* 파워 윈도우 조절기: 실제로 창문을 움직이는 기계적인 부분입니다. 파손되거나 걸린 조절기는 창 오작동의 일반적인 원인입니다. 케이블, 트랙 또는 조정기 자체일 수 있습니다.
* 배선: 모터나 스위치로 연결되는 하니스의 와이어가 부러지거나 닳으면 모터가 작동할 수 있는 전원을 공급받지 못할 수 있습니다. 특히 오래된 차량에서는 이런 일이 발생할 가능성이 높습니다.
* 창 스위치: 스위치 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 내부적으로 파손되어 위쪽 방향의 모터에 전원이 공급되지 않을 수 있습니다.
* 퓨즈 또는 회로 차단기: 파워 윈도우와 관련된 퓨즈가 끊어졌는지 퓨즈 박스를 확인하십시오.
* 중계: 일부 시스템은 릴레이를 사용하여 윈도우 모터의 전원을 제어합니다. 잘못된 릴레이도 문제가 될 수 있습니다.
문제 해결 방법:
1. 퓨즈 확인: 이것이 가장 쉬운 첫 번째 단계입니다. 파워 윈도우용 퓨즈를 찾으려면 사용 설명서를 참조하세요.
2. 스위치 테스트: 스위치를 여러 번 사용해 보세요. 느슨하게 느껴지거나 반응이 없다면 결함이 있을 수 있습니다. 이를 테스트하기 위해 다른 창(동일한 경우)의 스위치로 교체해 볼 수 있습니다.
3. 모터 소리를 들어보세요. 스위치를 눌러 창문을 올릴 때 모터에서 딸깍 소리나 윙윙거리는 소리가 들리나요? 그렇지 않은 경우 전원 공급 장치(퓨즈, 배선, 스위치) 또는 모터 자체에 문제가 있을 가능성이 높습니다. 딸깍 소리가 *나지만* 움직이지 않는다면 모터 문제이거나 조절기 문제일 수 있습니다.
4. 창 메커니즘 검사: 수동으로 창을 위아래로 이동해 봅니다. 뻣뻣하거나 묶인다면 레귤레이터에 문제가 있을 가능성이 높습니다. 접근하려면 도어 패널을 제거해야 할 수도 있습니다.
찰칵 소리가 들리고 퓨즈를 확인한 경우 레귤레이터나 모터일 가능성이 높습니다. *아무것도* 들리지 않으면 배선, 스위치 또는 퓨즈 문제가 있다는 의미입니다. 윈도우 레귤레이터 교체는 모터 교체보다 더 복잡한 경우가 많습니다.
간단히 말해서 모터 불량이 *가능성*이기는 하지만 이것이 유일한 원인은 아니며 가장 가능성이 높은 원인도 아닙니다. 정확한 문제를 찾아내기 위해서는 체계적인 문제 해결이 필요합니다.
