운전을 즐기면서 운전을 하고 있는데 갑자기 '엔진 체크' 표시등이 켜지고 속으로 '이제 어떡하지? 문제가 간단하고 쉽게 고칠 수 있는 좋은 기회가 있지만 일반적으로 조심해서 실수하는 것이 가장 좋습니다. 
1981년 이전에는 자동차의 대시보드 표시기가 기본 문제, 연료 수준, 오일 압력 및 엔진 온도를 모니터링했습니다. 1981년에 연방 청정 공기 동상이 제정되어 모든 가정용 자동차와 트럭에 촉매 변환기를 설치하여 공기 중의 오염 물질 수준을 줄이는 데 도움이 되도록 했습니다. 이 방출 시스템을 수행하는 컴퓨터를 온보드 진단(OBD) 컴퓨터라고 합니다. 그런 다음 1996년에 정부는 자동차 제조업체에 OBD II로 업그레이드하도록 요구했습니다. OBD II는 운전할 때 진단 배기가스 테스트를 수행하는 정교한 센서 시스템입니다. OBD II가 문제를 감지하면 "체크 엔진" 표시등이 켜지고 컴퓨터는 문제의 원인을 식별하는 "문제 코드"를 메모리에 저장합니다. 이 코드는 전자 스캔 도구나 자동차 수리점의 표준 장비인 진단 컴퓨터로 읽을 수 있습니다. 코드를 읽으면 수리 기술자를 문제의 원인으로 안내합니다.
"엔진 점검" 표시등은 심각한 엔진 실화에 대한 느슨한 가스 캡과 같은 간단한 것과 같이 다양한 신호를 보낼 수 있습니다. 그래서 지금 무엇을 합니까? 먼저, 사용자 매뉴얼을 읽고 자동차 게이지와 표시등과 각각의 용도를 숙지해야 합니다. 일부 표시등은 노란색으로 표시되어 경고를 표시하고 일부 표시등은 빨간색으로 표시되므로 문제에 즉각적인 주의가 필요합니다. 무엇을자신의 대시보드가 알려줍니다. 당신! 빠른 조치가 필요할 수 있는 심각한 문제의 지표를 찾으십시오. 낮은 오일 압력 또는 과열 표시가 있는지 대시보드를 확인하십시오. 이러한 조건 중 하나라도 해당되면 최대한 빨리 차를 세우고 엔진을 끄십시오!
심각한 징후가 없으면 가스 캡을 확인하고 꽉 조여졌는지 확인하십시오. 때때로 느슨한 가스 캡으로 인해 "엔진 체크" 표시등이 켜지지만 가장 중요한 것은 무시하지 마십시오. 그것. 항상 큰 문제가 발생하거나 값비싼 수리가 필요하다는 의미는 아니지만 표시등을 켜고 운전하면 값비싼 부품이 손상되고 엔진이 더 손상될 수 있습니다. 표시등이 켜지면 가능한 한 빨리 신뢰할 수 있는 정비사에게 차량을 점검하도록 하십시오. 그렇게 하면 값비싼 수리를 피할 수 있고 작은 "엔진 점검" 표시등이 제 역할을 다했습니다!
