내 차량은 어떤 OBD2 프로토콜을 지원합니까?

사실, 자동차의 포트 등을 교체하지 않는 한 차량에서 사용하는 OBD2 프로토콜은 중요하지 않습니다. 최신 OBD-II 스캔 도구는 표준을 구현한 차량과 인터페이스할 수 있습니다. OBD2 스캔 도구와 1996년 이후 생산된 자동차만 있으면 제조사, 모델 또는 특정 프로토콜에 관계없이 둘을 연결할 수 있습니다. 이 기사에서는 차량에서 지원하는 OBD2 프로토콜에 대한 모든 세부 정보를 보여줍니다.

목차

• 1 내 차량에서 지원하는 OBD2 프로토콜은 무엇입니까?
• 2 내 차량의 프로토콜을 결정하는 방법은 무엇입니까?
• 3 커넥터는 어디에 있습니까?

내 차량은 어떤 OBD2 프로토콜을 지원합니까?

아래 차트는 지금까지 차량에서 지원하는 OBD2 프로토콜을 보여줍니다(커넥터 핀 검사).

아래에서 제조업체별로 OBD2 프로토콜을 검색하십시오.

만들기 OBDII 프로토콜 Alfa Romeo2005 :KWP2000 Fast
2008-2009 :CAN


Aston Martin2005-2009 :CANAudi1996-2001 :ISO 9141
2002-2004 :ISO 91241 br />2005-2006 :ISO 9141, KWP2000, CAN
2007 :ISO 9141, KWP2000 느림, CAN
2008-2009 :CAN

Bentley1996-2003:ISO 91 br />2004 :ISO 9141(50%), KWP2000(50%)
2005 :ISO 9141(35%), KWP2000(65%)
2006 :ISO 9141(20%), KWP2000( 80%)
2007-2009 :CANBMW1996-2001 :ISO 9141/2
2002-2006 :ISO 9141/2, KWP2000
2007-2009 :ISO 9141/00, KWP20 br />
Chrysler1996-1997:ISO 9141-2
1998:ISO 9141-2(95%), J1850-10.4(5%)
1999:ISO 9141-2(85%) ), J1850-10.4(15%)
2000:ISO 9141-2(75%), J1850-10.4(25%)
2001:ISO 9141-2(35%), J1850-10.4( 65%)
2002:ISO 9141-2(15%), J1850-10.4(85%)
2003:ISO 9141-2(5%), J1850-10.4(95%)
2004:CAN(5%), J1850-10.4(95%)
2005:CAN(15%), J1850-10.4(85%)
2006:CAN(35%), J1850-10.4 (65%)
2007 :C AN(85%), J1850-10.4(15%)
2008-2009:CAN
Corvette2006-2009:CANFerrari2002-2003:ISO 9141/2
2004-20091:4CAN, ISO /2
2006-2008 :CANFiat2002-2006 :KWP2000 Fast
2007-2009 :CAN, KWP2000 FastFord2003 :J1850-41.6, CAN(5%)
2004 :CAN(5%)
2004 :CAN J18 50%)
2005 :J1850-41.6, CAN(85%)
2006 :J1850-41.6, CAN(90%)
2007-2009 :CAN
GM Group1996 :J8501 -10.4, ISO 9141
1997-2002:J1850-10.4, ISO 9141, KWP2000
2003:J1850-10.4, ISO 9141, KWP2000, CAN
2004:101 , CAN(15%), KWP2000(5%)
2005 :J1850-10.4(55%), CAN(40%) , KWP2000(5%)
2006-2007 :J1850-10.4(25 %), CAN(70%), KWP2000(5%)
2008-2009 :CAN

Honda/Acura1996-2001 :ISO 9141
2002 :ISO 9141/2
2003 :ISO 9141
2004 :ISO 9141/2
2005 :ISO 9141
2006 :ISO 9141(70%), CAN(30%)
2007 :ISO 9141/2(40%), CAN(60%)
2008-2009 :CAN
Hyundai1996-1998 :ISO 9141
1999 :KWP2000
2000-2007 :ISO 9141, KWP2 000
2008-2009 :CANJaguar1996-2006 :ISO 9141
2007-2009 :CAN
KIA1996-2000 :ISO 9141
2001-2005 :ISO 9204 Lancia2002-2006 :KWP2000 Fast
2007-2009 :CAN, KWP2000 Fast

