필요한 도구:
* 휠 풀러: 바퀴를 제거하는 데 필수적입니다.
* 러그 렌치: 휠 너트를 제거하려면.
* 해머: 부품을 분리하기 위한 용도(표면이 손상되지 않도록 가능하면 표면이 부드러운 망치를 사용하십시오).
* 지레 막대: 부품을 분리하는 데 도움이 되지만 조심스럽게 사용하세요.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 분리를 시도하기 *전* 몇 시간(또는 밤새) 허브와 로터가 만나는 부분을 담그십시오. 이것은 매우 중요합니다.
* 대형 C-클램프 또는 이와 유사한 것: 부품을 분리하는 데 도움이 될 수 있습니다.
* 소켓 및 렌치: 관련된 특정 너트와 볼트에 따라 다양한 크기. 특별한 허브 너트 소켓이 필요할 수도 있습니다.
* 보안경 및 장갑: 항상 자신을 보호하십시오.
절차:
1. 안전 제일: 배터리의 음극 단자를 분리하세요. 이는 우발적인 단락을 방지합니다. 바퀴에 고임목을 걸고 주차 브레이크를 겁니다.
2. 휠 제거: 러그 렌치를 사용하여 휠 너트를 제거하고 조심스럽게 휠을 떼어냅니다.
3. 캘리퍼 제거: 적합한 렌치를 사용하여 캘리퍼 장착 볼트를 제거하고 캘리퍼를 방해가 되지 않도록 조심스럽게 걸어 놓습니다. 브레이크 라인이 늘어지거나 늘어지는 것을 방지하기 위해 와이어로 지지해야 할 수도 있습니다. 브레이크 라인을 분리하지 마십시오.
4. 코터 핀 제거(있는 경우): 스핀들에 캐슬 너트를 고정하는 코터 핀이 있을 수 있습니다. 이 핀을 제거하세요.
5. 캐슬 너트 제거: 캐슬 너트를 제거하려면 적절한 소켓을 사용하십시오. 이는 상당히 빡빡할 수 있으므로 차단기 바 또는 임팩트 렌치가 필요할 수 있습니다.
6. 허브 너트 제거: 이것은 일반적으로 캐슬 너트 아래에 있는 큰 너트입니다. 매우 단단하고 상당한 힘이 필요할 수 있습니다. 여기에는 고품질 소켓과 차단기 막대가 필수적입니다.
7. 침투 오일 도포(아직 수행하지 않은 경우): 아직 허브/로터 연결을 준비하지 않았다면 지금이 바로 그때입니다. 잠시 동안 침투하도록 허용하십시오.
8. 허브와 로터 분리: 이것이 가장 까다로운 부분입니다. 망치로 로터 둘레를 가볍게 두드리는 것부터 시작합니다. 그래도 작동하지 않으면 허브와 로터 사이에 프라이 바를 매우 조심스럽게 사용하여 작업해 보십시오. 과도한 힘을 가하지 마세요 부품이 손상될 수 있기 때문입니다. 전략적으로 적용되는 대형 C-클램프는 이들을 분리하는 데 도움이 될 수 있습니다.
9. 부품 검사: 분리한 후에는 허브와 로터에 손상이 있는지 검사하십시오. 마모되거나 손상된 구성 요소를 교체하십시오.
중요 고려사항:
* 압수된 부품: 부품이 심하게 압수된 경우에는 보다 공격적인 방법을 사용해야 할 수도 있지만 극도로 주의해서 진행하십시오. 과도한 힘을 가하면 부품이 쉽게 손상될 수 있습니다. 확실하지 않은 경우 전문가의 도움을 받아보세요.
* 연도별 변형: 일반적인 절차는 유사하지만 1978 Chevy 4x4의 정확한 모델에 따라 약간의 차이가 있을 수 있습니다. 자세한 다이어그램과 토크 사양은 해당 트럭의 수리 설명서를 참조하세요.
* 전문적인 도움: 이러한 유형의 수리가 마음에 들지 않으면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 부적절하게 제거하면 구성 요소가 손상되어 더 많은 비용이 드는 수리가 필요할 수 있습니다.
항상 안전을 최우선으로 생각하고 시간을 투자하십시오. 프로세스를 서두르면 손상과 부상이 발생할 수 있습니다.
