* 엔진 상태: 마모된 구성품, 탄소 축적 및 기타 요인이 이상적인 타이밍에 영향을 미칩니다.
* 연료 유형: 사용되는 휘발유의 종류는 최적의 타이밍에 영향을 미칠 수 있습니다.
* 고도: 고도가 높을수록 조정이 필요합니다.
* 수정: 모든 엔진 수정(흡기, 배기 등)으로 인해 이상적인 타이밍이 변경됩니다.
특정 숫자 대신 타이밍 조명을 사용하고 사용 설명서나 해당 차량에 대한 평판이 좋은 수리 설명서에 설명된 절차를 따르면 올바른 타이밍을 찾을 수 있습니다. 매뉴얼에는 유휴 상태에서 상사점(BTDC) 이전에 타이밍을 지정된 각도로 설정하는 방법이 나와 있습니다. 여기에는 일반적으로 고조파 밸런서의 타이밍 표시 찾기, 분배기 조정 및 타이밍 조명 확인이 포함됩니다.
일반적인 시작점은 BTDC 0~10도 정도일 수 있습니다. 하지만 이것은 단지 추측일 뿐이다. 이 번호에 의존하지 마세요. 특정 차량에 대한 적절한 절차와 사양에 대해서는 사용 설명서나 수리 설명서를 *반드시* 참조하세요. 타이밍이 잘못되면 엔진이 손상될 수 있습니다.
수리 설명서가 없는 경우 설명서를 구입하거나(Haynes 및 Chilton이 일반적인 브랜드임) 온라인에서 특정 연도 및 엔진에 대한 디지털 버전을 검색해 보세요. 자격을 갖춘 정비공이 타이밍을 적절하게 설정할 수도 있습니다.
