급격한 고장을 방지하려면 다음 8가지 자동차 유체를 확인하십시오.
당신의 차량은 당신이 상상한 것보다 더 많은 액체를 담고 있습니다. 우리 중 대부분은 연료 또는 아마도 엔진 오일에 익숙할 수 있지만 우리 모두가 유지해야 할 다른 유형의 유체를 아는 것은 아닙니다. 이러한 유체는 다양한 작업을 담당하며, 최적의 유체 수위를 유지하는 것은 갑작스러운 고장을 방지하기 위해 모든 운전자에게 중요한 작업입니다.
일반적인 자동차 유체 레벨을 확인하는 방법을 배우면 이러한 유체 레벨의 방울을 감지할 수 있습니다. 따라서 향후 수천 달러가 소요될 수 있는 다른 문제를 처리하기 전에 문제를 해결할 수 있습니다.
이 기사에서는 8가지 자동차 유체를 살펴보고 향후 주요 문제를 처리하지 않아도 되도록 점검합니다. 이러한 액체를 관리하지 않으면 차량을 잃어버리거나 안전에 영향을 미치는 상황이 발생할 수 있습니다.
귀하의 차량은 다양한 시스템의 유체 세트에 의존합니다. 이러한 유체 중 일부는 제동 시스템의 유체와 같이 차량 작동 방식과 관련이 있습니다. 그러나 다른 유체는 엔진 오일과 같이 엔진 온도를 유지하는 역할을 합니다.
이러한 일반적인 자동차 오일을 자세히 살펴보고 얼마나 자주 교체해야 하는지 알아보겠습니다.
모터 오일은 엔진의 내부 구성 요소를 윤활하고 과열로 이어지는 마찰을 방지하는 역할을 합니다. 최적의 엔진 오일 수준이 없으면 많은 비용이 드는 갑작스러운 엔진 고장에 쉽게 대처할 수 없습니다. 따라서 모터 오일은 확실히 확인해야 할 가장 중요한 자동차 오일 중 하나입니다!
따라서 최적의 오일 레벨을 유지할 뿐만 아니라 오일의 품질도 유지할 수 있습니다. 그렇기 때문에 오일 레벨과 오일 색상을 정기적으로 검사해야 차량의 오일을 교체할 시기를 알려줄 것이기 때문입니다.
오일 교환 시기가 되면 과열로 인한 엔진의 갑작스런 고장의 원인이 될 수 있으니 간과해서는 안 됩니다.
좋은 소식은 모터 오일이 특정 지점까지 떨어지면 엔진이 다른 증상을 표시하여 주의를 끌고 문제를 해결할 수 있다는 것입니다. 그러나 오일 문제를 무시하는 것은 어떤 경우에는 엔진에 비용이 들기 때문에 결코 좋은 생각이 아닙니다.
어떤 경우에는 냉각수 또는 부동액이라고 하는 것이 차량 냉각 시스템에 통합된 유체입니다. 오일 외에도 차량은 냉각수에 의존하여 엔진 온도가 최대 임계값을 초과할 때 엔진 온도를 떨어뜨립니다.
엔진 과열로 인한 치명적인 손상을 방지하기 위해 현재 수준의 최적점을 유지해야 합니다. 또한 다양한 이유로 냉각수가 누출될 수 있으므로 냉각수 레벨을 정기적으로 확인하면 문제를 조기에 감지하고 비용이 많이 드는 수리를 방지하는 데 도움이 됩니다.
내부 또는 외부 냉각수 누출이 감지되면 즉시 조치하고 해결해야 하며 오랜 시간을 기다리며 중대한 문제를 처리해야 합니다. 일반적으로 냉각수가 누출되면 차량에 추가 증상이 표시되어 문제에 주의를 기울이게 됩니다.
냉각수가 최적의 수준에 있더라도 자동차 전문가는 냉각수 품질을 확인하기 위해 50,000마일마다 냉각수를 점검할 것을 권장합니다. 때때로 냉각수에는 산성 문제 또는 기능에 영향을 줄 수 있는 다른 유형의 문제가 있을 수 있습니다.