Land Rover

1996-2001 :ISO 9141
2002-2004 :ISO 9141, CAN
2005-2009:CAN

Lexus1997-1999:J1850-10.4, ISO 9141
2000-2003:ISO 9141
2004-2006:ISO 9141, CAN
2007-2009:CAN
Lotus1996-2000:OBDII 없음
2001:ISO 9141/1
2002:ISO 9141/0
2003:ISO 9141 /1
2004-2005 :ISO 9141/2
2006-2007 :ISO 9141/2, KWP2000 Fast
2008-2009:CAN, KWP2000 Fast


Maserati2007-2009 :CANMazda1996-2002 :ISO 9141
2003 :IS0 9141(75%), CAN(25%)
2004-2005 :CAN(60%), ISO 9141(4 %) )
2006-2009 :CAN

Mercedes1996-1999 :ISO 9141
2000-2002 :ISO 9141, KWP2000
2003-2004 :KWP2000
2005-2007 :KWP2000, CAN
2008-2009 :CANMini2003-2005 :ISO 9141/2
200 6-2007 :ISO 9141/2, CAN
2008-2009 :CAN
Mitsubishi2000-2005 :ISO 9141
2006-2009 :CANOpel/Vauxhall2003-2006 :FastPors20109
2004-2006:ISO 9141/2
2007-2009:ISO 9141/2, CANRenault2000:ISO 9141/2
2008-2009:CANRolls Royce1996-2141:ISO9 2004-2006 :KWP 2000
2007 :CAN, KWP2000
2008-2009 :CANSaab2003-2009 :CANSeat2002-2003 :ISO 9141, KWP20041, KWP2004
20 2005-2007:ISO 9141/2, KWP2000 저속, CAN
2008:CAN, KWP2000 저속
2009:CAN

Skoda2002-2003:ISO 9141, KWP2000
2005 :ISO 9141/2, KWP2000, CAN
2006-2007 :ISO 9141/2, KWP2000 느림, CAN
2008 :0 느림, KWP200 />2009 :CAN

Subaru1996-2002 :ISO 9141
2003-2004 :ISO 9141, KWP2000
2005 :KWP 2000
2006-2009 :0602009 CANSuz :ISO 9141
2001-2006 :ISO 9141, KWP2000
2007-2009:CAN
Toyota1997-1999 :J1850-10.4, IS O9141
2000-2003:ISO 9141
2004-2007:ISO 9141, CAN
2008-2009:CAN
Volkswagen1996-2001:ISO 9141:-20031
2002 ISO 9141, KWP2000
2004 :ISO 9141, KWP2000 느림
2005-2007 :ISO 9141/2, KWP2000 느림, CAN
2008-2009 :CAN
Volvo1996 9141
2004 :ISO 9141(90%), CAN(10%)
2005 :ISO 9141(5%), CAN(95%)
2006-2009 :CAN

*Pin 15는 ISO 9141 또는 ISO 14230 프로토콜을 사용하는 차량의 필수품입니다.

OBDII 프로토콜의 종류에 대해 자세히 알아보자!!

자동차가 스캔 도구와 통신할 때 사용하는 악센트와 같은 프로토콜을 생각해 보십시오. 스캔 도구는 여전히 억양이 다른 자동차를 이해할 수 있지만 다양한 자동차가 "말하는" 방식이 약간 다를 수 있습니다. 다음은 5가지 OBD2 프로토콜 유형에 대한 세부 정보입니다.

CAN(ISO 15765-4)

이 프로토콜(SAE J2480이라고도 함)은 법으로 OBD2 표준이 적용되지 않는 다양한 차량에 사용됩니다. 핀 6과 14가 있어야 하고 금속 접점에는 핀 4, 5, 14가 있어야 합니다. 최신 자동차 컴퓨터에는 이 프로토콜이 효과적으로 통신하기 위해 제공하는 고유한 기능이 필요하기 때문에 이 변형은 대부분의 최신 자동차에서 사용됩니다.

ISO 14230-4(KWP2000) 및 ISO 9141-2

핀 7은 필수입니다. 커넥터는 또한 핀 4, 5 및 16 내부에 재료 접촉이 있어야 합니다. 일부 아시아 자동차에서는 ISO 14230-4 프로토콜을 찾을 수 있는 반면 ISO 9141-2는 크라이슬러 차량, 유럽 및 아시아 차량에서 사용됩니다. (핀 15는 ISO 14230 또는 ISO 9141이 있는 오래된 자동차에 필수입니다.)

SAE J1850 PWM

커넥터에 핀 2와 핀 10이 있는 경우 프로토콜은 SAE J1850 PWM입니다. 커넥터는 핀 4, 5, 16 내부에 금속 접점도 있어야 합니다. Ford Motor Company는 일반적으로 이 프로토콜을 사용합니다.

