* 엔진 베이 공간: Jimmy는 상대적으로 넓은 엔진 베이를 가지고 있지만 350은 기본 엔진(4.3L V6일 가능성이 높음)보다 더 큽니다. 방화벽, 내부 펜더, 라디에이터 지지대까지 수정해야 할 수도 있습니다.
* 전송: 350에는 TH350, TH400, 700R4 또는 4L60E 자동 또는 적합한 수동과 같은 호환 가능한 변속기가 필요합니다. 변속기를 지미의 트랜스퍼 케이스에 맞게 조정해야 합니다. 여기에는 맞춤형 구동축, 잠재적으로 변속기 크로스멤버 수정, 심지어 플로어팬까지 포함됩니다.
* 컴퓨터 및 배선: 1994 Jimmy는 컴퓨터로 제어되는 엔진 관리 시스템을 사용합니다. 350의 와이어링 하네스를 Jimmy 시스템(매우 복잡함)에 맞게 조정하는 방법을 찾거나 독립형 엔진 관리 시스템(비싸고 상당한 기술 전문 지식이 필요함)을 사용해야 합니다.
* 배기 시스템: 맞춤형 배기 시스템이 필요합니다.
* 냉각 시스템: 기본 냉각 시스템은 350 V8에 부적절할 수 있습니다. 업그레이드가 필요할 수 있습니다.
* 브레이크: 출력이 증가하면 더 나은 제동력을 위해 브레이크를 업그레이드해야 할 수도 있습니다.
* 차축 및 구동계: 스톡 액슬과 구동계는 350의 증가된 출력과 토크를 처리하지 못할 수 있습니다. 이러한 구성 요소를 업그레이드해야 할 수도 있습니다.
간단히 말해서, 이것은 주말 프로젝트가 아닙니다. 이를 위해서는 상당한 기계적 기술, 제작 능력(용접, 절단 등), 전문 도구 및 상당한 예산이 필요합니다. 이 교체를 성공적으로 완료하려면 숙련된 정비사 및 전문 매장과 상담해야 할 수도 있습니다. 이 프로젝트를 수행하기 전에 부품 비용, 인건비 및 잠재적인 예상치 못한 합병증을 고려하십시오. 엔진 교환 전용 포럼과 온라인 리소스가 많이 있습니다. 다른 사람의 경험을 조사하는 것은 매우 중요할 것입니다.
