* 점화 스위치: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 스위치 자체가 마모되었거나 결함이 있어 "실행" 위치에서 점화 시스템에 전원이 공급됩니다. 키가 "실행" 위치에 있을 때 회로를 적절하게 차단하지 못합니다.
* 중립 안전 스위치(자동인 경우): Mustang에 자동 변속기가 있는 경우 중립 안전 스위치는 변속기가 주차 또는 중립에 있지 않는 한 차량의 시동을 방지합니다. 결함이 있는 스위치는 이 안전 기능을 우회하여 시동기가 "실행" 위치에 들어갈 수 있습니다.
* 스타터 솔레노이드: 고착되거나 결함이 있는 시동기 솔레노이드에 지속적으로 전원이 공급되어 점화 스위치가 시동 회로를 완전히 활성화하지 않아도 시동기가 작동할 수 있습니다.
* 배선 문제: 점화 시스템의 와이어가 손상되거나 부식되거나 단락되면 단락이 발생하여 키가 "시작" 위치에 있어야 할 필요가 없어질 수 있습니다.
해야 할 일:
강력히 권장됩니다. 당신은 차를 계속 운전하지 않습니다 이 상태에서. 스타터를 계속 작동시킨 상태에서 운전하면 스타터 모터, 배터리 및 기타 구성품이 심각하게 손상될 수 있습니다. 스타터 모터는 연속 작동용으로 설계되지 않았습니다.
자격을 갖춘 정비사가 문제를 진단하고 수리하도록 해야 합니다. 일부 문제 해결은 집에서 수행할 수 있지만(배선 확인, 연결 청소) 점화 스위치 및 시동 솔레노이드의 내부 부품에는 전문가의 주의가 필요한 경우가 많습니다. 부적절한 수리로 인해 더 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.