SAE J1850 VPW

핀 2는 필수입니다. 또한 커넥터는 핀 4, 5, 16 내부에 재료 접점이 있어야 합니다. 그러나 핀 10이 있어서는 안 됩니다. General Motors는 주로 이 프로토콜을 사용합니다.

내 차량의 프로토콜을 결정하는 방법

차량에서 지원하는 프로토콜을 찾는 두 가지 일반적인 방법이 있습니다.

• (1) – 제조업체에서 제안한 OBD2 프로토콜 목록을 사용합니다.
• (2) – OBD2 커넥터 핀을 검사합니다.

어떻게 하는지 봅시다!!

커넥터 핀 검사

두 번째 방법은 OBD2 커넥터의 핀아웃을 확인하여 차량이 지원하는 프로토콜을 식별하는 것입니다. 각 프로토콜은 스캔 도구와 통신하기 위해 다른 핀을 사용합니다. 직렬 버스의 "치아" 내부를 주의 깊게 조사하여 사용 중인 핀과 비어 있는 소켓을 파악할 수 있습니다. 이를 통해 자동차에서 사용하는 프로토콜을 파악할 수 있습니다. 다시 말하지만 스캔 도구에는 모든 프로토콜에 대한 소켓이 있습니다. 복잡한 작업(예:커넥터 교체)을 하지 않는 한 차량에서 무엇을 사용하는지는 중요하지 않습니다. 2008년 이후에 생산된 모든 자동차에는 CAN 프로토콜이 필요한 고급 컴퓨터가 있으며 유사한 핀 구성(4, 5, 6, 15, 16)을 갖습니다. 1998년 이전에 생산된 자동차는 사용되는 핀에 약간의 차이가 있습니다.

대부분의 스캔 도구는 유형 A 및 유형 B 커넥터에 모두 연결할 수 있지만 두 유형의 포트 사이에는 약간의 물리적 차이가 있습니다. 유형 A 커넥터에는 단일 사이에 8개씩 2줄로 16개의 "톱니"가 있습니다. 유형 B 커넥터에는 2개로 분할된 "혀" 사이에 동일한 16개의 "치아"가 있는 반면 "혀"가 있습니다. 다시 말하지만, 스캔 도구는 문제 없이 두 유형의 커넥터에 모두 연결할 수 있습니다.

왼쪽에서 오른쪽으로 상단 8개 핀 1-8에 번호를 지정하고 왼쪽에서 오른쪽으로 하단 8개 핀에 9-16으로 번호를 지정한다고 가정합니다. 각 핀의 용도는 다음과 같습니다.

상위 핀:

• 핀 1:OEM COMM용
• 핀 2:J1850 Bus+가 있는 곳입니다.
• 핀 3:OEM 예약
• 핀 4:이것은 단지 자동차 섀시 접지입니다.
• 핀 5:마찬가지로 이 핀은 센서 신호 접지를 보유합니다.
• 핀 6:OEM COMM. 다음은 CAN 하이 핀(J-2284)입니다. 대부분의 최신 자동차(2008+)에는 이 핀과 핀 4, 5, 6, 15, 16을 비롯한 다른 핀 세트가 있습니다.
• 핀 7:ISO 9141-2 K 라인입니다.
• 핀 8:OEM 예약

하단 핀:

• 9번 핀:OEM COMM
• 핀 10:J1850 버스(음수)입니다(핀 2에 상대적인 위치 참고)
• 핀 11, 12, 13, 14 OEM 예약
• 핀 15:ISO 9141-2 L-라인. 일치하는 K_line 바로 아래에 있습니다.
• 핀 16:전환되지 않은 배터리 전원. 이것은 스캔 도구를 강화합니다.

커넥터는 어디에 있습니까?

OBD-II 커넥터는 자동차의 운전석 쪽이나 자동차의 중심선에서 몇 피트 이내에 있어야 합니다. 운전석이나 조수석에서 접근할 수 있어야 합니다. 그들은 일반적으로 스티어링 칼럼 아래에 있습니다. 덜 자주, 그들은 때때로 글러브 컴파트먼트 아래에 있습니다. 커넥터를 쉽게 찾을 수 없는 경우 즐겨 찾는 검색 엔진을 사용하여 특정 차량에서 커넥터가 정확히 어디에 있는지 찾을 수 있습니다. 검색 시 제조사, 모델 및 연도를 포함해야 합니다. OBD2 시스템에는 몇 가지 하위 유형이 있지만 커넥터가 있는 위치에는 실질적인 차이가 없습니다. 표준은 시간이 지남에 따라 약간 바뀌었지만 대부분의 커넥터는 여전히 스티어링 칼럼 아래에 있습니다.