모터 오일을 구매할 때 사용할 수 있는 모든 옵션이 있는데 무엇을 구매할지 결정하는 방법은 무엇입니까? 특정 브랜드로 가야 할까요? 아니면 특정 유형? 일반 오일도 합성 오일만큼 좋은가요? 한 등급의 오일이 다른 등급보다 더 나은가요? 그리고 "등급"은 무엇을 의미합니까? 모터 오일에 대해 자주 묻는 질문을 살펴보고 그 답변이 혼란을 해소할 수 있는지 알아보겠습니다.
모터 오일과 관련하여 "등급"이란 무엇입니까?
먼저, 모터 오일("엔진 오일"이라고도 함) 용어에 대한 혼란을 정리해야 합니다. 모터 오일 등급은 SAE(Society of Automotive Engineers)에서 오일 점도를 설명하기 위해 개발한 척도입니다. 점도는 액체가 흐름에 저항하는 능력입니다. 즉, 액체의 두께입니다. 오일 등급은 작동 온도(엔진의 경우 약 화씨 212도)에서 오일 제품의 성능과 관련이 있습니다. "30-웨이트" 또는 "10W-30" 오일과 같은 용어에 익숙할 것입니다. 그 숫자는 등급을 나타냅니다. 숫자가 높을수록 기름이 두꺼워집니다. 숫자가 낮을수록 얇아집니다. 묽은 오일은 두꺼운 오일보다 빠르게 흐르고 엔지니어는 특정 등급의 오일과 함께 작동하도록 엔진을 설계합니다.
모든 실용적인 목적을 위해 "등급" 및 "점도"라는 용어는 모터 오일과 동일한 것을 나타냅니다. "무게"라는 용어도 마찬가지입니다. 이 단어들 각각은 사람들이 모터 오일에 대해 이야기할 때 같은 의미로 사용됩니다. 따라서 SAE30 오일도 30 중량이며 둘 다 오일의 점도 또는 두께를 나타냅니다.
"직렬" 오일과 "다중 중량"(다중 점도) 오일의 차이점은 무엇입니까?
몇 년 전에는 스트레이트 웨이트 모터 오일이 일반적이었습니다. 스트레이트 웨이트 오일은 단일 등급의 점도가 설정된 윤활유입니다. SAE50은 SAE40보다 점도가 더 높습니다(두꺼움). 스트레이트 웨이트 오일은 다양한 점도로 제공됩니다.
그러나 당신의 자동차는 (표면상) 넓은 온도 범위에서 작동합니다. 엔진이 작동 온도에서 작동할 때 여름인지 겨울인지는 그다지 중요하지 않습니다. 엔진은 여전히 뜨겁고 오일도 뜨겁습니다. 그러나 차가 밤새도록 앉아 있었다면 온도 차가 계절에 따라 매우 다를 수 있습니다.
이것이 왜 중요한가? 기름이 뜨거워지면 묽어지기 때문이다. 또는 식으면 더 두꺼워진다고 할 수 있습니다. 엔진이 작동 온도에서 작동 중일 때 30중량%의 오일이 필요하다고 가정해 보겠습니다. 글쎄, 30 중량 오일은 엔진이 예열되면 완벽하게 작동합니다. 하지만 추운 겨울 아침에 시동을 걸면 그 30중량의 오일이 상당히 걸쭉해져서 키를 돌릴 때 움직이기 힘듭니다.
"다중 중량" 오일을 입력하십시오. 이 제품은 차가울 때 한 등급 또는 점도(또는 무게)이고 따뜻할 때 다른 등급입니다. 10W-30, 5W-20 등을 본 적이 있습니다. 첫 번째 숫자는 차가울 때 등급을 나타내고 두 번째 숫자는 따뜻할 때 등급을 나타냅니다. 사실, 오일 자체는 저등급이고 뜨거워지면 묽어지는 것을 방지하는 첨가제를 포함하고 있어 점도가 높은 오일처럼 작동합니다. 따라서 5W-20은 따뜻할 때 20 중량처럼 작용하는 5 중량 오일입니다.
