전통적으로 자동차 구매자는 월말에 자동차를 사는 것이 현금을 절약하는 가장 좋은 전략이라고 들었습니다. 자동차 판매원과 자동차 대리점은 할당량을 충족해야 한다는 것은 상식입니다. 이러한 할당량은 판매원의 급여와 보너스, 판매점의 보너스, 판매점에 대한 제조업체의 느낌 등 판매점에서 발생하는 거의 모든 일에 영향을 미치며, 이는 판매점에 할당된 자동차 수에 영향을 미칩니다.
즉, 할당량을 채우지 못한 판매원은 임대료를 내지 못할 수 있습니다. 할당량을 충족하지 못하는 대리점은 더 좋은 자동차 대신 판매가 느리고 수익성이 없는 모델로 가득 찬 전시장에 갇힐 수 있습니다. 할당제를 알고 있던 현명한 자동차 구매자는 거래를 성사하기 위해 매월 마지막 며칠을 선택하면 영업 사원이 거래를 성사시키기 위해 필사적일 것이라는 것을 알고 있었습니다.
문제는 이것이 엄밀히 말하면 사실이 아니라는 것입니다. 대리점이 할당량을 사용하여 작업하고 이러한 할당량이 모든 작업에 동기를 부여하더라도 대리점은 달력 월에 엄격하게 작동하지 않기 때문입니다. 다음 달을 시작하기 위해 달력의 페이지를 넘겼을 때, 자동차 대리점은 자동차를 판매하고 이전 달의 할당량으로 계산할 수 있는 며칠의 여유가 있습니다. 너무 일찍 가면(달 말에) 영업 사원이 원하는 거래를 성사시킬 만큼 필사적이지 않을 수 있습니다. 하루 이틀 늦게 가면 협상력이 전혀 없을 수도 있습니다. 매월 1일 또는 2일에 구매하는 것이 가장 좋은 방법일 수 있습니다.
이 정보는 가장 자주 반복되는 신차 구매 지혜와 일치하지 않으므로 숫자가 스스로 말하게 하는 것이 가장 설득력이 있을 수 있습니다. 자동차 판매 데이터를 분석하는 웹사이트 트루카(TrueCar)에 따르면 매월 첫 이틀 동안 자동차 판매를 완료한 구매자는 나머지 기간에 구매한 구매자보다 평균 390달러를 절약하는 것으로 나타났습니다[출처:Tuttle].
아마도 더 놀라운 것은 무엇입니까? TrueCar의 분석에 따르면 매월 말일에 차를 몰고 간 구매자는 평균 843달러를 더 지불했습니다[출처:Kronenberg]. 동일한 차가 다음 달 1일에 비해 월말에 더 비싸다는 것을 반드시 의미하지는 않습니다. 이러한 격차에 대한 한 가지 가능성은 영업 사원이 월말에 판매된 단위 수를 우선시하는 대신 고객을 더 비싸고 기능이 많은 모델로 유도하는 데 집중할 수 있다는 것입니다.
변하지 않는 자동차 구매의 지혜는? 구매할 준비가 된 대리점에 갈 때 원하는 것이 무엇인지 확고하게 생각하고 판매원이 마음을 바꾸려고 하면 떠나십시오.
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