변속기 오일은 항상 유지 관리해야 하는 또 다른 매우 중요한 유체 새 차량입니다. 변속기 시스템의 일부이며 사용하는 변속기에 따라 이 유체의 역할이 크게 다릅니다.
예를 들어 수동 변속기로 차량을 운전하는 경우 변속기 오일은 내부 변속기 구성 요소에 윤활유를 공급하고 내부 연삭을 방지합니다. 그러나 자동 변속기가 장착된 차량에서는 변속기 오일의 역할이 더 중요합니다.
자동 변속기의 경우 변속기 오일은 필요한 유압을 제공하기 때문에 변속기 작동 방식에 관여합니다. 따라서 특히 이러한 유형의 변속기에서 변속기가 제대로 작동하려면 정확한 양의 변속기 오일이 있어야 합니다.
유지보수 측면에서는 전송 수준을 유지하게 되며 시간이 지남에 따라 품질을 확인해야 합니다. 또한 변속기를 완전히 세척하고 새 오일을 부어야 하는 시기에 대해서는 사용 설명서를 참조하십시오. 일반적으로 대부분의 전문가와 브랜드는 100,000마일마다 변속기 오일을 세척해야 합니다.
아시다시피 변속기 오일 교환은 오일 교환 시 자주 해야 하는 일이 아닙니다. 따라서 차량의 수명 동안 한두 번 하게 될 것이기 때문에 이를 무시해서는 안 되며 계속 주시해야 합니다.
브레이크를 밟을 때마다 유압이 발생하여 차량이 바퀴를 멈추게 합니다. 동력은 항상 유지해야 하는 특정 양의 브레이크액에 따라 달라집니다. 브레이크 시스템을 사용하면 대형 자동차 사고에 연루되지 않도록 정확한 브레이크 압력을 지속적으로 유지하는 것이 중요합니다.
브레이크 액 레벨에 대해 사전에 예방하고 정기적으로 점검하여 내부 또는 외부 누출을 처리하고 있는지 여부를 파악하는 것이 매우 중요합니다. 브레이크 액 압력이 최적의 수준이 아님을 알게 될 때마다 이를 보충하거나 누출을 유발하는 누출을 처리해야 합니다.
또한 경우에 따라 전체 브레이크 액을 교체해야 하는 경우 제동 품질이 크게 떨어지는 경우를 이해해야 합니다. 필요한 경우가 아니면 브레이크를 세척할 필요가 없으며 오일을 교환할 때 자주 해야 하는 작업도 아닙니다.
앞유리를 씻을 때마다 특정 양의 액체를 빼내어 씻어냅니다. 따라서 항상 최적의 수준의 앞유리 저장고 워셔액을 유지해야 합니다. 그러나 최적의 수준의 앞유리 와셔가 없으면 위험한 상황에 대처할 필요가 없습니다.
많은 경우에 최고 수준의 앞유리 워셔액을 사용하는 것이 안전 문제는 아니지만 운전 환경과 날씨에 따라 지속적으로 앞유리 워셔액을 보유해야 할 수도 있습니다. 예를 들어, 안개가 끼거나 악천후 시 앞유리를 자주 세척하여 시야를 확보해야 하는 경우 앞유리 워셔액은 안전의 일부가 되며 올바른 수위를 유지하는 것이 중요합니다.
앞유리 워셔액의 최적 수준을 유지해야 할 뿐만 아니라 생활 속에서 다양한 종류의 워셔액에 대해서도 배워야 합니다. 예를 들어, 윈드실드에 생긴 얼음이나 눈을 처리할 수 있는 겨울 시즌용으로 지정된 유체가 있는 반면, 여름용으로 지정된 다른 유형의 윈드실드 워셔액이 있습니다. 온도가 매우 높고 앞유리 와셔가 증발할 위험이 있는 경우 성능이 향상됩니다. 극한의 계절을 다루지 않는다면 꼭 특정 종류의 물을 사지 않아도 되며, 사계절 잘 작동하는 4계절로 갈 수 있다는 점을 명심하세요.
마지막으로 차량 브랜드에 따라 크게 달라지기 때문에 유지해야 하는 앞유리 워셔액의 양을 이해해야 합니다. 그러나 다시, 사용자 설명서를 쉽게 참조하거나 정비사에게 연락하여 더 정확한 아이디어를 얻을 수 있습니다.
