당신은 차 냄새에 민감한 코를 가지고 있습니다. ? 잘 됐네요. 새 실내 장식품의 현상은 이전 모델에서만 문제가 되었을 수 있습니다. 하지만, 당신을 괴롭히는 냄새는 이것만이 아닙니다. 많은 의미를 가질 수 있는 다른 많은 냄새가 있으며 위험은 일반적으로 의미 중 하나입니다. 운전에 익숙하지 않은 사람은 특유의 냄새가 나는지도 모를 수 있습니다. 우리 중 일부는 단순히 잠긴 오두막의 일반적인 냄새로 생각할 수 있습니다. 그러나 이것들은 단순히 난방을 하는 오두막 그 이상입니다.
차에서 나는 각각의 냄새는 문제가 있음을 알려줍니다. 중고차를 시승할 때 특유의 냄새가 나는지 확인하세요. 새 차를 소유하더라도 이러한 냄새는 심각한 문제를 나타낼 수 있습니다.
다음은 주의해야 할 5가지 냄새입니다.
에어컨을 끄면 체육관 사물함 냄새가 텁텁하고 퀴퀴한 냄새가 나는 것이 일반적입니다. A/C 증발기 내부에서 자라는 곰팡이가 원인입니다. 많은 사람들이 환풍구에 리스테린을 부어 치료하려고 합니다. 중요한 유지 관리 팁을 가져오세요. 하지 마세요!
곰팡이 증식은 시간이 지남에 따라 발생하는 현상입니다. 목적지에 도착하기 몇 분 전에 에어컨을 끄고 팬을 켜십시오. 이렇게 하면 시스템이 저절로 건조됩니다.
이 냄새는 일반적으로 엔진이 예열된 후에 올라옵니다. 몇 분 동안 엔진을 끈 후에도 발생할 수 있습니다. 이 달콤한 냄새는 새는 에틸렌 글리콜의 냄새입니다. 이 냉각수는 히트 호스, 라디에이터 또는 실린더 헤드에서 누출될 수 있습니다. 냄새가 차 밖에 있으면 느슨한 라디에이터 캡에서 새는 것일 수 있습니다. 내부에 있으면 히터에 문제가 있음을 의미합니다. 추가 손상을 방지하기 위해 최대한 빨리 Get을 확인합니다.
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이러한 종류의 차 냄새 운전 중에는 일정할 수 있지만 기어를 변속하는 동안 더 강렬합니다. 그 이유는 클러치 페이싱이 타는 것입니다. 클러치가 미끄러지면서 발생합니다. 신문지 타는 냄새가 난다. 그리고 냄새가 나는 데는 이유가 있습니다. 마찰재의 구성은 종이입니다. 그러니 가볍게 클러치를 밟으세요. 클러치 페달을 계속 밟고 있는 상태에서 운전하면 이러한 문제가 발생할 수 있습니다. 상태가 매우 좋지 않은 경우 이미 교체하십시오.
장시간 운전 후 차가 정지해 있을 때 갑자기 어디에나 있는 유황 냄새가 계속 발생하고 유지됩니다. 이유는 기어 윤활유 누출일 수 있습니다. 차동, 수동 변속기 또는 트랜스퍼 케이스에 있을 수 있습니다. 윤활유의 유황은 몇 년 동안 정비하면 불안정해질 수 있습니다. 일반적으로 차 아래에서 작은 기름 웅덩이를 찾을 수 있습니다. 그리고 이것이 자동차 서비스를 건너 뛰면 안되는 이유입니다. 최대한 빨리 그곳으로 여행을 떠나십시오.
엔진이 작동하는 동안 어디에서나 썩은 계란 냄새가 날 수 있습니다. 배기 가스의 황화수소 생성으로 인해 냄새가 발생합니다. 이 경우 문제는 연료 분사 시스템이나 촉매 변환기에 있을 수 있습니다. 가솔린의 불순물로 인해 변환 용량 이상으로 작동하여 변환기가 고장 났을 가능성이 있습니다.
연료 분사기에 문제가 있는 경우 유능한 정비사가 문제를 고칠 수 있습니다. 단, 촉매변환장치가 고장난 경우에는 비용이 많이 들며, 이를 교체하려면 부담해야 합니다.
그러므로 다음에 이러한 차에서 냄새가 나면 후각을 고문하고 무시하지 마십시오.