다중 오일에서 "W"는 무엇을 의미하나요?
따라서 숫자는 차가울 때와 따뜻할 때 오일의 등급을 나타냅니다. 그러나 문자 "W"는 어떻습니까? 단순한. "겨울"을 의미합니다.
멀티 웨이트 오일(5W-30)보다 스트레이트 웨이트 오일(예:SAE30)을 사용하는 것이 적절한 경우는 언제입니까? 스트레이트 웨이트 오일은 멀티 웨이트 오일에 비해 한 가지 잠재적인 이점이 있습니다. 점도 향상제(저점도 오일이 고점도 오일 역할을 하도록 하는 첨가제)를 포함하지 않기 때문에 스트레이트 웨이트 오일이 더 나은 전단 보호 기능을 갖습니다. 전단은 특히 엔진이 높은 RPM으로 작동 중일 때 작동 중 점도의 분해입니다. 구형 엔진이 장착된 일부 머슬카는 추운 날씨에서 주행하지 않는 한 스트레이트 웨이트 오일의 이점을 누릴 수 있습니다. 이 경우 멀티 웨이트 오일의 이점이 개선된 전단 저항보다 큽니다. 대부분의 엔진 마모는 엔진이 뜨거울 때가 아니라 시동 시 엔진이 식었을 때 발생합니다. 클래식을 운전하는 경우 스트레이트 웨이트를 고려할 수 있습니다.
즉, 멀티 웨이트 오일이 필요한 엔진에는 스트레이트 웨이트 오일을 권장하지 않습니다.
엔진에 더 두꺼운 오일이 더 좋습니까?
운전자가 엔진에 더 두꺼운 오일을 사용한 경우가 있습니다. 예를 들어, 엔진 구성 요소 사이의 간격이 증가하고 엉성해지면 더 두꺼운 오일이 빈 공간을 채우는 데 도움이 될 수 있습니다. 그 이유는 오일이 두꺼울수록 움직이는 부품 사이에 더 나은 윤활막이 유지되기 때문입니다. 일부는 새는 엔진에 오일이 새어 나오는 것을 방지하기 위해 더 두꺼운 오일을 사용하기도 했습니다.
그러나 실제로 두꺼운 오일은 엔진에 좋지 않습니다. "더 두꺼운"이 제조업체가 권장하는 것보다 더 높은 점도를 의미하는 경우는 아닙니다. 귀하의 엔진은 특정 공차(움직이는 부품 사이의 공간)에 맞게 제작되었습니다. 따라서 특정 등급의 오일에 대한 권장 사항은 의도적입니다. 오일은 이러한 표면을 코팅할 수 있어야 하지만 더 작고 더 가벼운 무게와 더 엄격한 허용 오차로 설계된 현대식 엔진의 모든 좁은 공간으로 흐를 수 있어야 합니다. 엔진에 가장 적합한 오일 등급은 제조사에서 권장하는 등급입니다.
모터 오일 등급을 5W-20에서 10W-30으로 전환해도 됩니까?
이를 염두에 두고 일부 제조업체에서는 특정 엔진에 사용할 모터 오일 등급을 한 가지만 제안하는 반면 다른 제조업체에서는 차량이 운행되는 기후에 따라 등급 범위를 설정합니다. 그렇지 않은 경우 제조업체의 권장 사항을 따르십시오.
5W-20 대신 5W-30은 어떻습니까?
다시 말하지만, 이 두 예는 차가울 때 5-웨이트 오일이지만 따뜻할 때는 다른 특성을 갖습니다. 권장량보다 두꺼운 오일을 사용하면 연비가 저하되고 엔진에 가해지는 부하가 높아지며 엔진 수명이 단축될 수 있습니다. 반대로 권장되는 것보다 더 얇고 가벼운 오일을 사용하면 과도한 마모와 수명 단축을 유발할 수 있습니다. 제조업체의 지침을 따르십시오.
