에 있는 것을 청소합니다.
다음 재료에 표면 준비 미트를 사용할 수 있습니다.
그러나 탄소 섬유, 유리 섬유 또는 기타 부드러운 재료에 표면 준비 미트를 사용하는 것은 권장하지 않습니다. 비닐이나 페인트 보호 필름에 사용하고 싶지 않습니다.
따라서 세라믹 코팅을 준비하는 '클레이 바' 단계에서 사용할 수 있는 다양한 유형의 표면 준비 재료를 살펴보겠습니다.
클레이 바 키트
가장 먼저 사용하기 쉬운 것은 클레이 바 키트입니다. 기본적으로 점토와 표면 예비 윤활 스프레이를 포함하는 올인원 솔루션입니다. 점토 막대는 일반적으로 동일한 재료이므로 여러 등급이 있는 점토 미트보다 하나를 선택하는 것이 더 쉽습니다.
마일드 그레이드 클레이 미트
클레이 미트에는 마일드, 미드 및 하이브리드 그레이드의 세 가지 유형이 있습니다. 각각 고유한 디자인과 잔해 제거 수준이 있습니다. 가벼운 등급부터 시작하겠습니다.
이것은 엔트리 레벨 표면 준비 미트입니다. 점토 재료는 가벼운 오염 물질을 제거하도록 설계되었으며 사용이 더 쉽고 표면에 손상 및 손상을 일으킬 가능성이 적습니다. 이 장갑의 대부분은 하단 레이어에 더 작은 점이 있어 투명한 페인트 코트 위로 미끄러지기 쉽습니다.
중급 클레이 미트
중급 점토 미트는 평평한 표면으로 전체 바닥층이 매끄럽고 표면을 완전히 잡을 수 있습니다. 소재는 마일드 등급보다 더 끈적거리는 경향이 있으며 디자인은 더 부드러운 적용을 허용합니다.
이러한 유형의 클레이 미트는 특히 윤활유 스프레이를 충분히 사용하지 않는 경우 가벼운 긁힘을 유발할 가능성이 더 높기 때문에 더 오래되고 페인트 수정이 필요한 차량에 가장 잘 사용됩니다.
하이브리드 클레이 미트
서피스 프렙 미트의 캐딜락입니다. 점토 재료는 중급 재료와 유사하지만 나선 또는 크로스 해치 패턴의 디자인으로 다른 재료 위를 미끄러지기 쉽습니다. 세라믹 코팅 스프레이 또는 페인트 실런트가 적용된 최신 자동차에 사용할 수 있는 표면 준비 미트의 본질적으로 중간 지점입니다.
이 유형의 미트의 단점은 페인트 보호 재료가 적용되지 않은 차량의 클리어 코트 손상 가능성입니다. 새 코팅을 적용하기 전에 제거해야 하는 기존 코팅이 있는 자동차, 트럭, SUV에만 사용해야 합니다.
세라믹 코팅을 적용하기 전에 표면 준비 미트를 사용하려는 경우 손상을 줄이는 좋은 방법이 있습니다.
1단계 – 차량 세척 및 건조
표면 준비 미트를 사용하기 전에 왁스 스트립 카 샴푸로 세차해야 합니다. 왁스 및 페인트 실런트의 오래된 층을 제거하는 데 적합한 자체 배합을 권장합니다. 표면 준비 미트를 진행하기 전에 차량을 완전히 헹구고 건조시키십시오.
2단계 – 보급품 수집
위의 정보를 바탕으로 상황에 가장 적합한 표면 준비 방법 유형을 결정할 수 있습니다. 해당 유형의 제품에 필요한 모든 공급품을 수집했는지 확인하십시오. 또한 윤활 스프레이를 충분히 사용하십시오.
3단계 – 시작점 선택
표면 준비 미트를 사용할 때는 항상 원형 패턴으로 작업하십시오. 균일한 적용 범위를 보장하기 위해 4×4 피트와 같은 작은 섹션에서 작업하는 것이 가장 좋습니다. 저는 앞면에서 뒷면으로, 왼쪽에서 오른쪽으로, 표면 준비 미트의 각 활주로 윤활제 스프레이를 뿌리는 것을 좋아합니다.
클레이 바 처리는 한 번에 2피트 x 2피트보다 크지 않은 작은 섹션으로 한 번에 완료하는 것이 가장 좋습니다. 차량의 왼쪽 전면에서 시작하여 원래 시작점으로 돌아올 때까지 원형 패턴으로 구간을 완료하는 것이 좋습니다.
표면이 적절하게 윤활되면 클레이 바 또는 클레이 미트를 표면에서 앞뒤로 부드럽게 미끄러지기 시작할 것입니다. 이 작업을 완료하면 점토 막대 또는 미트가 페인트 표면을 잡기 시작하는 것을 느낄 것입니다.
걱정하지 마십시오. 이것은 자연스러운 현상입니다. 그립 수준이 감소할 때까지 점토 막대 또는 미트를 앞뒤로 움직입니다. 전체 섹션이 완료될 때까지 필요한 경우 윤활유를 계속 바르십시오.
4단계 – 작업 확인
섹션이 끝났는지 확인하는 가장 좋은 방법은 깨끗한 플라스틱 샌드위치 백을 사용하는 것입니다. 위에서 이 검사를 언급했는데, 여기에서 플라스틱 백을 증폭기로 사용하여 표면적이 깨끗하고 파편이 없는지 여부를 나타냅니다. 기억해야 할 중요한 점은 다음 섹션으로 이동하기 전에 항상 작업을 확인하고 각 섹션을 완전히 완료하는 것입니다.
5단계 – 깨끗한 물로 차량을 헹구고 건조
전체 클레이 바 또는 클레이 미트 처리가 완료되면 차량 전체에 담수를 분사하여 작업을 올바르게 완료하십시오. 이렇게 하면 점토 처리에서 비누 잔여물이나 느슨한 입자가 제거됩니다. 작업이 끝나면 여러 개의 극세사 타월을 사용하여 차량을 완전히 건조시키십시오.
다른 자동차 페인트 관리 프로젝트와 마찬가지로 표면 준비 미트를 올바르게 사용하는 데는 시간이 걸립니다. 한 시간 안에 모든 것을 끝내려고 서두르지 마십시오. 그렇지 않으면 문제가 발생할 수 있습니다.
마지막으로 발생하고 싶은 일은 투명 코팅이 손상되는 것입니다. 이는 공정 중에 윤활제 스프레이를 충분히 사용하지 않으면 쉽게 발생할 수 있습니다.
