수년 동안 우리는 입증된 ASNU 초음파 세척 기술을 사용하여 가솔린 인젝터를 테스트하고 세척해 왔습니다. 이는 수년 동안 매우 인기가 있어서 가스 인젝터 장비를 업그레이드했으며 이제 멀티 포트 및 스로틀 바디 인젝터와 함께 GDI(가솔린 직접 분사) 인젝터를 서비스하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.
OEM은 다양한 이름의 가솔린 직접 분사(GDI) 시스템을 개발했습니다. 예:
Audi &VW – TSI(터보 층층 분사)
포드 - GTDI(가솔린 터보차저 직접 분사)
BMW – HPI (고정밀 분사)
마즈다 - DISI(직접분사 스파크 점화)
메르세데스 – CGI(충전 가솔린 분사)
포르쉐 – HPDI(고압직분사)
GM – SIDI(스파크 점화 직접 분사)
사실, 이들 모두는 연소실에 직접 분사되는 고압 가솔린을 특징으로 합니다. 이러한 시스템 제조업체에는 Hitachi, Bosch, Delphi, Siemens 및 Stanadyne이 포함됩니다.
기존 또는 GDI 여부에 관계없이 가솔린 인젝터 청소는 자동차 및 트럭에만 국한되지 않습니다. 우리는 오토바이, 선외 엔진, 실험용 항공기의 인젝터에 대한 서비스를 자주 제공합니다.
케빈 윌킨슨(Kevin Wilkinson)의 미니 스프린트 자동차(Mini-Sprint Car)에 있는 가스 인젝터를 깨끗하게 유지하고 올바르게 작동하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다!