에어컨 오일은 차량에서 간과하게 될 액체 유형 중 하나이며 많은 경험이 없는 운전자가 주의를 기울이지 않을 수 있습니다. 그러나 AC 시스템은 이 유체에 의존하여 제대로 작동하므로 유체가 부족하지 않은지 확인하기 위해 이 유체를 계속 주시해야 합니다.
또는 이 유체를 확인하는 방법과 지속적으로 필요로 하는 유체의 양에 대한 아이디어를 얻는 데 도움이 되도록 소유자 설명서 또는 온라인에서 사용할 수 있어야 하는 특정 지침.
이미 짐작할 수 있듯이 파워 스티어링 유체는 기능 중에 부품이 되는 방식을 제어합니다. 유체의 압력이 차량의 안전에 매우 중요한 또 다른 시나리오입니다. 파워 스티어링 유체 압력이 떨어지면 차량을 제어하지 않고 조향할 수 없습니다. 따라서 경우에 따라 매우 위험한 상황이 됩니다.
따라서 유지해야 하는 파워 스티어링 오일의 양과 최적의 압력 수준에 대해 알아야 합니다. 어떤 경우에는 전문가들이 30,000마일에 가까운 곳에서 파워 스티어링 오일을 점검할 것을 권장하지만 다른 경우에는 75,000마일에 도달하지 않는 한 오일을 점검할 필요가 없습니다.
차량의 차동 시스템은 항상 윤활 상태를 유지하고 과열을 방지하기 위해 특정 오일 또는 유체에 의존합니다. 많은 차량이 이 시스템을 윤활하기 위해 기어 오일에 의존하므로 이미 수동 변속기에 사용하고 있을 수 있습니다.
차동 오일은 더 두껍고 더 높은 온도 대신 훨씬 더 높은 압력을 견딜 수 있기 때문에 모터 오일과 동일하지 않습니다.
모든 유체는 모든 차량에서 매우 중요하고 매우 중요합니다. 하지만 가장 중요한 한 가지 유체에 집중하고 싶다면 가장 체크해야 할 자동차 유체 중 하나인 모터 오일이라고 할 수 있습니다. 그렇다고 해서 이전 목록에 표시된 다른 7개 층을 확인할 필요가 없다는 의미는 아닙니다.
엔진 오일은 매우 중요하기 때문에 선택했으며 오일 압력이 낮으면 엔진 전체에 손실을 입힐 수 있는 치명적인 결과를 초래할 수 있습니다. 다른 하나는 오일을 다른 종류의 오일보다 더 자주 교체해야 한다는 점입니다. 즉, 정기적으로 오일을 점검하지 않으면 합병증에 대처하기 쉽습니다.
반면에 나머지 7가지 유체는 그렇게 자주 교체할 필요가 없을 수 있습니다. 즉, 정기 검진에서 정비사가 다른 유체에 문제가 있는지 여부와 점검이 필요한지 여부를 알 수 있습니다. 밖으로. 따라서 매번 오일을 교환할 때마다 정비소에 가야 하는 것은 아니기 때문에 항상 최적의 엔진 오일을 유지하는 데 집중하는 것은 당신의 큰 책임입니다.
운전자로서 지켜야 할 사항은 다양합니다. 기계적 문제에 대해 경고하는 것이 중요하지만 최소 임계값으로 떨어지기 전에 다양한 유체 수준을 확인하는 것도 중요합니다. 유체 수위가 떨어지면 어떤 상황에서는 즉시 심각한 문제로 이어집니다.
이 기사에서는 갑작스러운 고장을 방지하기 위해 정기적으로 점검하는 7가지 자동차 오일에 대해 설명했습니다. 이러한 유체에는 엔진 오일, 냉각수, 변속기 유체, 공조 유체 등이 포함됩니다.
이러한 유체를 최적의 수준으로 유지하면 차량의 수명을 연장하는 데 도움이 되지만 수천 달러의 비용이 드는 주요 고장을 처리해야 하는 경우가 있습니다. 이런 일이 발생하면 차량을 판매하고 그 가치를 사용하여 문제가 없는 더 좋은 차를 사는 것이 훨씬 쉽습니다.
